Jump to content

NavigatorIL62

Members
  • Posts

    1
  • Joined

  • Last visited

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Да действительно, настоящая кабина подвешенная на платформе. Имитирует ускорения посредством наклона платформы. Но организм ведь не обмануть. Руление по «земле», при повороте самолета платформа наклоняется имитируя ускорение центробежной силы, но вестибулярный аппарат человека этот подвох чувствует и после такого руления организм реагирует на это тошнотой))). Я подозреваю, что инстры на тренажере и не любят руление именно по этой причине, поэтому просто «перемещают» самолет на исполнительный. А вот в «полёте» ещё куда ни шло - видимо сказывается загруженность работой. Хотя, конечно, это гораздо лучше, чем наши совковые КТСы. А что касаемо имитации полёта, к примеру, скольжение - хоть на маленьком реальном самолете, хоть на большом при создании скольжения мне понадобится всего два- четыре движения и я «поймал» его, зафиксировав положение рулей я даже могу отвлечься и делать дополнительные действия. На тренажере у меня уходит гораздо больше времени на стабилизацию, при этом я вынужден гораздо больше внимания отдавать именно пилотированию. Та же самая беда с ДЦС - попробуйте на МиГ-29 парировать скольжением боковой ветер на посадке. Вы его не «поймаете» на вводе, и «потеряете» на выходе из скольжения.
×
×
  • Create New...