LVA

:thumbup: та которая в симе шасси убирает ;) А что были другие варианты?:megalol: Наверное Вам виднее.

Не знаю,было или нет но вот что бывает с теми, кто раньше времени :) не на ту кнопку давит :pilotfly:

Кстати, кто-то хотел получить навык в управлении вертушкой, пока акула не вышла, Вам сюда http://rutube.ru/tracks/612845.html?v=96aa941d483b8a01ca6cf56e95927617

Для любителей свободного полета. http://s293.photobucket.com/albums/mm58/sbaluev/?action=view&current=_WMVV9_001.flv Данное видео снято Сергеем Балуевым. Да и вообще, здесь Вы найдете много интересного http://s293.photobucket.com/albums/mm58/sbaluev/ :pilotfly:С наступающим Днем Победы.

По секретеу (только огромному) вместо com поставь ru :music_whistling:

;) не нравиться вероятно потому, что сложен в освоении :) за SR обратись на авсиме к Ване (Ваня), он любил лет 5-4 назад на нем в сети полетать :)

настоящего пилота :) с возможностью управления:thumbup: http://letitbit.net/download/eeeee3454672/Flight-Simulator-Screensaver-1.1-Full.rar.html

Просто у тебя в профиле написано Казахстан :)

В Казахстане огромный коллектив "летающих" в MSFS. Сходи на avsim.ru, а лучше в мирке на канал flightsim. Поспрашивай NIKITA (Никита) или Dave (Александр). Они точно из Алматы. Помогут. ;) Всех благ.

Если честно, то времени полюбоваться внешними видами на эшелоне не особо много;) и тех средств, что есть, вполне достаточно. Для тех же , кто использует легкомоторную авиацию, достаточно того вида из кабины, который существует (VC+TrackIr). Это и есть тот full real, к которому стремиться симмер. По большому счету, внешние виды в MSFS еще больший чит, чем в боевом симе. Потому как, основа гражданского сима - это навигация. И все зависит от умения пилота, определять свое местоположение по приборам, прокладывать курс по реальным картам, а не смотря на самолет со стороны. Думаю, что Вы согласитесь, с тем, что небольшая ошибочка в расчетах и Вы рискуете оказаться с совсем другом месте, не том в которое летели ;) Думаю, что спор здесь неуместен, потому как у каждого свои предпочтения в симуляторах. Одним нравиться воспроизводить реальные действия экипажа, другим действительно нравиться смотреть со стороны. Вероятно этим и отличаются симы и аркады. Удачных полетов и мягких посадок.

:) Понимаете ли, ведь это не симулятор жизни в самолете;) этакий Sims of flight Его (симулятора) основное предназначение понятно. Почему на Локоновских серверах отключают виды F2-F4? Вот именно по этой причине. Так что это просто дополнительная возможность для пользователя "взглянуть" на себя со стороны. Я думаю, пускай они лучше физику прорабатывают, чем виртуальные туалетные комнаты в аэробусах.

Вообще-то для этого есть нормальные, сторонние программы. Причем бесплатные. Почему все, всегда видят факты, в негативном свете? Принцип совкового человека. Обхаять не видя, но с высоты своего , так сказать, видимого проф. уровня. Каждый считает себя великим экспертом (это не автору, есть ряд пользователей, отметившихся в данном топике ;))

Ну просто до такой скорости с закрылками :) можно остаться без крыльев :)

Вероятно было бы неплохо после взлета убирать закрылки;) либо это у меня глюки

Что-то не нашел как удалить пост. Вопрос снялся. Выбрал линейную предустановку и понизил в GAUGES, VALUE до 3 по всем осям, по всем позициям, стало похоже на нормальное вращение головой.