Feuerrad

Рычажок фиксации на радио съезжает вправо а не вниз при включении на данный момент..

Не задействован "запорный кран кислородной системы". Не знаю на сколько он был рабочим в реальности в плане ручного управления, но думаю было бы круто увидеть его работоспособным как на других л.а. того же москито..

Усилил соединение прищепки с рамкой саморезом...

Неудобное наверно его же крепление, как то не очень пилоту наверно работать гаечными ключами в полете,гаек барашек и т.д. не наблюдается при этом..

Не хватает пункта в радио меню на аэродроме замены вм-50 на топливо...Было бы круто его когда то увидеть рядом допустим с пунктом снять или установить сигнальный пистолет...

Нюансы работы авиационной радионавигации от Lorenz.

Было бы круто когда нибудь увидеть эти машины с корректно работающим Afn-2 и и подвесным крыльевым вооружением MG151 и Wfr.Gr.21. как рассчитывалось конструкторами и инженерами...

Нет возможности назначить для данной функции клавиши джойстика,строчки не активные.Также не совсем понятно до конца и до сих пор как правильно работает и настроить прибор afn-2 радиоуказатель направления, при разных настройках маяков в окр. мире,отображает показания по разному,дистанцию вроде бы отображает и проход а вот направление как то некорректно...

При удержании на холостых самолета уплывают гирокомпас и авиагоризонт без возможности восстановления последнего кроме ремонта.По конструкции самолета вроде как эти приборы связаны с пневмонасосом самолета и работают при участии подачи определенного давления.Но имеются ли подобные явления в реальности наверно остается под вопросом...

Может заводится на текущий момент без накачки пусковым насосом и выключенной ручки idle-cutoff.На разных видео в реальных запусках перед прокруткой двигателя idle-cutoff включена,то есть двигатель расторможен,в игре по умолчанию и инструкции, только при первых хлопках в движке нужно растармаживать idle-cutoff во время прокрутки....

Запутанно написаны настройки шага то есть при нажатии на кнопку шаг винта больше у меня ручка шага идет вперед а винт при этом то наоборот облегчается.Как и наоборот шаг винта меньше ручка идет назад и винт затежеляется то есть шаг увеличивается...

Внутреннее устройство руда - с правой стороны под металлической скобой резиновый блок с намотанной поверх замшевой (либо шагреневая,либо набук,либо сафьяновая) кожей розового цвета,который входит в трение с механикой ручки и не дает ей падать,заваливатся продольно, а держатся на месте... Металлическая скоба прижата грузиком самого джойстика.Все хлипкие элементы джойстика закрепляются суперклеем.Проволокой заблокирован поперечный ход ручки,а крючки продольного хода притянуты хомутами к рамке,для дополнительного сопротивления с другой стороны во время хода..

Пошла молва фениксы после обновления посходили с ума..