Raubritter

/// NAVAIR 00-80T-113 - Aircraft Signals NATOPS Manual - December 2001.pdf

Эта кампания более на файлосборнике не обновляется, так как перешла в статус официальной и входит в состав модуля F-14. Попробуй скаченную удалить и запустить поставку из ОБ.

Тут дело даже не в меню Джестера, а в заглушке вместо режима TWS AUTO. Сделают его и проблемой станет меньше. Сейчас пока только можно нашаманить небольшой мод, позволяющий с помощью оси управлять radar elevation в режиме RWS c места пилота.

Скорее всего ты жмешь кнопку Wing sweep switch - Bomb, а не Wing sweep switch - AFT. Проверь назначение кнопок в конфиге.

Зачем? В ДКС входит бесплатный, кликабельный и прочее модуль P-51D (без вооружения). Управляйте.

TWS и RWS работают в режиме pulse doppler. У Томкета есть еще возможности его настройки с места РИО. Но это уже другая история.

TWS и STT - взаимоисключающие режимы. Серьезно, тебе для начала стоит немного почитать по теме, много вопросов уйдет. Начни хотя бы с руководства к "Горячим скалам", в папке игры есть.

:thumbup:

Кратенько и доходчиво "ребятам о зверятах" /не мое/ Если грубо - радары (как комплекс) используют доплеровский фильтр, чтобы различать цели на фоне поверхности. При этот этот самый фильтр "вырезает" и радар не видит цели, которые условно не приближаются и не удаляются относительно радара (передвигаются перпендикулярно). Для F-14 это режим PD - pulse doppler. Есть режим Pulse - без доплеровского фильтра, радар хорошо различает цели на любом ракурсе, но теряет их на фоне поверхности. Правильное применение и комбинация этих возможностей в зависимости от условий- путь к успеху. При применении вооружения - STT - режим отcлеживания одной цели в PD. P-STT- режим отслеживания одной цели в Pulse.

Я писал что этот недостаток дает спорное преимущество при использовании, не более того. Писать тут не по теме топик не правильно. Если есть желание продолжить- в лс или тему кота.

Прям триггер стандартный на "давайте" у народа. Не хотелось бы развивать про кота и фениксы в ветке Ф-16. Феникс, особенно А который, в текущей реализации вообще не имеет правильной логики ГСН. На сейчас она у ХБ построена на логике 120-ки, потому как нет другой в ДКС для АРГСН. И если для версии С это еще приемлемо (120-ку пилили в том чиле и на ее основе), то у А имеем то что имеем. И по словам ХБ ничего они сделать с этим не могут - нет инструментария. Как только ракета сошла с пилона - они над ней не властны. По поводу закрылок - ты меня убеждаешь что текущая реализация неверна? кто-то спорит с этим? Я нет. Доработки ФМ ведутся активно, особенно с выпущенной механизацией. Заметно по тому как пляшет управляемость при заходах на авианосец от патча к патчу. И да, если непонятно было, то Монгол прав - я именно про ярлыки. Это из той же степи что "ф-14 самолет 3 поколения исключительно для ДВБ, чистый перехватчик" и т.д

В ракетном бвб плюс коту от закрылок спорное преимущество вообще, при наличии нцу то. закрылки не включают коту режим вертолета на висении. Давай вот без этого - "грубые просчеты" и прочего.

Если на коте принудительно выпустить закрылки в фулл вне разрешенного диапазона скорости, это даст заметное улучшение маневренности. Правда их тут же клинит намертво в этом положении и крылья потом не сложить. Кот начинает изображать из себя "парящего орла", и его можно легко взять на энергии и вертикальных маневрах. Так что "чит" такой себе. Да и эффективность закрылок для маневра в диапазоне от 300 и выше узлов подрежут, писали уже.

DOUGLAS F-4J PHANTOM AWG-10 GUIDED MISSILE TRIALS PT. MUGU, CALIFORNIA 80254

Пукару еще надо бы. И Виктор летал бомбить полосу и заправщиком, как бота тоже бы неплохо, как и Авро Вулкан

Проверил в быстрой миссии дозаправки в Неваде. Все нормально -связь с танкером через AN/ARC-182 ( в том числе выбор частоты танкера через меню TAC канала Джестером) без вылетов и зависаний.

сжатие ануса вызывает резкий скачок внутричерепного давления :)

Возможно ты модули покупал в акции со скидкой, тогда вполне логично что бонусы не начилялись.

like :thumbup:

Рад всей линейке, но не от таких внешников.

Ага. Лицензионный, коробочный Janes F-15E SE от Софтклаб. С полностью переведенным печатным мануалом в комплекте. И это на то время то.

Jane's Longbow 2 был куда как интереснее. И можно было летать экипажем пилот/стрелок по сети.

понятно. таки жара.