Design

Hola. Gracias por vuestros comentarios. Recordad que es una alfa (ni tan siquiera llegó a Beta) que nunca llegó a ver la luz oficialmente. Un saludo.

Me gustan tanto las nubes que me quedé allí :P

Hola. Mientras se completa el reajuste del manual del FC1 podéis pegar un vistazo al manual de referencia del LockOn original y al manual básico Un saludo.

R.I.P. Jim

El primero es por lo que te comenta Víbora y el segundo probablemente es por la versión de DirectX que la tienes desactualizada.

A medio o largo plazo es posible.

En el caso español contrastamos datos del registro público oficial con otros proporcionados por aficionados. Sí, es una gran página la del RNAC, pero no tiene los más de 300.000 aviones de estados unidos que nosotros sí tenemos :P

Hola! Los chicos de Satori hemos hecho una nueva aplicación aeronáutica para los iphones, que te permite consultar información sobre un avión por su matrícula, compartir los resultados en facebook/twitter y buscar información adicional en webs especializadas directamente desde la misma app. Se llama Share That Plane y es gratuita. Contiene un pequeño banner publicitario. Tiene más de 400.000 registros de 17 países, incluyendo España y USA. La hemos traducido al inglés, francés, español y catalán. Tenéis el enlace para descargarla en el post que he puesto en la sección For Sale. ¡Ojalá sea de vuestro agrado!

Are you in an airport and do you want to know which model is that plane you are seeing, or when was it registered? Do you want to share that experience in the most popular social networks? Or maybe do you want to look for pictures of that plane? We are pleased to introduce Share That Plane, an app for querying information about aircrafts just typing their license plates. It contains more than 400.000 registries from 17 countries: USA, Spain, Denmark, Finland, France, Germany, Greece, Hungary, Iceland, Luxembourg, Netherland, Norway, New Zealand, Sweden and Switzerland. It's free and available to download at iTunes store. It allows to share results in a customizable text to twitter and facebook without leaving the app. It also provides direct access to some specialized websites where you can find pictures about that plane. It's localized to english, spanish, french and catalan. Here are some screenshots: We wish you enjoy it!

Forma parte del Microsoft Visual C++ Redistributable Package (no se si 2008 o 2010, hace tiempo que estoy desconectado de esto). Reinstala el de 64 bits y debería solucionar tu problema. Lo puedes descargar gratis desde la web de Microsoft (googlealo).

Aviator’s Checklist for iPad, a new application for aircraft pilots that allows to run checklists safely, is available on the AppStore. The application is free in its basic version and can be used with the checklists that are included. The advanced version or "Edit Mode Upgrade" allows editing and creating checklists without limitation and can be purchased from within the application itself. The application can be downloaded from the App Store for iPad, at the following link The main features of Aviator's Checklist for iPad are: It is designed specifically for tactile environments, avoiding problems caused by accidentally touching a button. It is easy to use, functional and graphically designed so that the pilot does not lose focus. Increases security as it helps avoiding distractions. Allows editing, creating and sharing checklists via email or DropBox. The development of Aviator’s Checklist began when we (Satori Produccions), analyzed the limitations of digital checklists, and noted that the problem is not in the tactile nature of the devices, but in how traditional procedures are being adapted to such devices. An iPad is not like a piece of paper or a spreadsheet. Therefore, we decided to implement a new way to treat checklists, a way adapted to the new tactile devices, which would avoid both known distractions and potential errors arising from a tactile environment. For example, touching by mistake a part of the screen and accidentally marking something as "checked". Satori Produccions SL is a company dedicated to the development of applications for iPad and iPhone, with professional applications like OptiCenter, for taking ophthalmic measures with reliability and precision, as well as other specialized developments in the medical and industrial fields. For more information about the application you can visit http://www.aviatorschecklist.com Video available at http://aviatorschecklist.com/features.php

Done, thank you very much.

Hi. I need to speak to a community manager or related and don't know who they are actually (Groove doesn't answer). We have done an iPad app related with aviation and we want to promote it. Before just spamming I prefer to ask for permission. Thank you very much.

Ruso, sobre lo tuyo ni idea, por diversos motivos llevo un tiempo sin estar por aquí tan a tope como antes. Igual Víbora sabe algo. ec-swr sí te puedo afirmar que todo el tema del input se ha rehecho entero por lo que puede ser que no te vayan por eso.

El Document Root viene especificado en el archivo de configuración del Apache, el httpd.conf Ábrelo con cualquier editor de texto y lo verás. Yo lo instalé en la raíz y consecuentemente lo tengo en C:\xampp\apache\conf\httpd.conf La línea dice: # DocumentRoot: The directory out of which you will serve your # documents. By default, all requests are taken from this directory, but # symbolic links and aliases may be used to point to other locations. # DocumentRoot "C:\Users\Design\Documents\Proyectos" Lo que va con # son comentarios y el servidor los ignora. En mi caso lo tendría en la carpeta Proyectos, ya que lo cambié hace tiempo. ¿La ruta predeterminada puede ser C:\xampp\apache\htdocs ? Saludos

Hola. En primer lugar aclarar que PHPTacview no es un programita que corre como los demás del Windows, sino que es una aplicación web pensada para funcionar en un servidor de HTML+PHP. No requiere base de datos MySQL o similar. Si deseas montarte un servidor web en local (es decir, en tu pc) puedes optar por instalarte el Lighttpd o el Apache web server. Te recomiendo que uses un kit de los "todo en uno" tales como el XAMPP o similares (hay varios del mismo estilo). Una vez lo tienes funcionando, en el directorio que tengas del apache como Document Root puedes crearte la carpeta PHPTacview por ejemplo y descomprimes ahí el susodicho. A partir de ese momento puedes acceder desde tu navegador web favorito introduciendo la dirección http://localhost/PHPTacview/example.php Te mostrará el fichero de ejemplo que emplea uno de los tres .xml de debriefing que están en el directorio con dicho nombre. ¿Cómo cambiar y ver mi debriefing? Veo que el autor no ha hecho un selector de archivos (muy mal, es super fácil) por lo que hay que hacerlo a mano. Pon tu debriefing en formato xml en la carpeta correspondiente y modifica el fichero example.php En la línea que pone $tv->proceedStats("./debriefings/Tacview-20061026-232652.xml", "Mission Test"); cambia el /Tacview... blablabla.xml por el nombre de tu fichero. Respeta las mayúsculas y minúsculas. Te sugiero que renombres de example.php a index.php y así sólo con poner http://localhost/PHPTacview ya lo puedes cargar. Otro detalle: al haber montado un servidor web en tu máquina ve con cuidado con el tema de seguridad. Puedes conseguir que cualquiera pueda ver la página. Para ello: El servidor web debe estar funcionando. Debes proporcionar la dirección ip de tu router a quien quiera conectarse, o emplear servicio de DNS dinámico tipo dyndns.org o similar. Debes redirigir el tráfico en tu router para las peticiones web. No todos los routers pueden hacerlo correctamente. El cómo hacerlo deberás consultarlo en páginas especializadas tipo bandaancha, adslzone y similares. Para acabar, si lo montas y no paras de ver un montón de Warnings y que el tacview sale al final (muy al final) de la página es normal ya que el programador por despiste hace llamadas a muchas variables que aún no tienen un índice definido (están vacías). Espero haberte sido de ayuda. Un saludo

La versión CD y la versión steam llevan sistemas anticopia distintos. http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=940894&postcount=1

Más info sobre el starforce (en inglés) http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=568704&postcount=3

BS incluye la opción de desactivar el producto antes de desinstalar, para no perder dicha activación. Debes ejecutar el protect.exe que está en la carpeta /bin Normalmente no hace falta desactivar el producto si vas a hacer una desinstalación y justo después la reinstalación. Si no hay cambios significativos del hardware el starforce no actúa. Puedes conseguir más activaciones gratuitamente contactando con asistencia al usuario, pueden tardar unos pocos días o unos cuantos en proporcionártelas, según la carga de trabajo que tengan en esos momentos (generalmente pocos). Sobre el error: está en la función de guardar perfiles, en este caso indica que el avión a guardar es inexistente (no se le pasa ninguno, la matriz o cadena de texto está vacía). En cualquier caso no puedo profundizar más en el tema ya que no dispongo de más información sobre cómo instalaste ni cómo desinstalaste, ya que hay diversas opciones. Un saludo Edit: Una reinstalación del sistema operativo SÍ que es un cambio significativo aunque no modifiques el hardware, ya que se generan nuevos todos los identificadores de seguridad interno del Windows cada vez que se genera un perfil de usuario tales como el Administrador, Pepito, Juanita, etc...

No pueden ser valores de X negativa, siempre positiva. Windows pone el primer monitor como origen (0,0) en la esquina superior izquierda, y a partir de ahí extiende sumando los monitores. La verdad es que no sé de dónde sacas ese X=7 e Y=7, ya que así le estás diciendo que deje un margen sin usar de 7 píxeles por encima y 7 por la izquierda, y que el ancho del mfcd será de 370 píxeles, al igual con la altura. Salvo que ese sea el tamaño real (370*370) de las pantallas de 8 pulgadas que lleva el A-10C y quieras representarlo al mismo tamaño, claro.

Lo siguiente es para colocar la vista en el monitor 1 (origen 0,0). Si lo quieres al revés, deberás modificar los valores pero esto te debería servir de guía: _ = function(p) return p; end; name = _('MFCD'); Description = 'Left MFCD on the left monitor,Right MFCD on the right and camera on the center' Viewports = { Center = { x = 0; y = 0; width = 1360; height = 768; viewDx = 0; viewDy = 0; aspect = 1,77 / 3; <-- Desconozco si se emplea punto o coma como separador decimal } } LEFT_MFCD = { x = 1361; y = 0; width = 683; height = 768; } RIGHT_MFCD = { x = 2043; y = 0; width = 683; height = 768; } UIMainView = Viewports.Center

Tras analizar el archivo en cuestión, lo que hace está claro. Coloca el MFCD izquierdo con origen en la esquina superior izquierda de la pantalla, (0,0); la cámara en el centro (posición: tu resolución de pantalla dividido entre 3, es decir, 1/3 de la pantalla); y el derecho a 2/3; haciendo un reparto simétrico del ancho entre las tres y con una altura igual a la altura de la resolución de la pantalla. Podrías intentar a eliminar la cámara y poner los anchos (width = screen.width / 2;) y la posición del mfcd derecho a x= screen.width *(1/2); El UIMainView supongo que habría que cambiarlo a UIMainView = Viewports.LEFT_MFCD al haber eliminado la cámara central. Edit: Perdón, esto sería para tres monitores. Es decir, que para dos sería la cámara empezaría en 0,0 hasta los píxeles de su resolución; el izquierdo desde dicho valor +1 hasta la mitad de (la resolución del primer monitor más la mitad del segundo) y la derecha desde dicho valor +1 hasta el valor último total del conjunto. Tendrías que ajustar también los anchos de los MFCD izquierdo y derecho, que serían cada uno a la mitad de la resolución de su monitor. En este caso creo que no hay que tocar el UIMainView = Viewports.Center Ya nos dirás algo.

No capto bien el problema: Tienes dos monitores y un Thrustmaster MFCD (el cual no lleva pantalla alguna). ¿Deseas que te aparezcan los MFCD izquierdo y derecho del simulador en el monitor nº2 (el del 32") y que los thrustmaster sigan funcionales?

Sí, deberías sufrir ese trim ya que el A-10C no es un avión con una excelente aerodinámica como puede ser un planeador, es más bien un ladrillo con alas; por lo que cualquier mínimo cambio en la configuración del mismo (combustible, carga útil, condiciones meteorológicas dinámicas) afectan al global.

Hola. Los textos del simulador A-10C que formarán parte de la versión localizada española son los siguientes: Interfaz del Usuario; incluido editor de misiones, enciclopedia, diario de vuelo, etcétera. Mensajes de radio. Misiones de entrenamiento. Campaña. Instalador, incluidos advertencia sobre epilepsia y licencia del usuario. Caja del DVD. Manual de la interfaz del usuario (editor de misiones, empleo de los desencadenadores, también llamados disparadores o triggers, etc) Manual del usuario (disponible desde hace ya un tiempo) No se localizará el audio, todos los mensajes aparecerán en inglés. La fecha estimada de lanzamiento para la versión DVD que se comercializará a través de distribuidoras es Septiembre.