-Smoke-

Ув. разработчики, подскажите почему Трэкир в игре отключается сам после простоя, когда само приложение работает и отрабатывает движения головы. и где этот параметр можно увеличить в бОльшую сторону?

Вольф , всё таки, чем процессор Рязань 5 в приоритете над i5 8600?

Здоровский клип!:v: Особенно понравился вид на 3.41 минуте и кадр с летящим орланом-американцы оценят. Надеюсь, что про нашу технику что-нибудь появится:yes:

M759HtC5RaU

Zorg,хочу сказать,что дошли мы куда надо.Но как начали атаку колонны,я тебя сразу потерял, а вышло это из-за того, что ты резко сразу кинулся на них.Прямо камнем.От того и был сразу сбит.Надо бы как-то строить заход плавно и заблаговременно. Ведь мы подлетели почти вплотную,а с учётом высоты у нас было резкое снижение с высоты.Отсюда рост скорости, быстрое сближение с колонной и соответственно поздний уход с атаки. Я даже не успел понять в каком направлении она движется.Так что предлагаю делать сначала облёт цели,а потом атаковать и не так резко.

Отлично, мы вторым звеном.

Да не успеете вы собраться за 10 км полета.Интервал между парами 5 минут.Дай бог собраться всем пока до цели идем.Взлетать нужно с меньшим интервалом.Полечу ведомым, а то тут начинается, строим полетное задание путем тыканья пальцем в небо:угадаю-не угадаю.

Будь по вашему.5 минут интервал после взлёта.Время полёта 14 минут после выхода на курс 172. Что такое КПМ я понимаю образно,поэтому про него не сказал.Добавьте его,умные люди.Не у всех летное образование на плечами.

Тогда план полёта такой.Взлёт курсом 94 парами с интервалом 2 минуты, с набором до 2000,скорость 500.Далее на удалении от КТА 25 км доложить РП,взять курс 172 с набором до 6000,скорость 600.Время полёта 12,5 минут.Ориентир выхода на боевой озеро.Над озером доложить РП,взять курс на боевой 330,время 2 минуты до цели.После атаки отворот на курс 45 с набором до 5000.Возврат на точку курсом 335,удаление 135,время полета 13 минут.При подходе к КТА роспуск по схеме. Отформатируйте как надо в полётное задание. Ведущий группы и 1 пары я-588 ,мой ведомый 420.Далее распределяйтесь сами.

Давай так. На полигон летаем парами с Радио-слётываемся, а на атаку НВФ в ТСе. Потом обсудим, что лучше.Установи, не ленись.Всё равно перед полётом все встретимся в канале ISVA.

Ты вот вчера, как обычно сбежал, а мог бы проявить интерес к предложению Зорга. Кто остался в канале, за 20 минут все установили, проверили и хорошо оценили это Радио.Ещё на одну ступень мы приблизились к реализму. А насчёт атаки НВФ, то можно слетать только после полигона.Обкатать Радио в работе, но и закрепить полет и выход парой на цель. А если ты больше в теме, то расскажи о том, как правильно построить заход на цель, с какой высоты,под каким углом подходить к цели, где начинать пикирование и по каким внутренним "кабинным" точкам совмещать цель. Сразу лезти на ПЗРК, не зная как правильно строить заход-это похоже на самоубийство. Ты сам оценил наш вчерашний вылет, что стало лучше.Следовательно, схему мы выучили.И даже парами стали садится на Беслан. Теперь хочется узнать о том,что я написал выше.

Ну может с 5 попытки получится.Учим задание.

Вчера после полёта на полигон мы все таки решили не летать звеньями сразу, а летать парами.Так что в гуглодокументе разбивайте звенья на пары и будем слётываться). ZORG поставь еще Су-25,полетим вместе, как вчера. Су-25Т усложняет пилотирование в парах не опытным вирпилам, а у нас таких большинство. Да и оплетка фонаря и ИЛСа много чего загораживает. А если у кого-то не будет ведомого(ведущего) из-за отсутствия такого-го, пускай прибивается к любой паре третьим самолётом.

Получилось,поставил во вторую строчку точку.Спасибо,bez.Только все закладки пропали.Как их воостановить можно,откуда вытащить?

Вот такое предлагает ТС при установке.И нету точки "в папку установки". Что я сделал не так?

Я тоже это вначале увидел.Как только фризы появляются при взгляде вправо-влево,он начинает крутить головой.Как-бы невзначай.

Да,но до войны они же не сидели, самогон не бухали.Учились слаженно летать.Вот и у нас так называемый Входной контроль умений.Вчера был наглядный пример,сегодня намного лучше.

Как ты можешь отправить на задание двух(четырех) не слетавшихся штурмов?Все потеряются после первой атаки по земле,и в конечном счёте останутся одиночками и вернутся на базу.Такого в реале нет.А чтобы сохранить звено надо научится в нем держаться,как на маршруте ,так и во время ударов,на это нужен полигон.И долбить его можно по желанию, но только строго в паре или звене. Сделать обязательным условие.Отсюда народ будет слётаннее.Не так всё просто.Уровни управления у всех разные,вот и надо подтянуть всех примерно к одному.Я думаю спешить некуда,мы же не на мировые соревнования готовимся.Я представляю нашу затею,как место свободных вирпилов,которые хотят улучшить своё мастерство.Если надо войны то есть сервера,там же можно составом принять участие.

Не,что ты,какие грехи:)Все старались...

Слетали хорошо!Мне понравилось.Перед вылетом сразу все вопросы утрясли,разъяснили.За других не скажу,но за себя-делал как написано и по сбору, и по роспуску.На счет полёта строем,два звена 3 и 4 нужно было сразу обговорить,что одни справа держаться,другие слева.Но на месте так и разобрались и сделали.За мной 588 хорошо шел 352,я даже иногда видел его сзади поворотом головы.Вот в таком порядке хотелось бы видеть вылеты на работу по земле. Из этого можно предложить следующее:Сделать небольшой полигон для отработки ударов по земле.Но в целом не для всех участников.Например,две пары долбят мишени,две пары летают коробочку над АЭ-пилотажат.Идея в том,чтобы и полет строем закреплять, а кому пострелять-тому на полигон. Я сам не против и полетать,но по заранее указанной схеме в составе 2-3-4 ЛА. РП FAB999 руководит и теми и теми.И получается небольшая полковая работа)) Еще Зорг хорошую идею предложил на Л-ке в составе двух летчиков на одном борте проводить разведку для выявления целей.Вот тут пилотажники садятся,берут оружие и в бой).Комментируйте...

bez, вчера в Беслане обнаружил,что у одной "сушки" не было ПТБ. Возможно, тот кто не дотянул у них тоже отсутствовали они.Еще раз проверьте подвески на самолётах перед запуском сервера!

Записываемся охотнее!

Вот пусть зорг и устанавливает время.Он миссиодел.А там и звенья сформируются

Давайте на 18-19-20 часов.Состав звеньев оставить таким же.Аэродром посадки поставить другой, где будет ВПП шире.Ну и маршрут заранее указать, чтоб подготовиться можно было.Для начала 2-3 ППМ вполне будет достаточно.Лидера не ставить в этот раз.Лидера добавим по итогам сегодняшнего вылета.И так по наростающей...Меня ведущим.Начинайте формировать звенья в первом сообщении Темы.Может подтянеться,кто вчера не смог или не знал,но только ведомыми.Мы то ведь чуть опытнее стали:)

Давай на завтра тоже самое,будет работа над ошибками.На 20.00.Сначало всё обсудим,уберем плохую погоду и вперед.Зачем ждать целую неделю.За неделю столько воды нальём,что лететь не захочется.На завтра!