mvs

а тут что считать режимом. С точки зрения пилота режимов несколько (там земля, ДВБ, БВБ, пушка и др.) С точки зрения инженеров их может быть несколько тысяч. Разные мощности, частоты и другая фигня. Плюс разные программы формирования и обработки сигнала.

а вы про какие?:) я тут уточнил, к сожалению про поколение 4 крест

большинство режимов обеспечивают ЭМС РЛПК самолетов группы, более того, они автоматические. Автоматически выбираются несущие частоты, сигналы модуляции и т.п. о каких-то режимах пока лучше помолчать

у ф-22 все гораздо лучше

Со слов одного уважаемого человека, у радара более 200 режимов работы. В качестве примера: в группе подсвечивать цель может только один, а остальные будут по ней работать.

http://www.airwar.ru

Ну теперь я теоритически подготовлен к ведению воздушного боя!

Что обозначают фразы: ракурс цели 1/4, ракурс цели 4/4. Или 3/6

Ситуация такая: сделал простенькую миссию я на Су-27, противник на мираже, оружие: только пушки, полные баки. летим друг на друга на высоте 10км, начальная скорость 1000 км/ч. Сначала сближались лоб в лоб, с растояния 1 км я открыл стельбу, пара снарядов попала в мираж. После этого мираж стал уходить со снижением в сторону ближайшего аэродрома, я развернулся и за ним. Мираж дал форсаж и полетел по прямой на высоте примерно 100-200 м. Я на полном форсаже догнал его минут через 15, еще через минуту у меня закончилось топливо, а мираж еще летел 2 минуты, после чего врезался в землю. Вопрос: почему у с-27 топливо закончилось быстрее?

Оператор может и не знать, что это ПРР. Видит цель на экране и сбивает, если успевает.

Делаю миссию про противостояние России и НАТО. По сценарию с юга над морем летит ТУ-22, его сопроваждают два F-15. Потом F-15 как бы случайно пересекают границу с Россией и надо взлететь их перехватить. Как сделать так, чтобы F-15 не сбили Ту-22 при сопровождении.