V.Butysin

Короче, здравствуйте, друзья Недавно задался вопросом, как реализовать нормальный десант пехоты из БМП при управлении транспортом от игрока. И, о мой бог, оказалось, что так нельзя. Кто бы мог подумать) Немного пошевелив мозгами, пришло понимание, что вообще говоря это можно реализовать при помощи добавления скриптов в транспортный юнит, которые могли бы обрабатывать события, например, нажатие определённой кнопки, и запускали бы действие. Но это действие, получается, необходимо привязывать к ППМ, а значит множить по всем ППМ этот скрипт, ну или прописать его в рамках основной задачи. Ну и получается, что это с одной стороны не то, чтобы очень сложная задача, а с другой стороны это очевидное действие, которое должно быть реализовано через меню радиопереговоров, как на вертолётах. Закономерный вопрос: что думает сообщество о добавлении возможности посадки/высадки десанта через меню радиопереговоров при управлении транспортом от игрока? И насколько это нетривиальная задача для разработчика? Ну и какие альтернативные пути реализации этого функционала имеются?

Не, это стандартно. Судя по всему такое с отечественными РЛС ДРЛО, ибо я не помню, чтобы видел такое с НАТОвскими, но это дело проверяемое

Исключено. Ладно, если б это было в этом патче или на одной конфигурации компа. Я этот баг помню ещё с 2018-2019, когда у меня была GTX750 ti, И он сохранялся на стабильной версии после смены видеокарты, и после сноса винды пару лет назад и после перехода на опенбету. Скорее всего это ошибка ядра, а не дров

Всем привет Нечего страшного не произошло но есть один косяк, которому уже лет триста. Думал, что его исправят, но, видимо, никто не обращал внимание) Суть проблемы: Во всех зеркалах ЛА РЛС ДРЛО рисуется красным цветом без текстур и затенения, иногда с артефактами. Не критично, но багу уже года два, если не три) null

Не, ну я разобрался теперь, за что он отвечает, но светит он в лицо нормально. Ну, видимо так и должно быть

Здравствуйте, Пупсики) Сегодня решил полетать на Крокодиле в ночной миссии, заметил, что щиток спецоборудования не реагирует на тумблер включения/выключения подсветки. Короче говоря прицел весь в засвете. Вроде как так быть не должно по логике вещей. Картина такая: включаешь пушку и ПНВ, щиток индицирует 30, которая слепит ПНВ, тянешься к тумблеру, переключаешь вниз, 30 горит Не исключаю, что мог что-то упустить, но похоже, что так быть не должно Пы,Сы. Разобрался, что за что отвечает, претензий нет)

Буду стараться их получать от товарища. Огромное спасибо за ту работу, которую вы делаете для нас)

Ну с такой логикой далеко не уехать. КВС ничего не трогает, как минимум из-за управления вооружением на операторе, он не может ничего переключить чисто физически. Но даже с этим, какой смысл тогда вообще сообщать про баги, если целевая функция на этом форуме, судя по всему, сводится к генерации теории заговора на тему, кто в чём виноват. Из железных пруфов: когда чудит бот, весь экипаж получает уведомление и голосовое сообщение о закрытии створок...

Ну да ё-моё, надо читать внимательнее. Дело даже не в расстопорении, а в том, что бот самовольно управляет створками. Он их закрывает и открывает, когда не надо. Борьба с ПН - вообще отдельная история, часто она никак не проявляется кроме того, что на прицеле КВС линия визирования НП неимоверно дрожит, перескакивая на 2-3 градуса. То, что гировертикаль заваливает при резких манёврах и превышении углов крена и тангажа - общеисзвестный факт. Но её завал происходит из-за того, что Бот, которого быть не должно при наличии оператора в кабине, сам открывает створки. В треках, например, бот закрывает створки, оператор в ПН в шоке, КВС выполняет отворот, выравнивается, на обратный курс, пока это происходит, бот решает, что можно открыть ПН и делает это прямо перед разворотом, из-за чего ПН оказывается незафиксированным при манёвре с креном и тангажом более допустимых. Ну и итог закономерен. И как с этим бороться - одному богу известно. В июле таких приколов не было, но вот уже полтора месяца как это наблюдается стабильно. От этого и грустно Переключение вооружения на себя - это роли никакой не играет, по факту, можно использовать в ТЧ как предохранитель от случайных выстрелов КВС

Так-с, уже писал по этому поводу. Всё фигня, давайте по новой. Дефолтная проблема: Петрович организовал восстание машин. Бунт против человеков в кабине, проявляется при наличии оператора на его месте. Однозначно, Петровичу слабо нравится, когда с ним в кабине сидит кто-то ещё. Я, конечно, в душе мечтал о тройничке, но не думал, что третьим будет киборг... Симптоматика: При попытке выпустить шасси от пилота, чизборг его убирает. Чизборг сам решает, дует оператору из окна или нет - Фонарь запирает самостоятельно. Теперь самое раздражающее - мемы с КУВ. Чизборг по прежнему берёт власть в свои руки и закрывает створки ПН сразу же, когда ему становится страшно. Хотя его никто не просит это делать. Оператор знатно ловит экзистенциальный кризис: зачем он, мешок кожаный, нужен, если в кабине всем заправляет терминатор Петрович? В общем, бесчувственная машина знатно травмирует мужскую психику. Продолжение мемов с КУВ. Киборг-убийца, найдя ответ на вопрос: "тварь ли я дрожащая или право имею?", - начинает открывать створки ПН, если закрытие за ним не продублировать вручную. Но открывает он их, мягко говоря, невовремя. То есть ПН активен тогда, когда никто даже не знает, что его активировали. Что итогом, он не успевает расстопориться и заваливается. Ну или не заваливается - я не знаю, может роботы живут в пятимерном мире, поэтому у них земля - это пол, а пол - это лава. Как говорится, при вертикальном положении ЛА, оператор лежит на боку (см. картиночку) КУВ: война бесконечностей. Иногда Петрович решает, что оператор целится как рукожоп, посему решает помочь ему. Как он это делает? Да легко: Отнимает управление ПН. По итогу КВС наблюдает в прицел битву калек: прицел колбасит во все стороны. Оператор же борется секунд пятнадцать и в итоге побеждает. Кожаные мешки победили (но это не точно) Вообще говоря, смешного мало, ибо лично мной Ми-24П был куплен, чтоб летать полным экипажем, но киборг выбивает из колеи настолько, что юзать модуль не хочется. Налёт на крокодиле уменьшился в разы. Раздражает уже неимоверно. Иными словами, было бы неплохо пофиксить это Значит, треки прикрепляю ссылкой на скачивание: https://disk.yandex.ru/d/4dcwTAzTGcBpfw

К сожалению, треки большие, прикреплю ссылкой на источник для скачивания. Яндекс.Диск: https://disk.yandex.ru/d/XFJqqCGkE8gGNQ Видимо, этот баг приводит ещё и к рассогласованию НП и маркера на прицеле пилота. Метка мечется, возникает проблемы с пуском АСП. Ну, в треках всё записалось. Огромное спасибо всей команде за ту работу, которую она делает

Всем привет, чуваки) Я по ключевым словам искал, но так и не нашёл то, чего хотел. В общем, не кидайте тапкаи. Вопрос: как полностью отключить Петровича? Ну прям наглухо. Чтоб вообще не отсвечивал. Поясню. Ещё летом Петрович не вмешивался в процесс управления ПТРК и не блокировал гироскопическую платформу самостоятельно. Было очень круто летать с товарищами и согласовывать манёвры и переключение НП. А сейчас появился третий чел в кабине, который самостоятельно всё отключает даже с оператором в кабине. Ну совсем грустно, однокнопочный геймплей оператора, так ещё и бот за тебя за всем следит. Убивает всю симуляторную составляющую. Честно скажу, заметил только день назад с горячего старта. С холодного пока не проверял, но всё равно не ясно, что там делает бот, когда место оператора занято игроком. Помогите отключить, пожалуйста.

Да в этом и прикол, что максимальная дальность должна обеспечиваться при ЗПС, а не при ППС. А выходит что ЗПС ничего не видит вообще. Если б я не знал об этом, я б не писал это

Если в кратце, давайте соберём все приколы МиГ-29С, которые мешают ему нормально работать. Среди некоторых из них: Радар МиГ-29С на высотах 8-10 км обеспечивает надёжное обнаружение и сопровождение цели типа F-15 на дальности 85 км, но (!) Для обнаружения целей необходимо произвести перенастройку радара в мягко говоря нелогичную конфигурацию. Радар НЕ ВИДИТ цели в режиме ОБЗ на удалении больше 25 км, в режиме дальнего обзора ЗПС он вообще как будто не работает, целей не видит вплоть до БВБ. При включении ППС радар мгновенно обнаруживает цели на больших дальностях и легко их удерживает. С одной стороны, радар обеспечивает заданные характеристики самолёта, с другой - явные приколы с работой ЗПС, что как-то странновато

Друг, почитай РЛЭ, воздушный тормоз нельзя выпустить при использовании ПТБ - то есть либо без него, либо сбрасывай. А касаемо кнопок - просто переназначь их - это не долго, сначала кажется, что их там много, на на деле ты будешь пользоваться мало чем. Я довольно давну мачаю миги и точно могу сказать, что из нужных комбинаций там толком ничего такого