-
Posts
2197 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
7
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Fox511
-
-
Когда РУД ориентировочно планируется к продаже?
-
-
Отоварил 3 своих билета.
На всё про всё ушло 10 минут.
Быстро и без проволочек.
Девушка выдававшая билеты уверила, что билетов на всех хватит.
-
Прошла информация (ОБС), что пускать на территорию ЛИИ будут только по пригласительным. За пригласительными предлагают обращаться в МО.
http://fotografersha.livejournal.com/279529.html
http://aviaforum.ru/showthread.php?t=33523
http://www.forumavia.ru/forum/5/2/4642671957089696904101339764052_1.shtml?topiccount=44
-
-
А как ты определил, если исключить тот факт "ГТК россии их нет"? Просто интересуют отличия:).
Вот 737NG:
-
737NG для нубов и баб:D.
Вообще-то на фото кабина 737-500 Classic. У ГТК Россия нет 737NG.
-
Дайте если не затруднит ссылку, интересно узнать как это делают.
Как именно прорезают иллюминаторы я вот сходу ссылку не выдам.
Я встречал это только в письменном описании.
Можно попробовать отловить кадры в двух фильмах про 787:
Первый:
http://fox511.livejournal.com/61693.html
Второй:
http://fox511.livejournal.com/50522.html
-
Похоже иллюминаторы вырезают в последнюю очередь, не знал этого.
Это покраска самолета. Иллюминаторы заклеены "малярной лентой"
Я знаю только один самолет, где иллюминаторы прорезают - это 787
-
Да, погнали на еродром. Набухаемся(зачеркнуто) налетаемся, еще какой фихней пострадаем, радиоэфир позасоряем, Цессну немного подрихтуем.
Интересное предложение.
Спишемся как-нибудь.
-
Пасиба всем!
ИкЪ! :)
-
АП-23 - это не медицинский норматив.
-
Лично я думаю, что килограмм 5, не больше. Во время супер-выкрутасов на высокой скорости, допустим до десяти, но никак не два пуда (32!) И кстати, с отрывом тримера/руля управление только облегчится:)
Насчет форумных *знатоков* хорошо подходит пословица: у страха глаза велики:smilewink:
АП-23 говорит другое:
-
Очень интересный комплекс пилотажа на F-15E. Один в один как те, что показывают наши летчики. То есть самолет крутится в более- менее ограниченном пространстве и особенно не носится как угорелый. Не успевает разогнаться. Хотя РУД с ПФ очень редко убирается.
-
Сбылась мечиа идиЁта - подержался за рога 787.
На приеме, устроеном в честь первого визите 787 в Россию шеф-пилота программы Майка Кэррикера спросили, как мол он начинал свой путь в небо. Он ответил, что будучи подростком он работал на маленьком аэродроме. Помогал техникам. 8 часов он заправлял самолеты, за это ему давали час полетать.
Я к тому, что при желании и не сильно лишних деньгах все может быть.
Вот Triff например может об этом подробнее рассказать.
-
У него выброс пламени из сопла был на разбеге.
Я вот тут смотрю:
-
Вот программа полета Ф-15Е со всеми скоростями, высотами и перегрузками.
Высоты - в футах, скорости - в узлах или числах М.
Скоростной проход выполнялся на М=0.94, не больше
1. Maximum Performance Takeoff to Inverted, Hin=0, Vin=0 to 190, G=2, Hout=5 500, Vout=250.
2. Flat Pass (Vertical Reposition), Hin=5 500, Vin=250, G=4-5, Hout=300, Vout=M0.94.
3. High G Turn, Hin=500, Vin=450, Gin=7.5, Hout=350, Vout=250, Gout=2-4.
4. Triple Aileron Roll, Hin=500, Vin=425, G=2-4, Hout=500, Vout=425.
5. Four Point Roll, Hin=500, Vin=425, G=1-3, Hout=500, Vout=425.
6. Cuban 8, Hin=500, Vin=400, G=3-5, Hout=4 500, Vout=175.
7. Low Angle Strafe Pass, Hin=2 000, Vin=350, G=5, Hout=400, Vout=400.
8. LAHD Bomb Pass, Hin=500, Vin=400, G=5, Hout=400, Vout=400.
9. SAM Weave, Hin=500, Vin=400, G=6, Hout=500, Vout=350.
10. Dedication Pass, Hin=300, Vin=M0.85, G=3-6, Hout=300, Vout=M0.850.
11. Knife Edge Pass, Hin=500, Vin=400, G=1-3, Hout=500, Vout=500.
12. Maximum Performance Climb with Rolls, Hin=300, Vin=500, G=6, Hout=15 500, Vout=200.
13. Spiral Descent, Hin=15 000, Vin=175, Gin=2, Hout=5 000, Vout=450, Gout=7.
14. Tactical Pitch-Up to Landing, Hin=500, Vin=350, G=4-6, Hout=pattern, Vout=200.
-
"Витязи" выступили просто бесподобно. Удивли так, что мне крышу снесло.
Бочка шестеркой, проход ромба на форсаже, проход ромбом на минимальной скорости, два парных колокола с отстрелом ППИ.
Лучшие сегодня в категории группового пилотажа.
-
-
но вяло так ... покрутился ..
Значит - как вчера:)
-
Посмотрю на ПАКФАера:)
Далеко не факт что он будет летать, слухи разные по салону вчера ходили, что мол только 17го он слетает для царей и все.
-
Boeing 787-8 ZA001. Внутри и снаружи.
IMG_8062 by A.Katranzhi, on Flickr
IMG_8021 by A.Katranzhi, on Flickr
IMG_8029 by A.Katranzhi, on Flickr
IMG_8030 by A.Katranzhi, on Flickr
IMG_8034 by A.Katranzhi, on Flickr
Больше фотографий тут:
-
Первый автобус от пл. Отдых до территории ЛИИ отходит в 8.10 - 8.15
В 8.30 - 8.40 уже можно успеть пройти досмотр и быть на летном поле.
Эти интервалы стабильны уже 10 лет.
По поводу распространителей билетов у Отдыха.
В прошлом году их не было, билеты продавались перед досмотром. Очереди были в разы больше. Как в этом году будет - хз.
Так что если есть возможность - берите билеты заранее.
Завтра планирую быть.
Поеду на этой электричке:
-
Мужики интересует вопрос: В Жуковском есть место где можно поставить 2-3 палатки? Просто на работе народ хочет поехать на МАКС на выходные,сейчас рассматриваем варианты ночевки.Один из них-небольшой "палаточный лагерь"
Ну, в лесах-то найти место можно, ага.
Другое дело, что город чуть ли не зачищается перед МАКСом. Рынки например все закрываются в нем. ИМХО ищите лучше жилье на съем с каменными стенами. И необазятельно в самом Жуковском. Можно и в соседнем Раменском, там 10 минут на электричке.
Народ такой вопроскак попасть на МАКС в дни для посещения специалистами ?
Покупай билет и посещай. Без особенных проблем:)
Анонсы проекта VPC МангусТ-50
in VirPil Controls
Posted
Был в воскресенье утром на МАКСе - зашёл пощупать джои. За симулятор не садился - там очередь была.
Мне понравились и РУС и прототип РУДа. Размеры, форма РУС позволили моей небольшой руке дотянуться. Понравился больше всего загруз,который попросили лётчики "Соколов" - без центра с большим усилием.
Присоединяюсь к нареканиям по поводу слабоватой информативности кнопок и хаток - ход мне показался маловатым и жёстковатым, а сам факт нажатия - малоинформативным.
Вживую изделия произвели приятное впечатление, хорошо что получилось их пощупать.