跳转到帖子

Raubritter

Members
 查看个人空间  查看他们的动态

  • 帖子数

    607

  • 注册日期

  • 上次访问

 内容类型 

最新回复 发布由 Raubritter

    Полетные руководства

    在 DCS World

    发布于

    всмысле? Я так понимаю, акк твой. По этому, ты всех желающих принуждаешь по HTTP качать почти 30 гиг...и это не твое?

     

    Не серьезный ответ. Посмотрел бы я на обсуждения форумные, если б ЕД раздавали патчи только по HTTP.

     

    Вася, не умножай сущности :) свалка не моя, аккаунт не мой.

    И да, у меги норм скорость.

    The reputation, the myth, the legend

    在 DCS: F-14A & B

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Use new weapons as an argument, but refuse them for the other side. OK - f/a-18E is not f/a-18A or C (hint of a supertomcat) .If you use stealth technology, then the size is not as important as you say). And even E is not f-35 in stealth assessment.

    Nobody claims that Tomcat was ideal and the reasons for its removal from service are ALL political. But some of them are for sure.

    The reputation, the myth, the legend

    在 DCS: F-14A & B

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Just a comment on the “short range” of the F-18e in comparison. Is it a shorter range than the F-14? Sure. But it isn’t 1986 anymore and MANY weapons carried by modern attack aircraft have ranges FAR in excess of a laser guided bomb. JSOW, JASM and even a JDAM when dropped at high altitude and speed all allow the f-18 to hit targets at ranges from base compatible to the F-14

    No one likes when their favorite toy is taken away

     

    And what would be the ranges of the F-14 with the "JSOW, JASM and even a JDAM"? :music_whistling:

    F14B Price?

    在 DCS: F-14A & B

    发布于

    IMHO, such a simple recalculation is wrong. Many components would now be cheaper to manufacture. If you take into account the upgrade of components, you will have to recalculate everything again.

    DCS: AH-64D

    在 DCS: AH-64D

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Ну да, с Фантома хоть пара скриншотов была, что говорит о том, что какая-то работа все же велась. Кобру "в работе" не показывали никак. Что собственно не говорит о том что работ не было, возможно нам просто ничего не показали. Так что все на уровне предположений от имеющейся инфы.

    Просто время "выдачи" модуля (кобра или апач) в данном случае не зависит от того, какой анонсирован раньше.

    DCS: AH-64D

    在 DCS: AH-64D

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Насколько я помню, кобру планировали, но пока даже "не садились". Так что сначала кобра или апач дело такое.

    Non Historical loadouts

    在 DCS: F-14A & B

    发布于

    All jokes set aside, (i have no idea how we would get the data required) there is one set of cool features that i would love to get my hands on. And that involves the stuff that got tested during AIM/ACEVAL. Just so i could recreate the tests :P

    VTAS I/II ? ;)

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Скорее всего это не имеется ввиду шасси. А gear как "прибор, девайс". Возможно ARA−63 или радиовысотомер , судя по перечислению а-е пункта 12. Ну или подразумевается проверка индикации шасси на панели отображения механизации, или проверка включения всех каналов SAS.

    В натопс для ф-14а c AFCS (как у нашего) эти пункты выглядят так -

     

    PRE-TAXI-PILOT

    1.Communications ON

    a. UHF function selector - TR+G

    b. Data link power - ON

    2.TACAN function selector - T/R

    3.ARA-63 power switch - ON

    4.Displays control power - ALL

    5.Radar altimeter - ON

    Rotate knob clockwise to turn radar altimeter ON and set

    minimum altitude warning index at 50 feet.

    6.Pitch, roll and yaw stability augmentation switches - ON

    7.Pitch, roll and rudder trim - SET 0°

    8.Master test - CHECK

     

    А в натопс для ф-14А и В с DFSC уже как указано у ХБ

    12. COMM/NAV/GEAR/DISPLAYS - ON.

    a. UHF function selector - T/R + G or Both.

    b. TACAN function selector - T/R.

    c. ARA−63 POWER switch - ON.

    d. Display control switches - ON.

    e. Radar altitude - ON.

    13. Trim - Set 000.

    14. Standby gyro - Erect.

    15. MASTER RESET pushbutton - Depress.

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Я сам написал про какие-то гидромоторы :D, хотя сам не знаю какая сила меняет стреловидность крыла на Ф-14. Пока не смотрел просто.

    ну правильно написал. там гидромеханика.

    Все можно понять, и COMM, и NAV, и DISPLAYS, но вот про шасси не понятно?!? Что значит ON в отношении шасси?

    без контекста сложно однозначно ответить

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于

    LE1, LE2 - это предохранители (circuit breakers) . Проверить включение на панели. ХБ когда-то заявляли о желании реализовать в модуле функциональность панели предохранителей.

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于

    А есть где взять? Я пытался найти, но все что попадалось за $.

     

    Кстати можно ХБ веб страницу сохранить, открыть ее в нотераде++ и переводить для себя.

     

    Если совсем плохо с англ. то можно просто открыть в хроме и в меню по правому клику мышей выбрать "перевести на русский язык". Ваш КО.

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于

    есть еще даступные натопсы, на нашу версию кота и на а- модификацию 2000-х годов, от виртуальных 8СCW

    Ну а я что написал? Но именно для нашей версии есть только Performance Charts. А Натопс для А все же для тф-30 и старой кабины.

×
×
  • 创建新的...