Jump to content

DEFCON

Members
  • Posts

    55
  • Joined

  • Last visited

  1. VG54, спасибо за ответ. Все это пробовал. Keystroke в самой программе назначается на ось и прописывается при ее перемещении, но больше нигде не работает. Может, матчасть подводит. Лет 10 уже девайсу... На РУДе часть кнопок не работает и переключатель "mode" живет своей жизнью. В общем, после ряда неудачных подходов с переустановкой профайлера бросил это дело и начал искать стороннее ПО. В JoyToKey все настроилось.
  2. Судя по всему, видна передняя часть перископа, т.е., точка, из которой он "зеркалит" задана неверно.
  3. Вот такая "лопата" видна в перископ Су-25 в стабильной версии.
  4. Подскажите, как через Logitech Profiler повесить кнопку на ось. Суть проблемы: нужно, чтобы при нажатии на педаль g940 срабатывал колесный тормоз, который у Су-25 до сих пор не является осевой командой. Пытался назначить на ось соответствующую кнопку клавы (вешал нажатие "W" на command, keystroke и т.п.), но в разделе "настройки управления" нажатие привязанной кнопки при перемещении оси не происходит.
  5. Да ну!!!:worthy: Если так, есть повод достать РУС с верхней полки. Такими темпами лет через 5 и стрелка КУРМ начнет куда надо показывать...
  6. Полагаю, что "особенности реализации", которые мешают применять оружие явно лишние.
  7. Добрый вечер, Андрей:smilewink: Был дефицит свободного времени. Огромное СПАСИБО за программу (особенно за автоустановку)! Симулятор стал намного живее. Одни стыки плит дорогого стоят:pilotfly: А кабина на этих режимах зря ходуном ходит (так же как при выпущенных ТЩ и на Vпр. > 350 с колесами).
  8. На высоте разгонял Су-25 с 2-мя ПТБ-800 в ПК до М=0,81 - тряски не наблюдал. У земли (с 2-мя ПТБ в ПК) гнал Vпр. до 850 - тряски не наблюдал. Может, борты кривые попадались...
  9. Перед посадкой на пузо, перед покиданием самолета без катапультирования, при сильном задымлении в кабине, при выкатывании с ВПП и угрозе столкновения с препятствиями и т.д. По логике, если есть опасность повредиться или перевернуться на земле, лучше его сбросить сразу (когда заклинит, вытащить тебя могут не успеть).
  10. Хорошая новость:thumbup:. По поводу скольжения (посмотрел твое сообщение на "Сухом"): этим девайсом его не обыграть, равно как и перегрузку. Да и ни к чему это. Лучше сосредоточиться на тех эффектах, для имитации которых эта штука предназначена. Например: - вибрация на разбеге-пробеге (увеличение-уменьшение частоты/интенсивности по скорости); - момент отрыва (прекращение вибрации); - момент касания - толчок (сильный - при грубой посадке, слабый - если "раскрутил" колеса), можно прописать для каждого колеса отдельно; - стрельба из пушки (частая интенсивная вибрация), пуск НАР из блоков (слабая вибрация с меньшей частотой); - уборка-выпуск шасси и т.д. Готов оказать содействие. Программы писать не умею, но как все это ощущается еще не забыл.
  11. Прицел в автомате с вкл. "Кленом" считает точнее (бомба с пикирования ложится не дальше 5 м, НАРы - в пределах рассеивания). В штиль на равнине не должно быть таких отклонений, тем более, на таких Д пуска. Автоматический режим, вообще, вещь хорошая, что для бомбометания, что для стрельбы. Особенно, если он работает... В реале марку двигают вручную.
  12. ...И со стоянки с дружеской заботой до полосы проводит за крыло:music_whistling:... Естественно, с флажками никто не бегает. При выруливании техник рукой показывает направление (право/лево). Если забыл, какой сегодня старт и не выписал на НПЛ, стрелка на НПП в режиме "АРК" отбивает на привод, соответственно, и начало полосы где-то там (к сожалению, в ЛО пока не реализовано). После посадки самолета техник встречает его на ЦЗ (стоит и машет рядом с твоей колонкой, дожевывая бутерброд), при заруливании стоит перед носом и жестами показывает правее-левее-стоп. Если техник не вышел - вспоминай, откуда выруливал (там лежат колонки и заглушки с твоим бортовым номером). Свой аэродром надо знать. Кроки запасных, их позывные, каналы РСБН, частоты приводов, схемы зоходов, имена официанток и т.п. лучше вклеить в наколенник заранее.
  13. 1. Сделать возможность раздельно регулировать яркость прицельной марки и остальной индикации ИЛС Су-25Т. Неудобно, когда при стрельбе ЦТПМ накладывается на центральный индекс. 2. Убрать белые блики с приборов. В реале никогда таких не видел.
  14. Полагаю, вопрос тут не в деньгах, а в целесообразности. Девайс не самый популярный. Удивляет пассивность Gametrix в отношении LO и DCS, ведь, большинству игроков в танчики и WT реализм до лампочки. Логичнее бы было сначала предложить эту неординарную штуковину людям, для которых даже "люстра" на голове - норма...:joystick:
×
×
  • Create New...