MadMan
-
Posts
4127 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by MadMan
-
-
-
Да? А Фалькон болезный тогда не симулятор?
В Фалконе есть атмосфЭра - дин. кампания )
-
К чему все это? Ведь главное оно летает, а остальное не важно.
Бумеранг тоже летает. В каком году ждать и будет ли АФМ? )
-
Вылезает текстура. Скрины ниже.
-
У меня его развернуло при 30 м/с. 25-27 м/с при мне не тлько деревья валил, но и рекламный щит на толстенной стальной трубе согнул на 90 градусов.
А тут какой-то самолет на колесиках...
Можно тогда как то ограничить скорость генерируемого ветра в дин. погоде? В 90% он генерит ураганный ветер, при котором разворачивает самолет.
Как в игре можно узнать погоду кот. сгенерил? Есть что то вроде АТИСа? В брифинге погоду не пишет.
-
Добрый всем день,
имею джойстик Saitek X52 Pro, на нем есть ползунок. идеально было бы на его повесить воздушный тормрз. но в настройках он вроде бы на ось не вешается, только на кнопки - увеличить\уменьшить тормоз...
можно ли его связать с осью джойстика?
спасибо
С помощью маппера/профайла.
Я например весь HOTAS A10 повесил на X52.
-
А с tailwind зачем взлетать? Полоса же о двух концах.
Так то оно конечно так. Но есть например Сочи. Заход с гор или взлет в сторону гор не практикуется.
Где то видел ограничения crosswind в 30KTS(пустой) и 25KTS(загрузкой). И если конечно мой школьный английский меня не подвел )
Кстати о ветре: самолет с расфикированной носовой стойкой поворачивает мордой к ветру. Что не так?Он же флюгер.
Такое чувство что он вообще ничего не весит. И трения в стойке никакого нет. При ветре 10 м/с самолет не разворачивает, разворачивает только стойку. Попробую его загрузить и поиграть с ветром, посмотрим. Может все правильно.
-
Кто нить в курсе, какие ограничения по crosswind и tailwind для взлета и посадки? Что то в мануале не нашел.
-
Как бы то нибыло, ГС3 будет стоить команде не один месяц отставания
ИМХО, ГС3 не будет. Как то давно говорили, что по контракту с UBI(или кем там, не помню) ED может выпустить только два дополнения (ГС, ГС2). Посмотрим что будет. Может Ка50 продадут со всеми летабами из ГС2.
-
2. Почему левый двигатель запускается даже если насосы не включены? А правый можно запустить только после левого и если включить "совместную подачу топлива" (cross feeding)?
Вот
скурив топливную и электрическую схему - для левого двигателя кроме wing pump и main pump есть еще один, питающийся от ВСУ и батарейки. У правого такого нет. -
Один выход, чтобы визуализировать юниты до "рождения" есть. Я расставлял статические объекты в тех же местах (несколько метров несовпадения не считается), где будет в дальнейшем "рождён" действующий юнит. Потом деактивировал статик по факту "рождения" боевого и получалась мгновенная подмена.
P.S. хотелось бы добавить, что в текущем редакторе Ка-50 заложен очень большой потенциал и даже если нет явных команд, то почти всегда можно найти обходные пути. Решать подобные задачки даже интересно - головоломки своего рода!:thumbup:
Можно подробней? Что то не получается ни по времени, ни по факуту "рождения" (
DCS A10 1107
-
Кому какое дело до читеров! Главное атмосфера в команде!В поле действия, взаимодействие между ведомым и ведущим! Я лично в ло и Дкс играл ( и надеюсь всетаки еще буду :) ) не для того чтобы кого-то там побеждать, а для того чтобы почуствовать себя частью настоящей авиации :)
Хоть это и симулятор, но воображение развито хорошо, так что это не большая проблема :)
я, если честно, в оффлайне вообще никогда не играл в ло и дкс) Только в роли отработки противоракетных маневров и прочего, ну еще мисси для онлайна :)
Для ТС3 плагин уже делают http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=61302
Что то на подобия плагина/аддона (ACRE, TuTS3 ) для Арма2
Будем посмотреть что получится
-
1
-
-
Интересно, а где Нивада? В мануале на картинке она есть )
-
2 - для ответа на него нужно иметь версию А-10 или хотя бы хороший скрин двигательной панели приборов. Я же сказал - вопрос смешной. :)
Стрелка FAN прыгает с 75 до 80?
З.Ы. А выше 80 она когда уходит?
-
И еще для тех, у кого есть А-10, вопросик:
1- почему при раскрутке двигателя от МГ до максимала температура за турбиной на какой-то момент перестает расти, в то время, как обороты растут постоянно?
2 - Вдогонку еще смешной вопрос - почему при той же процедуре прыгает прибор указателя оборотов фена?
Продолжим угадывать )
Двигатель двухконтурный.
2 - причина
1 - следствие
Неа. CrossFeed он и в Африке (и в МФС) CrossFeed, т.е. по нашему - кран кольцевания.Да, вопрос лишь чего, у меня с MADDOG'a осталась память что это pneumatic crossfeed ))
-
Кхм, скурив топливную и электрическую схему - для левого двигателя кроме wing pump и main pump есть еще один, питающийся от ВСУ и батарейки. У правого такого нет. Правильно?
Просто меня фраза немного смутила "при выключенном генераторе заводится на ура" ))
Ну и "кроссфид валв" у меня заел с МСФС что это воздушный, а тут то он топливный ))
-
Точно.
Для ликбеза было бы интересно узнать почему так, это же воздушный клапан.
Тему бы конечно перенести.
-
Тумблер cross feed
ЕМНИП, он как раз для воздуха нужен
-
2 - Нет.
1 - Самолет на самообеспечении. Воздух от АПУ есть... второй двигатель раскручивается, но в КС нет горения.
2. Угу, вопрос то про ВСУ, а не про двигатель.
1. Заковыка в DC/AC bus?
-
Блин, ДЦСВики оказывается есть =)
Старт двигателя:
APU
Crossbleed air from an operating engine with at least 85% core RPM
External pneumatic power unit (никак не мог вспомнить как эта хреновина называется=))
-
НА СТОЯНКЕ!
Я понял истоки пессимизма :) не ВСУ не работает, а электрогенератор ВСУ.
Кстати о раскрутке :) - не всегда высоты хватит, чтобы раскрутить. Там надо 330+ KIAS для уверенного запуска.
GPU - ground(external) power unit, они же воздухом разгоняются?
Еще от второго работающего двигателя.
Для самых въедливых: почему при запуске двигателя температура ВСУ сначала чуть сдает вниз , а потом растет?Холодная прокрутка?
-
Как следствие необходимо создание оффлайновых кампаний, насыщенных такими условиями при которых виртуальный пилот должен бы был узучать машину досконально.
Эх если бы в DCS появилась динамическая компания как в Falcon 4...мечты )
-
http://www.pcgamer.com/2011/03/31/exclusive-interview-bohemia-interactive-talks-take-on-helicopters/
Обещают, что для них это будет новая ступень в плане фм и симуляции. Глядишь, сначала сваяют нормальный вертолёт, а там может и к арме это дело прикрутят.
Ну, будем помотреть )
Раз уж тут собрались разработчики двух симов, то задам вопрос.
Возможно ли в будущем надеяться на радиосвязь в онлайн средствами игры - частоты и т.п.? Хотя бы через плагин для ТС3? Честно говоря я просто не помню, была ли в Ка-50 раелизованна радио связь. Давно дело было )
-
Сомневаюсь, если на движке Армы, то там без слез смотреть на авиацию нельзя ))
DCS: P-51D Мустанг в 2012
in DCS: P-51D Mustang
Posted · Edited by MadMan
И пострелять уже можно )
И кстати, на Мустанге полетать тоже можно, а скоро и с Акусимом от А2А ; )