跳转到帖子

Raubritter

Members
 查看个人空间  查看他们的动态

  • 帖子数

    607

  • 注册日期

  • 上次访问

 内容类型 

最新回复 发布由 Raubritter

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Ты лично мог протестить/реализовать эти 30гр/сек? Это без подколок. Я - нет, но я и не мню себя асом. Если все так - то это неверно, брать доказательства и нести в ветку к ХБ. Они отлично коммуницируют.

    Из наглядно-показательнго макс. что я видел это 20сек. turn time без fflaps и походу даже без АБ, на известном видео. Может ли лучше - не скажу.

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于

    А позиции фиксированные или нажимные с возвратом? Просто модуль приобрел только, хочу назначить кнопки.

     

    Можешь смело назначать с возвратом (как обычная хатка) норм работает.

    В реале, емнип - положения авто и бомб фиксированные, вперед -назад подпружиненнные.

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Вы вообще хоть что-то про томкет потрудились узнать?

    про Main Flaps, Auxiliary Flaps, чем они отличаются и их ограничения?

    Про ограничения и как пилот или CADC управляет Maneuver Slat/Flap?

    Что спор и претензии были по поводу использования fullflaps (ХБ утверждает что по имеющимся у них данным они давали +3гр в узком диапазоне, с штрафами по drag и прочности)

    Что вопрос fflaps пока еще WIP.

    А если ваш неизвестный автопилот/тестер показывает что CADC выпустил ВСЕ закрылки (fullflaps) на 520км/ч то вам надо с ним(тестером) надо что-то делать.

    По поводу ишаков - не надо натягивать сову на глобус, вы сначала разгоните ишак в устоявшемся до такой скорости (и намекну на радиус виража)

    Да, и перегрузку включите , если уже пошел разговор не про "тесты для ценителей" а про "понагибать".

    Хотя чего это я в самом деле, пора бы привыкнуть уже :)

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于

    ХБ писали что Джестера научат работать с Лантирн. Во всяком случае работа над этим ведется. Кому совсем невмоготу и нет напарника РИО - доступен мод с управлением лантирн пилотом и выводом изображения с него на VDI.

    https://www.digitalcombatsimulator.com/en/files/3303929/

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    В треках же все видно. Режим ТВС-А. Пуск по цели и отворот для слома трека. После пуска через некоторое время цель меняет курс и скорость, так что ИНС и наведение в расчетную точку после потери контакта тут не помощник. Цель ничего не ведет. Фениксы ведут цель даже до входа в зону действия их АГСН. Даже аим-120, систему наведения которых пока вынужденно использует феникс, так не летают. хотя я не тестил :)

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    @Kvasok. Дошли руки и затестил что за проблема с "Magic INS" у феникса. Я то думал что оспаривается само наличие различных систем наведения у него на mid course. Но сейчас это явно баг и надо его править еще до введения нового api.

    Закину треки в ветку ХБ

    awg-9_aim-54 guidance test 2.miz

    awg-9_aim-54_test track.zip

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于

    "It is WIP, flap jamming and drag is being worked on."

    в темах для интересующихся и задающих вопросы сказано было что это не окончательный вариант. Пока в патче больше работы с повреждениями закрылок и то, буфер на ошибку еще велик. Тут пока изменения против самых злостных пользователей fullflaps, а не "искателей тонкостей с 1% топлива"

     

    "от игр" меняется смысл от " мы тупые и ниче не знаем и не можем посчитать" до - "нет ни таблиц ни графиков с тестами с оконулевым остатком топлива и виражами у поверхности с закрылками и без, ибо никто в здравом уме этого в реале не делал. Но по информации от пилотов и предоставленными данными Грумман" фуллфлапс давали +3гр, может и больше - но это уже не точно"

    Просьба - не обращайся ко мне далее, мне не интересны дискуссии, когда делают лицо кирпичем.

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Проверьте пожалуйста обновленный F-14 (особенно интересует установившийся на 300 узлах с закрылками и без)

     

     

    1% unlim, перегрузка и повр. - Off

    2020-06-13 14:29:56.552 INFO SCRIPTING: TR: Counter, Alt(m), GS(km/h), GS(Mach), Turn Rate(deg/s)

    2020-06-13 14:37:49.639 INFO SCRIPTING: TR: 0 524 595 0.489 25.2

    2020-06-13 14:37:54.847 INFO SCRIPTING: TR: 1 520 594 0.489 25.0

    2020-06-13 14:38:08.698 INFO SCRIPTING: TR: 2 514 599 0.492 25.0

    ---------------------------------------------------------------------------------------------------

    2020-06-13 14:38:47.527 INFO SCRIPTING: TR: 3 479 624 0.512 27.2 - full flaps

     

    с fflaps тяжело выдерживать параметры.

     

    По поводу неотображения пилонов - ХБ рекомендуют использовать стандартные loadout модуля. Проблема в том что точки 3,4,5,6 у кота при подвесе вооружения имеют свои ограничения (для аим-7 и аим-54 или мк сильно разнятся), которые не учитываются текущей реализацией дкс. Из-за этого возможны проблемы при неправильных комбинациях. т.е дкс даст подвесить, но такое в реале невозможно и модуль ф-14 покажет фигню. Подробнее тут - https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=239975 https://forums.eagle.ru/showthread.php?t=273884

    Вопросы к разработчикам

    在 DCS World

    发布于

    ..

    Закрылки F-14 все так же не понерфели - 400 узлов на 13G с выпущенными закрылками разворачивается на 180 за пару секунд. И урона нет никакого, и закрылки работают нормально (вроде говорили что заклинивать должны теперь..)

    А можешь трек в таквью записать? у меня и клинит при такой скорости и больше 5ж вроде, и 13G тоже не выдает. может делаю чо не так. Покажу в ветке ХБ девам трек.

    new missile API

    在 DCS: F-14A & B

    发布于

    Its briefly mentioned in the DIA analysis of the Iran Iraq war. I found it so can you. Not posting it here cuz of 1.16.

    of course :)

    I pulled it off a wiki page

    wiki again

    So your source is about the same as mine in the TOTAL kills I found but you are assuming the tomcats used aim54's for each kill, they did not

    I did not say that everything is aim-54 kill. can read a book :)

    You might find the following amusing to read as it talks about the US military suspending contracts specifically on the phoenix missile (among others) due to past quality control problems. As well as some lively commentary as to the validity of the military's acceptance testing.

    https://play.google.com/books/reader...en&pg=GBS.PA46

    there is an appendix - an article from the Washington post, which was considered at the hearing.

    The answers are not there. And the talk in it is not only about aim-54 exclusively

    But "the military always lies," yes :)

     

    I think, I had enough of your arguments twisting

    906247403_i-Iwar_.jpg.f8915a9549abe445794771c499eaa253.jpg

    1863988757_i-Iwar2_.jpg.5c9a592ef4ed4da70416ff60855952cf.jpg

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    Номер записал, спасибо. А как давно некорректно отображаются треки с Ф-14?

    И фениксы на точках 3,4,5,6 держатся джедайской силой тоже :)

     

    а с треками проблема с рождения :)

    new missile API

    在 DCS: F-14A & B

    发布于

    ... and iranan pilots reportedly had problems locking up fighters equipped with those ECM systems..

    really would like to read about it. where can i do this? or is it secret too?

    Also Iran claims like ~40 or so Aim54 kills, out of 275 or so AIM54's delivered

    about it too. pls.

     

    But it does seem in the ballpark given the rather poor showing of US naval aviators (the best of the best after all) had with it in real world conditions. But clearly the USN thought the missile was fine to lob at fighters.

    ufff.

     

    The Iran-Iraq War. Pierre Razoux

    592952134_i-Iwar.thumb.jpg.763c86e23e6d1b958a810d2413613528.jpg

    1940807633_i-Iwar2.jpg.559f0f9bc4c2bbc132049efb3ec1e0ba.jpg

    new missile API

    在 DCS: F-14A & B

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    B1: UM... That part you have underlined that said the two missile motors failed. :doh:

    ....

     

    underlined is what is not in the source for this article. Noted because such articles - this is not an argument in the dispute.

     

    As for the 141, I have tech documents in 2 different languages on it along with various declassed DIA assessments of Iraqi use of those jammers during the iran Iraq war (along with the French ones). But I'm not gonna go posting em here, cuz they are dated from the late 80's and 90s.

    Of course, that is precisely why you stated previously that Iraq had no RWR and ECM

     

    SPS-141

     

    The stations were developed in the 1960s for front-line aviation to counter radar illumination and target tracking of the MIM-23 Hawk and MIM-14 NHercules missiles, as well as to aircraft-guided missiles with SARH

     

     

    It's also pretty clear English isn't your first language and whatever argument you think you are having with me is pretty ranty and incoherent.

    Am I that difficult to understand? ohh :(

    DCS: F-14 A/B

    在 DCS World

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    ".....теперь начнем с начала, у сказки нет конца"

    Выделяй жирненьким или не выделяй, уточнили же: "не знают" и "прикидывают"

     

    Выделять куски текста, формируя выгодный для себя контекст начал ты. Игнорируя предидущие и последующие обсуждения/уточнения. Я лишь показал что в эту игру можно играть вдвоем.

    new missile API

    在 DCS: F-14A & B

    发布于

    The problem with your "50% fail rate" argument is that the sample size is way, way too small to draw any meaningful conclusion (regardless of how you define failure vs success).

    Even in this sample of 3 launch I do not see failures.

    Phoenixes are not OP. If they run away from them most likely there will be no hit. Distance.

    new missile API

    在 DCS: F-14A & B

    发布于 · 本帖最后于，由Hummel编辑

    U.S. combat experience[edit]

    On January 5, 1999, a pair of US F-14s fired two Phoenixes at Iraqi MiG-25s southeast of Baghdad. Both AIM-54s' rocket motors failed and neither missile hit its target.[9][10]

    On September 9, 1999, another US F-14 launched an AIM-54 at an Iraqi MiG-23 that was heading south into the no-fly zone from Al Taqaddum air base west of Baghdad. The missile missed, eventually going into the ground after the Iraqi fighter reversed course and fled north.[11]...

     

    WIKI.. RLY?? Do you want me to write in this article that the phoenix shot down asteroids and star destroyers? :D

    I asked documents :)

    OK. What they write on the wiki - - "On January 5, 1999, a pair of US F-14s fired two Phoenixes at Iraqi MiG-25s southeast of Baghdad. Both AIM-54s' rocket motors failed and neither missile hit its target." Source shown - "Defense.gov Transcript: DoD News Briefing January 5, 1999".

    https://archive.defense.gov/Transcripts/Transcript.aspx?TranscriptID=852

    what is written there?

    "Two MIG 25s engaged two F-14s flying off the carrier Vinson, and they responded by firing missiles at the Iraqi planes. The Iraqi planes, when they saw that they were engaged and being fired upon, turned sharply and beat a hasty retreat out of the no-fly zone, and the U.S. planes returned safely to their bases."

    UPSS. Was an Iraqi pilot writing a wiki article? :)

    Second source in WIKI, Osprey.

    "On 7 september 1977, following significant Opposition to recent patrols, CVW-2, embarked in USS Constellation (CV-64), launched Operation Gun Smoke. Some 35 of 39 AAA and SAM sites targeted for destruction in the ‘Box’ were eliminated in a series of precision strikes that saw the largest expenditure of ordnance in single day since Desert Storm.

    The F-14Ds of VF-2 played a leading role in this campaign, and aside from dropping LGBs and lasing for AGM-65s fired from F/A-18s, the unit also got to fire a single AIM-54C at long range distant an Iraqi MiG23. Again, no hit as registered."

    Where does it say about failures?

    In both cases, after the launch, the targets turned around and left the zone at high speed. Exact launch distance not known (~long). Missiles eventually fall to the ground, yes :)

     

    admit - you do not have documents on the effectiveness of SPS-141 ecm.

    And read carefully rule 1.16

     

    Bad sources. Bad arguments. Сorrect to say - you really want to make the phoenix worthless.

     

    P.S more Osprey

     

    "Opposite.

    The F-14’s primary air defence weapons share a wing glove pylon on this VF-2 jet in March 2003.

    Almost four years earlier, on 9 September 1999, the combination of the AIM-54C and a ‘Bounty Hunters’ F-14D almost gave the US Navy its first kill with the legendary Phoenix missile. VFA-151 Hornet pilot Lt Cdr Ron Candiloro (who subsequently participated in OIF with the unit in 2003) was a witness to the engagement, “This event provided me with the most exciting moment of my whole career, as we committed to engage two Iraqi MiG-23s that were heat south into the No-Fly Zone from Al Taqaddum air base, west of Baghdad. I was on the wing of the VF-2 F-14D that took the Phoenix shot at the Iraqi jets. The missile eventually went into the ground, and was Dash Two to fire a Sparrow round, but the MiGs turned around and headed back north once they detected that a Phoenix had come off the rail. The Tomcat crew were talking on a different frequency to me, and did not hear the pilot make the call that he was firing off a Phoenix. The only cue got was when I looked over and saw the “Buffalo” (missile) go flying off after the target!

     

    The F-14D crew had committed to firing the AIM-54C after receiving secure radio and datalink information passed via Link-16 JTIDS (Joint Tactical Information Distribution System).

    With his jet lacking JTIDS, Lt Cdr Candiloro had no idea why his Tomcat section leader had turned north and accelerated. He was also unaware that the F-14 crew had received clearance to fire until the Phoenix came off the rail. The missile would almost certainly have guided to a ill if the Iraqi fighters had not turned tail and sped back north. The AIM-54C was regularly carried by F-14s throughout OSW, and also featured on Tomeats tasked with DCA in the first few days of OIF However, it soon disappeared when it was realised that the Iraqi Air Force posed no threat to the outcome of the campaign. Indeed, for much of the war F-14 crews relied on one or two AIM-9Ms for their self-protect (PH2 Dan McLain)"

     

    Обсуждение официальных новостей 3

    在 DCS World

    发布于

    Походу на F-14 радар тоже целей не видит. Джестер не выполняет команд. Даю команду сбросить баки - отвечает "Unable". Или такое. Впереди - противник, на экране радара меток нет. От авианосца или от E-2C получаю метки на экран через даталинк. Джестер сообщает о появлении целей. Даю команду на захват в STT. Говорит - "Unable". Такого еще не было. В следующем обновлении, наверное будет в открытую нахер посылать.

     

    только проверил, работаить норм. в сингле.

×
×
  • 创建新的...