SASH

на пикировании разогнал до 380 и вот Упс! Неуправляемая правая бочка - хвостовая балка долой, и неуправляемое падение в огне и пламени(с огненными эффектами при отрубании балки - слегка перебор...)

..не успели к 16-му числу карту двухкилометровку "загрузить". Зато есть и "+"... В ночном режиме чёрный экран не слепит

В этих 60 Гб - 45 это обновление карты Сирии, если без неё, то всего 15Гб обнова. И только когда скачается обнова, можно будет скачать Ми-24п. Он "всего" 3,2Гб. А только Ми-24 - никак...

Нет. Или гандолы или ГШ. Товарищ Мэт почти во всех своих свежих видео бороздит небо над Кипром. Кто-нить слышал когда он "всплывёт" на карте Сирии? А то только очертания под водой просматриваются

Люк оператора и дверь командира при вынужденном покидании сбрасывается / отстреливается пиропатронами (кажется они где-то в районе петель что-то там «выбивают»). Из нормативных документов по покиданию вертолета Ми-24: 5.36.7. Действия оператора при покидании вертолета: -сбросить аварийную крышку люка, для чего повернуть вниз рукоятку сброса и выдернуть ее из гнезда; -расстегнуть привязные ремни; -взяться правой рукой за рукоятку у переднего обреза люка; -встать с кресла и развернуться влево; -если использовался кислород и не рассоединилась кислородная магистраль, дернуть за красный шарик разъединителя Р-58; -поставить левую ногу в чашку кресла, а правую ногу на ступеньку у левого борта; -взяться руками за боковые обрезы люка; -толчком ног и рук отделиться от вертолета, приняв положение группировки (с прижатыми к телу руками и согнутыми в коленях ногами). 5.36.9. Действия летчика при покидании вертолета: -перед подачей команды оператору на покидание вертолета сбросить аварийно наружные подвески; -нажать кнопку СТИРАНИЕ на пульте управления изделием 6201; -проследить за покиданием вертолета оператором и дать команду бортовому технику покинуть вертолет; -сбросить аварийно входную дверь, для чего правой рукой повернуть рукоятку вниз и выдернуть ее из гнезда; -расстегнуть привязные ремни; -взяться за рукоятки в проеме двери (при наличии в кабине летчика шторки слепого полета пользоваться только передней рукояткой); -если использовался кислород и не рассоединилась кислородная магистраль, дернуть за красный шарик разъединителя Р-58; -поставить правую ногу в чашку кресла; -пронести левую ногу между ручкой управления и чашкой кресла и поставить на пол кабины; -перехватиться руками за боковые обрезы проема двери; -толчком рук и ног отделится от вертолета, приняв положение группировки.

Я не увидел, или пока нет анимации выброса гильз, звеньев ленты при стрельбе из ГШ-30?

Инструкцию экипажа с сайта СВВАУЛ можно скачать - там почти всё это есть

Так. И "даже" САУ предусматривает возможность "автовисения". Почти как на DCS:Ка-50.

режим САУ Маршрут.pdf

не похоже на "рамку"..

..экзотика

.. а это не я! :) Это включённое в карту Залива стандартное оборудование

без

Пакет 10 миссий для модулей Supercarrier + F/A-18C на карте Персидского залива. https://cloud.mail.ru/public/xoEJ/3X6obXx59

Брифинги – только для атмосферности процесса, без претензии на историческую и тактическую достоверность. Скины RAF, добавят антуража: https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3075720/?sphrase_id=3398042 https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3306549/?sphrase_id=3398042 AV-8_Leaden sky_.rar