Garrison

Спасибо!

Подскажите, можно ли (как) запомнить (маркером) точку на земле, чтобы после боевого захода было проще снова на неё выйти?

Не, ну это я различные способы предлагаю. Вовсе не обязательно все разом использовать, они ведь частично противоречат друг другу. Просто различные пути решения проблемы.

Вот это реализм :)))

А как это будет выглядеть? Джой будет эмулировать какое-то штатное сочетание клавиш?

В каком смысле реализм? У кого-то есть 10 джойстиков, идентичных реальным РУСам различных самолётов, и он использует разные джойстики для разных самолётов? Органы управления МиГ29-А, МиГ-29С, Су-27, Су-33 чем-то вообще отличаются? Тем более настолько, чтобы 50 кнопок назначать 4 раза? Управление Су-25Т отличается от Су-25 разве не просто добавлением нескольких кнопок? 1) Выявление разработчиками команд, одинаковых на всех самолётах (например, общее, виды). Для этих команд дать возможность установить управление сразу для всех самолётов; 2) Для каждой команды возможность галочками или ещё как указать, что данная кнопка должна работать ещё и для других самолётов (галками выбираем, для каких самолётов будет применено); 3) Советские истребители вообще в одну группу скомпоновать; 4) Быть может, сообщество или разработчики уже выявили, чем отличаются профили управления разных самолётов, чтобы можно было, к примеру, настроить Су-33, а потом из него сделать Су-27 и МиГи, удалив/подкорректировать пару строчек. Когда я последний раз интересовался игрой (года 2 назад, наверное), разрабы говорили "ни в коем случае не используйте профиль одного самолёта для другого". Я слежу за серией уже очень давно, с Flanker 2.0, покупая лицухи Lock On, ГС1-2-3, ЧА1-2, но вот необходимость с каждой версией перенастраивать кучу кнопок для каждого аппарата просто вымораживает.

Мазохизм?

Правильно ли я понимаю, что до сих пор не существует никакой возможности настроить управление разом для нескольких самолётов? Что для МиГ-29А, МиГ-29С, Су-27, Су-33, не отличающихся по функциям управления ну вообще никак (ну разве что у Су-33 гак вместо парашюта) необходимо каждый раз назначать заново все 50 кнопок управления? Равно как и общее управление (виды, ускорение и пр) необходимо вообще для всех самолётов заново настраивать?

Скажите, а хоть сколько-то свежий мануал по DCS и редактору есть в природе? Особенно официальный. Нашёл только пользовательский перевод 2013 года.

Спасибо! Приступаю к изучению.

Где можно скачать инструкцию по ближнему бою? На какой скорости виражи закладывать, как действовать, как энергию держать, какие манёвры и как выполнять и т.п.

GUMAR, спасибо, действительно при очень крутом пикировании с высоты 6000 разрешение на пуск даётся на 5 км по ярлыкам (высота около 5 км, дальность практически равна высоте из-за крутого угла пикирования), при этом проседаю где-то до 2,5 тысяч, но с хорошей скоростью - уйти от ракет можно. Да и можно потренировать и более ранний вывод.

В версии 1.12 при атаке с Су-25 свободнопадающими бомбами разрешение на пуск давалось за 5 км до цели (по маркерам) на высоте около 3700 метров, это позволяло атаковать цели, прикрытые ПВО. В версии 2.0 разрешение на пуск у меня дается на расстоянии около 2500-2700 от цели (по маркерам) и высоте около 1700, причем из-за быстрого ухода прицельного маркера вверх совместить маркер с целью удается только на расстоянии 2000-2500 метров. В результате становится невозможным атаковать цели, прикрытые ПВО. Исходные данные примерно одинаковы: подход на высоте 4000-4500, скорость приборная 450, начало пикирования под углом 30° примерно за 7,5 км до цели (пытался подобрать другие дистанции и угол - лучше не получается). Вопрос: с этим ничего нельзя поделать и будем жить с этим (т.е. не атаковать бомбами прикрытые цели) или я что-то неправильно делаю?

Спасибо.

А как указать, кого надо эскортировать?

А на каком конкретно этапе проблема?

Flаnker, спасибо! Помогло выставление "Пролет точки" и прибижение точки маршрута примерно до 2,5 км от цели; Тунгусок штурмы боятся, улетают, а вот Шилки вполне атакуют. Теперь всё ясно.

Flаnker, гм, я уже в соседней теме отвечал на этот вопрос. И даже тут отметил: меняю тунгусски на грузовики - результат тот же!

Создал миссию атаки A-10 Тунгусок. Штурмовики отказываются атаковать НАРами и кассетными бомбами, но с удовольствием применяют Маверики. Если Мавериков в арсенале нет - просто разворачиваются и летят по маршруту. Ссылка на миссию: http://forums.eagle.ru/attachment.php?attachmentid=38651&d=1272957395 Заменял Тунгусски обычными грузовиками, пробовал смещать точку атаки - без толку. Подскажите, что я делаю не так?

Vlad, в основном: 1) Наличие встроенной станции РЭБ; 2) Возможность использования ракет Р-27ЭР и Р-27ЭТ (больше дальность действия) и Р-77 (активное радарное наведение); 3) Чуть больше запас топлива, если мне память не изменяет, а также возможность нести 2 дополнительных подвесных топливных бака вместо ракет.

Тогда подскажите, пожалуйста: как заставить штурмовик атаковать наземные цели (грузовики, к примеру) неуправляемым оружием?

Редактор DCS совпадает с Lock On 2? Т.е. уместно ли обсуждать в этой теме создание миссий для Lock On 2?

Создал миссию атаки A-10 Тунгусок. Штурмовики отказываются атаковать НАРами и кассетными бомбами, но с удовольствием применяют Маверики. Если Мавериков в арсенале нет - просто разворачиваются и летят по маршруту. Это так и задумывалось (атака ПВО только с большого расстояния) или что-то не так? Выкладываю миссию, в ней Маверики не подвешены. Штирлиц, патч вышел сбойным, поэтому с сайта его убрали и перенесли выпуск ориентировочно на вторник. _Проба_Защита ПВО_Тунгус.miz

BR=55=Sevas, спасибо. Но я разочарован - ожидал чего-то другого :(

Присоединяюсь: где и как смотреть видео к миссиям? Ставил игру с диска, в папках есть только обучающие видео (формат ogv); на сайте не вижу ничего, кроме обучающего видео и абстрактных роликов.