ValeryK

"Ситуация help, ситуация SOS!" Братцы, что у вас случилось? https://www.digitalcombatsimulator.com/ не находится, авторизация недоступна...

Странно. В Ил вообще не запустилось.

Малость покопался. Если в настройках "Аудио" в "Наушниках" выставить аудиоустройство, отличное от указанного в "Аудиовыход (осн)", то при нажатии "Запустить тест микрофона" крэша игры нет, проходит тест микрофона штатно. Если летать в наушниках, которые присоединены к основному устройству, такой вариант не годится - звуки, которые уходят в подсистему "Наушники" (и голосовой чат, в том числе) теряются.

Стабильный крэш на моей системе при попытке в меню: "Настройки" -> "Аудио" выбрать "Запустить тест микрофона". Логи прилагаю. dcs.log-20231019-194232.zip dcs.log-20231019-194958.zip

Я давал их Han-у (в Ил-2 БЗС), собственно, после этого сетка стала правильной. Сейчас документов у себя не нахожу, так что лучше задать вопрос Wad-у - это ходячая энциклопедия.

Почему на модели сетка прицела ПБП-1, когда должна быть ПАК-1, там совсем другие размеры.

Wad, спасибо за лекторий. А что получалось с большим калибром (P-39, Як-9T и проч.), на которых очередями не постреляешь?

Wad, спасибо за развернутый ответ. Просьба, если возможно, сделать несколько пояснений. В описании от 37 года (выложено мной выше) вооружение описано как ШКАС. Установочные данные по вооружению я скопировал дополнительно. Если оружие настроено на 200 м, то в вертикальной плоскости для дистанции 400 м (ПАК-1 рассчитан на 400 м, так же?)никаких проблем нет, но в горизонтальной - веер стрельбы будет обходить цель в 1,5Х2 м от цели. Как-то многовато. Вот это мне непонятно. P.S. Кстати в этом описании версия самолета с только 2-мя крыльевыми ШКАС.

Я бы так не торопился. В РЛЭ от 37 года данные по установке пулеметов другие. Например, крыльевые ШКАС в горизонтальной плоскости 13', что соответствует 400 м. Так что было бы интересно разобраться в причинах изменений. А вот за прицел - разработчиков можно было бы и пожурить.

Все понятно, читайте, если умеете. Или увольте от общения с Вами

Я где-то писал - опустив закрылки? А в РЛЭ - элероны. Мне не надо определяться. Там же в РЛЭ упоминается "висит на ручке", когда самолет на посадке пытается увеличить угол планирования. Про "давит..." Попробуйте в посадочной конфигурации 737 дать TO/GA и расскажите про "висит"

Пообщайтесь с летчиками или полетайте сами, тогда "висит на ручке" и "давит на ручку" будут однозначно понятны для Вас. В описании И-16 с мотором М-63 есть описания закрылок. Ранее попадались только опускаемые элероны. @Eponsky_bot Пожалуйста. Только тех. описания (кн. 2) нет. Может многоуважаемый WAD поделится. Заранее челом бью. И-16 с М-25 кн.1.pdf

Вот начнем с первого. " висит на ручке" И-16 наоборот "давил на ручку", ибо КАБРИРОВАЛ (согласно РЛЭ). Кстати, в Ил-2 Петрович этот нюанс видел, но переделывать не стал, ибо... Ну там вообще много переделывать. Второе. Элероны никто не гнул. Их опускали в полете штурвалом управления опускания элеронов, согласно приведенной литературе на 1/2-1 оборота в ПОЛЕТЕ, для снятия нагрузки на РУС. Схема с опускающимся элеронами была не только на И-16. Ju-87 на память сразу приходит. В последствии на И-16 появился полноценный щиток (между элеронами) но, к этому времени, за счет утяжеления дополнительного оборудования, центровку сместили еще более назад.

Очевидно, что в полете "регулируемый стабилизатор" не отрегулируешь. (и опять же на какую скорость???) Элероны опускались в качестве закрылков на первых версиях самолета.

В РЛЭ написано, что "...на всех режимах горизонтального полета с убранным шасси, самолет кабрирует." Согласитесь, это совсем другое. Там же написано, что давление на ручку можно снизить слегка опустив элероны (на 1/2-1 оборота) Напомню, что триммеров или триммерных пластин у самолета не было. Далее по тексту - "...на всех режимах горизонтального полета самолет устойчив". Так что ни о каком "практически весь полёт приходилось выравнивать" речи не идет. Источник: "Самолет И-16 с мотором М-25. Москва 1937 г.

Вы настройки выкрутите по максимуму, если позволяет железо, и сравните. А если железо слабенькое, то земля a-la Minecraft не будет радовать в любом случае. Тут или красоты или сантиметры.

При "дефолтном" вылете в воздухе система предупреждения о пуске (нижний тумблер) почему-то выключена. Может оно?

Они картоделы. И для FSX делали обалденные допы.

Спасибо за красивый самолет Скажите, будут ли правиться ошибки в модуле, как то неправильная сетка коллиматора, отсутствие ощутимой тяги на кабрирование (см. РЛЭ реального самолета) и конечно же звук ШКАС (скорострельность). UPD. Предыдущий порядок работы скоростей нагнетателя ДВС был более правильным, согласно описания И-16.

Вы все проспали, товарищь!!!

В меню "Миссия", где обычно есть одиночные миссии для модулей этих Single миссий нет. Что не так? Added a few Single Missions

Это признание в законопослушности разработчиков. DCS - компания с офисом в Кипре.

Пытался полетать с модулем в пробном периоде. Не получается скачать модуль. Проблема та же, что с обновлениями. 00021.434 ERROR: Conection to server 'cdn.digitalcombatsimulator.com' failed: Timeout was reached 00021.435 STATUS: Servers are unable to complete your request. Please, try again later. Вариант с решением FAQ не работает. "Ростелеком" cdn.digitalcombatsimulator.com в моем случае 37.19.202.39. В реестре РКН Сайт не найден в реестре Роскомнадзора Что делать? 2 недельный триальный период тикает. Покупки новых модулей, соответственно тоже блокированы. UPD поставил в host IP 89.187.160.27, модуль скачался. P.S. Делайте мозг Вашему провайдеру.

Да, включена по дефолту.

Спасибо. Но не кажется Вам, что это попытка простую операцию сделать слишком сложной. PTT на РУД используется для передачи сообщения через соответствующее радио. Какая разница - это VoIP или радио в "offline". Я нажимаю кнопку - передаю сообщение, ботам, игрокам, союзникам в SRS. Зачем плодить массу кнопок, профилей, модификаторов? Тем более, что данная проблема исключительно (!!!) в А-10С (А-10СII). P.S.Надеюсь не очень модный РУД у вас имеется - Warthog от TM и вы сможете проверить баг. Кнопки VoIP очищены, блокировка хатки все равно присутствует при отключенном VoIP на сервере. UPD. Если в SRS назначить кнопки PTT отличающиеся от хатки РУДа, то при назначенных на VoIP хатке начинает работать SRS и VoIP параллельно, причем ошибка назначений радио (анимация "вверх"- "вниз" - "назад") сохраняется при вызове радиостанций SRS. Если VoIP на сервере выключен, то блокировка хатки происходит вне зависимости от SRS и ее управления.