Jump to content

bars006

Members
  • Posts

    33
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by bars006

  1. Доброго дня. Есть такая проблема: стоит патч 1.0.2. В настройках тримера галочка без возврата в нуль. Отчего тогда происходит смещение при нажатии триммера и отпускании на подлёте, как в треке? Раньше такого не было. Ещё имеется вопрос. Вобщем, давно не играл и не ковырялся в настройках, половину всего забыл,к тому же обнаружил,что педали...дубу дали. Нельзя в настройках клавиатуры сделать чтоб кнопки педалей не пружинили, а оставались фиксироваными как в FSX. Реально сложно стало кнопками делать координированные виражи , при этом шарик гуляет вправо-лево, а с помощью триммирования бестолку, постоянные уводы. В настройках управления конфликтов нет, всё с нуля делал. Есть тут специалисты или нет, ну так как? Вот трек 1.trk
  2. На маршруте лучше не трогать ДУ. В боевом применении не знаю как другим удобно,я включаю все каналы( К, Т , Н, В и ДУ) . Намного удобней. т к при выключенном ДУ при энергичном довороте происходит "борьба" с АП, вертолёт ведёт себя как на "резинки подвешеный" С ДУ всё гораздо стабильней, охотнее отзывается на педали и ручку и устойчивей висит даже в самом "неудобном" для висения положений. На директора на ИЛС я и внимания не обращаю. Впрочем, АД при этом не действует. Легче педалями довернуть
  3. Neuman та же шняга как то наблюдалась. Только не пойму, зачем прицельную марку с цели снимать? Это же трата драгоценного времени. При сближении с целями каждые 2 км повторно нажимать АЗ нужно. Пока не выберешь выгодную себе позицию
  4. Увеличить шаг-газ, чтобы передняя армстойка вышла полностью, чуть прорулив по прямой( если размеры площадки позволяют) и полностью убавить его. Ещё если боковой ветер, ёё так и будет разворачивать, пока на МГ не переведёшь
  5. Да фигня это всё. Овчинка выделки не стоит, сам пробовал, только игру сносить после пришлось. Там 24-й в земле чуть ли не половину врыт + кабина от ка-50 , вооружение отсутствует напрочь, кроме пушки и в кабине не повернутся , обзор тоже ограничен. Ну коли такое желание есть то вот http://www.dcs-fan.ru/download/fileka50/modska50/viewdownload/14-mody/205-mi-24-apach , запускаешь через редактор заданий и выбираешь Ми-24 или Ми-28 справа, управляемый игроком , только туфта всё это.
  6. kddan Ты не понял. Я имел в виду конфиг файла ЛД, ну и значения в числах его режима работы, чтоб можно было править его. А то что ты дал это всем известно.)
  7. Один пень сдыхает)) И так и по другому. С патчем или без него. Не хватает чтобы боекомплект расстреляь даже. Приходится как на Су-25 действовать , сбивать стали, а так не интересно я все доступные и скачаные кампании и задания на выживание прохожу. Чтоб без одного катапультирования или начинай все заново. Почти прошел и в бою с 24-ми ЛД здорово подвел. Пришлось все заново. Кто подскажет, в чем причина , нет? Могу трек выложить. А лучше дайте конфиг дальномера и значения его длительности работы . Заранее спасибо
  8. Благодарю)) Как раз то что надо)) P.S ]] Всех ребят с наступающим праздником)) Удачи по жизни и на дорогах.)))
  9. Понял, спасибо . А я то думаю с какого ... даже на час его не хватало, а тут вон чего бойся)))Ну да ,если честно то дрючил я его почем зря более чем много, но не думал что из-за многократных нажатий он крякнуть могет))). Будем иметь в виду...
  10. Понял, спасибо.))) А можно из гугл 3d импортировать в редактор модельки домов ,и прочих объектов( кустиков к примеру) для создания своей карты в ЧА
  11. Ребята , кто нить знает есть такой мод , добавляющий в ЧА траву, разнообразные деревья (елочки к примеру) , кустики и т.п.??
  12. Ребята , кто нибудь подскажет в каком файле находится конфиг лаз. дальномера ? Чтоб хотя б подольше продлить его работу , прежде чем тот сдохнет? А то как то не с руки после окончания каждого вылета под вражеский огонь самому подставлятся, потому как на неповрежденной машине ЛД не заменяется
  13. Лучше всего усвоить так: 80км/ч- вертикалка= 8м/с ; 70= -7 60= -6 50= -5 и так до 20. И никогда не попадешь в ВК.
  14. Думаю более менее често летать с метками по рецепту Dzenа, главное в них примерное расположение цели т е сама цель находится несколко дальше или ближе а распознаешь ее уж самостоятельно (друг-враг). Насчет читерства я не знаю, тут уж сам выбирай что дороже -игровой процесс , или через полгода глаза к офтальмологу отнесешь, лично меня такой расклад не устраивает( сам водила) один день без меток попробовал повоевать - ощущения прям как после сварки
  15. Это где площадки защищать? Запросто. Прошел со 2 раза , там где последняя надо влево по горе обойти к следущему ущелью и их из засады, ты зайдешь на апачей часа с 3 а по-бычьи ( в лобовую) никак , появляются в упор, одну успел а вторая мозги по кабине размазала, вертолет еще по спирали сел и не взорвался, с убитым пилотом
  16. Сперва даешь на поступательную , потом рош на максимал (но не наооборот!). Сам сколько раз спасал себя так при выводе из ВК на малых высотах
  17. Испытывал на прочность, сколько попаданий выдержит
  18. Шутка. Не вздумай, если высоты боишся. Если смотреть на вещи трезво то НЕТ. Я уж много раз писал это на других форумах. И вы можете меня поправить, если я не так думаю . Опыт приходит после того ,как у тебя образовались базовые навыки. Так вот именно из-за этих навыков ЧА будет бесполезна( в смысле симулятор). Даже ВРЕДНА.С чего начинается обучение? С проверки матчасти.Ты должен самостоятельно осмотреть вертолет.Принять его у техника. Перед посадкой осмотреть кабину, убедится что все в порядке.Вскарабкаться в кабину и одеть парашут.И вот ты в кабине, еще раз осмотревшись, принимаеш решение на запуск движков.Запрос РП, запус разрешен. И тд и тп , дальше мы знаем. А теперь как все это выглядит на симуляторе: просто нажимаются кнопки.И все. Ты сидишь не на жестком парашюте а в мягком кресле, ты не пристегнут, твою свободу ничто не ограничивает, все органы управления сосредоточены перед тобой на экране, твои руки не знают, где, как и с какими усилиями работают те или иные органы управления, ты не слышышь специфических шумов и вибраций работающих механизмов и систем. Твои глаза ПРИВЫКАЮТ не к реальной приборной панели, а к ее отображению на экране монитора. А между тем есть фундаментальный навык, который с первых секунд обучения вбивается инструктором в башку курсанта - РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ВНИМАНИЯ. Глаза сами должны знать, когда, куда смотреть и что видеть. ИЗНАЧАЛЬНО. Это - моторика. Руки должны знать, где находится тот или иной вентиль, кран, переключатель, ручка, контровка, тумблер. При этом моторика движения руками тоже должна быть отработана до автоматизма - руки сами ложатся туда, куда они должны лечь в данный момент управления вертолетом, и выполнить необходимое в этот момент верное движение. С нужным темпом, с нужным усилием. Ничего этого симулятор не дает ДАЖЕ БЛИЗКО. Хуже того, вместо правильных навыков ты изначально закрепляешь НЕПРАВИЛЬНЫЕ, у тебя создается ложная и очень опасная иллюзия легкости, я бы даже сказал - безответственности. Ведь в любой момент ты можеш просто встать и сходить к холодильнику за пивом. Именно поэтому начальные тренажи выполняются в кабине, и по многу раз. Нарабатывается моторика движений, запоминается обстановка. Даже запахи - все имеет значение ... Не говоря уже о полетах, тем более в боевой обстановке
  19. А ты сам проверь. По скобам без страховки заберись как нибудь ночью на заводскую трубу порядка метров 60 , подойти к краю посмотри влево, вправо , вниз , вверх , вот и прикинь сможешь ль ты контролировать ситуацию , если бы был в кабине Ка-50 , если выдержишь то я думаю на 95% справишся с ней в реале
  20. Так знаю давно, мы ж не за наземку разговор ведем, я имел в виду дальше 7200 по воздушной цели нормально отработать не выходит, что ты с 8 км включишь ручной режим и промажешь стопроцентово, потеряв 2 вихря так на...я его вобще врубать, кода с автоматикой с 7-ми срежешь цель гарантировано
  21. Ну я вобще в настройки управления не лазил , мене незачем весь етот гемор с сочетаним клавой как в ЛО ,пользуюсь только мышой по тумблерам, мышой осматриваюсь , ей же и летаю как в арме, на рош поменял и на рппу назначения, как мне удобно и все
  22. Изучать мануал, как все. Зачем тогда тебе летать, тем более на задание , если завести не знаешь как ,на то он и самоучитель, чтоб осваивать. Стыдно должно быть пацаны, про читерскую заводку только сейчас услышал , до этого не знал что она вобще существует
  23. Полностью с тобой согласен. Только Акула шмаляет не с 8 , а с 7 -7200м максимум , более не получалось как ни крути
  24. Как это нет! Дальномера нет? Чем же он тебя облучает тогда?
  25. джонсмитт, когда зажимаеш гашетку , одновременно чуть-чуть даеш левую педаль и как правило сила отдачи гасится
×
×
  • Create New...