Sindar

I am the God of predictions. Many pages of vague explanations of obvious errors. In the end, backtracking.

Блин а я начинаю с Т0 !!! Ну вот какого ... они не пишут в патчноутах это? Навигация не вводится никак...

Thank you so much!

Thank you so much!

Why was the "Active pause" option removed from the control settings? Who did it bother? This option was indispensable in the mission editor! If I'm wrong, then indicate: in which section of the control settings it is now located.

Why was the "Active pause" option removed from the control settings? Who did it bother? This option was indispensable in the mission editor! If I'm wrong, then indicate: in which section of the control settings it is now located.

The autopilot only works when the switch is in the middle position (gyrocompass). The "hover" mode also works only with a gyrocompass. But to achieve zero speed when hovering is almost impossible. The helicopter is rocking hard.

I confirm. Positive pitch 15-20 degrees up, speed 120 km/h. Strong shaking.

In the mission editor: - The mode of turning to the target - does not work. - The mode of pointing with a helmet-mounted device and turning to the target - does not work. - In the hovering mode, the Ka-50 turns chaotically in a horizontal plane. There is a chaotic change in the angle of attack and speed in the positive and negative direction. - The autopilot modes "following the waypoint" and "following the reference point" do not work. The Ka-50 turns randomly in the horizontal plane. With all these problems, trimming in all control modes works fine. Who broke my favorite SHARK? Name for the studio!

In the mission editor: - The mode of turning to the target - does not work. - The mode of pointing with a helmet-mounted device and turning to the target - does not work. - In the hovering mode, the Ka-50 turns chaotically in a horizontal plane. There is a chaotic change in the angle of attack and speed in the positive and negative direction. - The autopilot modes "following the waypoint" and "following the reference point" do not work. The Ka-50 turns randomly in the horizontal plane. With all these problems, trimming in all control modes works fine.

Друг-пилот, если будет время, отпиши в личку последовательность действий. Может я чего неправильно понял по-английски, и не те кнопки жму....

Online data is hard to collect in numbers. But I will give one example from the last month. One of the squads, which played strictly on the f-14 (4 people) all year, unanimously switched to the f-18. I completely agree with you on Eurofighter.

Already 20 pages of discussion. The reality is that the F-14 has almost completely disappeared from PvP servers. I've been playing 6-8 hours every day for 2 years. Aircraft for collectors.

This is what I meant when a developer relies on NASA tests. NASA is a mathematics model, static and dynamic stands, full-scale model testing with prepared conditions. These are scientists. And for the sake of money, a lot of their data ... well, not quite what it really is. Only the US Navy is a reliable source of data. I absolutely agree with you.

I will tell you a big secret. I do not have the F-14 module (I play my 2 weeks of bonus and my son has this module). The magical effect of the AIM-54 over any surface and its speed in a dense layer of the atmosphere infuriated me. But I learned to resist the AIM-54 ultimatum. I feel sorry for the F-14 module itself. It was not for the novice user. He was not often used, but he was the most interesting opponent. Now he will be completely forgotten. I already see it. In the game now, he does not have the attack targets for which he was created. This is the first time I see that the developers have sacrificed temporary popularity and profit for the sake of truth. Thanks again for your work.

I totally agree. Now the F-14 is realistic and lives up to its mission of the 70s: to shoot down bombers from a distance. The problem is that these bombers are not in the game. What you have done is this: a good product for itself, but for what? Like an iPhone without electricity. A beautifully made thing, but useless without an outlet. F-14 with realistic missiles - beautiful and useless. For fans collection. P.S. The reasonableness of adopting an aircraft with such a powerful radar and such energetically weak missiles raises doubts. But NASA knows better.

Great job! You made a new energy for the AIM-54, but left the old ballistics. LOFT at 70-80 degrees at the start is cool! The F-14 now reaches the enemy faster from 20 miles than the AIM-54 in TWS mode. Forget 50-40 mile interceptions. This "fast and long-range" missile can only shoot down a KS-130 flying directly at you. Maximum speed - 3.15 M (hooray! for a whole second), point of rise - 110,000 feet, carrier height - 35,000 feet. Calculate your odds against an AIM-120C at any altitude below 30,000 feet. Goodbye F-14 online. You were a rare visitor, but now you are history. And people will look at old guides and buy. Thanks for your work.

Подскажите, пожалуйста. Какой надо выбрать индекс цели (UFC/TGT) для AGM-88C (режим РВ/HARM), чтобы поражать наземные радары 1L13 и 55G6. Раньше было 101 и 102, но сейчас эти индексы перечёркнуты и радары не поражаются. Спасибо.

Только очень дорогущие джойстики с удлинителями РУС могут приблизиться к мыжеджою по точности прицеливания. В любом случае моторика движения пальцев против моторики движения всей руки несравнимы по точности. Особенно это ощущается на поршневых самолётах. Бонусом от мышеджоя для поршневых самолётов без триммеров добавляется ненужность триммеров. Чуть передвинул мышь и летишь как влитой на автопилоте, который для удержания высоты и крена тоже уже не особо нужен. Ну и всё прочее. Виражи ровнее. Рука не устаёт. Не надо чистить смазывать, беречь. Место на столе не занимает. Никогда не будет мёртвых зон (люфта). Для реактивной истребительной авиации - это не критично. А вот для поршневой штурмовой и бомбардировочной ох как критично. У меня было пару среднебюджетных джоев и один хороший от ВКБ. Ну, не сравнимо всё это с мышеджоем по точности. И главное: не устаёшь после 3-4 часов активных боевых полётов. На мой вкус: хороший многокнопочный РУД + многокнопочная программируемая мышь + TrackIR с учётом гибкости настройки управления в DCS перекрывает весь диапазон самолётов, наземной техники и возможных задач. Сказки про "погружение" и "атмосферу" - это однозначно сказки. Вы сидите на табуретке дома и без перегрузок. Куда там рука на пластмассовой палке "погружается" и в какую "атмосферу".... Геймпад, однозначно, для месье, знающего толк в извращениях. Но имеет право быть для аркадных летунов.

То же самое с индексами целей AGM-88C 101 и 102 ( это наземные радары ДРЛО 1L13 и 55G6). Ранее отображались в списке целей как "S". Теперь отображаются, как "U" и AGM-88C на них не наводится. Причем на RWR эти цели отображаются правильно, как "S". Таблица актуальна или нет?

Скажите, пожалуйста, почему в списке обновлений раздела "Changelog" английской страниц сайта отсутствует ссылка на обновление от 04.08.2022 ? На RU странице отсутствует ссылка DCS 2.7.17.29140 Open Beta 28.08.2022 , хотя на ENG странице она есть. Какой из вариантов этого раздела сейчас актуален?

Никак у меня не получается повторить вот этот номер: Нажимаю RS+RA+8 , но ничего не происходит. Список целей в планшете пуст. Повторял и на стоянке и в полёте. Ничего не получается. Работает ли это сейчас?

Вроде нашёл по IP, но это же 2021 год. Сколько уже скачивали без проблем с того времени.

cdn.digitalcombatsimulator.com в блокировке РКН отсутствует! Копаю форум второй день. Не нахожу внятного ответа тех. поддержки. Ну, VPN - это не ответ. Это костыли и бубен. Хоть бы причину блокировки найти. Может нельзя на самолётах НАТО летать над Краснодаром?

VPN - это не решение серьёзной технической проблемы. Есть ли внятный ответ от тех. поддержки у кого-нибудь? Уже больше двух недель прошло!