-
Posts
21128 -
Joined
-
Last visited
-
Days Won
24
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by USSR_Rik
-
Некоторые вопросы и пожелания к новому проекту MAC
USSR_Rik replied to Seb's topic in DCS: Горячие Скалы
N = 3 -
Папку с DCS Вы можете назвать хоть "Зелёный Сыр" - на работоспособность это не повлияет. А версия DCS видна в правом нижнем углу главного экрана и она у Вас не соответствует бете, выпущенной вчера. То, что там "было установлено изначально", говорит только о том, что Вы когда-то конвертировали бету в релиз, скорее всего. Если хотите сконвертировать - выполните в папке <DCS>\bin из командной строки Виндовс: dcs_updater.exe update @openbeta
-
Судя по скринам - установлен релиз. А обновление и Ми-24 выпущены в бету. Или ждите перекладки в релиз, или конвертируйте свой релиз в бету.
-
... может и отсутствовать, если установлена галка 'Simplified AI' в опциях вертолета в миссии
-
Вы или что-то не то (не так) делаете, или у Вас джойстик какой-то особенный. Достаточно 5 минут, чтобы понять, куда идёт отклик, а потом это учесть в свойствах FFB оси.
-
Никому не запрещено делать предположения, но лучше всё-таки дождаться вертолёта и полетать самому. Я лично не вижу ничего "вартандерного" в том, чтобы определить район цели, правильно выйти на цель, погасить сокрость, отдать управление ИИ, а самомУ заняться работой оператора. Вы ж висеть умеете? Ну так и ИИ тоже умеет.
-
Если у Вас есть какие-то претензии к бета-тестерам, будьте любезны направлять их (претензии) непосредственно мне с указанием конкретных фактов. При этом имейте в виду следующее: 1. Бета-тестеры находятся под NDA и действуют в рамках своих компетенций. 2. Бета-тестеры - это волонтёры, не работающие в ED и не получающие вознаграждения.
-
ZZaraza39 Месяц отсидки в читальном зале. Считайте это первым и последним предупреждением.
-
Господа, которые принимали участие в разработке модуля (как и других модулей), перечислены в Credits и в пользовательском мануале. Как обычно.
-
Да, это известно, пока придётся 1,5 не использовать.
-
Зачем? То, что мы делаем Ми-24, ни для кого не секрет. То, что его скоро собираемся выпускать - тоже. В миссии никакого секрета нет. В чём проблема? Если сторонние вирпилы будут помехой на сервере - запаролим, конечно, но я всегда верю в человеческий разум. ЗЫ Иногда этот сервер вообще намеренно оставляется открытым. Кто хочет - зайдёт (но миссии там для вас неинтересны, они интересны тестерам).
-
2..3 volunteers needed for reproducing crashes related with graphics in 2.7.x build. Candidate should be know and able: 1. To reproduce DCS crash (typically on mission restart, on options change and similar). I.e. you should reproduce such crash on demand in a 2..3 of 5 attempts). IMPORTANT: of course we're interested in all crashes reproducing. But here and now I ask to respond ONLY players with above mentioned crashes. 2. Good Windows knowledge (operate with command line, folders structure etc) 3. Good DCS knowledge (open dcs.log, change options, replace some DCS files etc). No necessary to demonstrate your excellent pilotage skill but create simple test mission, run it and catch errors is obligatorily. 4. Time for common work with our programmers and testers Your current modules set doesn't matter. After signing NDA you'll get access to testing build and instructins for start.
-
Did you make backup? I'm interesting your scripts and want to send them to programmers in case of reproduce here.
-
Это не баг, а коалиция самолёта вообще ни при чём.
-
Я знаю, что такое CM3. Прикинь, сколько времени ты будешь выставлять руками стопор, а потом лезть в настройки инпута и синхронизировать его с программным детентом. Я же написал сразу - "оперативно регулировать его нельзя"
-
Дело осложняется тем, что у нас в DCS достаточно большой парк самолётов и физическое положение РУД при включении (выключении) форсажа разное. Например, для F-16, F-18 это диапазон 84..81 % от хода, для МиГ-29 62..61%, для Су-27: 75%. А физическое положение механических стопоров всего одно и оперативно регулировать его нельзя. РУД от ВКБ в этом плане будет прекрасен, но во-первых, надо подумать над решением для "механиков" и во-вторых - по хорошему такому РУД с ВКБ-электромеханическими стопорами нужны команды из DCS, чего пока нет. * То есть, например, если мы настроим упоры форсажа для Су-27, то у МиГ-29 физическая форсажная зона сильно уменьшится.
-
Во внутренней версии пофиксено, с ближайшим апдейтом выкатится вам.
-
Вы смешиваете в одну кучу 2 совершенно разных и не зависящих друг от друга вопроса, о чём Вам и сказали. Цветовой баланс общей картинки - работа художников и графиков. Тут можно спорить на тему "я так вижу" до бесконечности и не прийти к консенсусу (собственно, это никому ещё не удавалось). Тухлая яркость кабинных дисплеев на дополнительных мониторах в мультимониторной конфигурации - баг, он известен, но не пофиксен.
-
Просто я не представляю, что именно нужно сделать, чтобы получить трек весом 700 мегабайт. Но уж коль такие треки получаются (на полтора-два порядка больше типичных) - не разумнее ли разрешить и файл подкачки?
-
Можно увидеть миссию с деталями - как и что делал?
-
Конкретнее можно? Буквально по шагам. И трек.
-
EG даётся не по положению РУД, а по оборотам - соответственно надо давать РУД вперёд немного заранее, учитывая время на раскрутку турбин.
-
Вы, собственно, что хотите доказать, я не вполне понимаю? Насколько помню, у Федосова сказано русским по белому, что радиокоррекция идёт по боковым лепесткам ДН антенны радара. По другому, собственно говоря, передавать коррекцию и невозможно - носитель ничего не знает о ракете после её пуска, канала обратной связи у Р-27 нет. Что касается ссылки - посмотрите там рис. 5, например, там показан уровень побочных изолучений в -13..18 дБ и это не так уж и мало. Название PS "Лепестки" не совсем корректно, это не та ромашка, что обычно рисуется на упрощённых диаграммах. Более правильно "побочное излучение" или что-то в этом роде.
-
Ссылка от Арсений с теми самыми "небезызвестными картинками" более правильная. В целом не имеет значения*, за счёт чего боковые лепестки образуются - прямое излучение рупора мимо малого зеркала Кассегрена, краевые эффекты на облучателе и обоих зеркалах, неидеальности волноводного тракта, рупора и зеркал - всё это в сумме и даёт сложную картину излучения. * То есть имеет, конечно - но для конструкторов, которым приходится решать противоречие: побочные излучения должны быть минимальны для обеспечения помехоустойчивости тракта приёма-передачи, но достаточные для приёма радиокоманд ракетой.
-
Попробовал навскидку с плотными дождевыми 3 - не воспроизводится. Покажи свой трек. пожалуйста (именно трек, не миссию).