ValeryK

Пообщайтесь с летчиками или полетайте сами, тогда "висит на ручке" и "давит на ручку" будут однозначно понятны для Вас. В описании И-16 с мотором М-63 есть описания закрылок. Ранее попадались только опускаемые элероны. @Eponsky_bot Пожалуйста. Только тех. описания (кн. 2) нет. Может многоуважаемый WAD поделится. Заранее челом бью. И-16 с М-25 кн.1.pdf

Вот начнем с первого. " висит на ручке" И-16 наоборот "давил на ручку", ибо КАБРИРОВАЛ (согласно РЛЭ). Кстати, в Ил-2 Петрович этот нюанс видел, но переделывать не стал, ибо... Ну там вообще много переделывать. Второе. Элероны никто не гнул. Их опускали в полете штурвалом управления опускания элеронов, согласно приведенной литературе на 1/2-1 оборота в ПОЛЕТЕ, для снятия нагрузки на РУС. Схема с опускающимся элеронами была не только на И-16. Ju-87 на память сразу приходит. В последствии на И-16 появился полноценный щиток (между элеронами) но, к этому времени, за счет утяжеления дополнительного оборудования, центровку сместили еще более назад.

Очевидно, что в полете "регулируемый стабилизатор" не отрегулируешь. (и опять же на какую скорость???) Элероны опускались в качестве закрылков на первых версиях самолета.

В РЛЭ написано, что "...на всех режимах горизонтального полета с убранным шасси, самолет кабрирует." Согласитесь, это совсем другое. Там же написано, что давление на ручку можно снизить слегка опустив элероны (на 1/2-1 оборота) Напомню, что триммеров или триммерных пластин у самолета не было. Далее по тексту - "...на всех режимах горизонтального полета самолет устойчив". Так что ни о каком "практически весь полёт приходилось выравнивать" речи не идет. Источник: "Самолет И-16 с мотором М-25. Москва 1937 г.

Вы настройки выкрутите по максимуму, если позволяет железо, и сравните. А если железо слабенькое, то земля a-la Minecraft не будет радовать в любом случае. Тут или красоты или сантиметры.

При "дефолтном" вылете в воздухе система предупреждения о пуске (нижний тумблер) почему-то выключена. Может оно?

Они картоделы. И для FSX делали обалденные допы.

Спасибо за красивый самолет Скажите, будут ли правиться ошибки в модуле, как то неправильная сетка коллиматора, отсутствие ощутимой тяги на кабрирование (см. РЛЭ реального самолета) и конечно же звук ШКАС (скорострельность). UPD. Предыдущий порядок работы скоростей нагнетателя ДВС был более правильным, согласно описания И-16.

Вы все проспали, товарищь!!!

В меню "Миссия", где обычно есть одиночные миссии для модулей этих Single миссий нет. Что не так? Added a few Single Missions

Это признание в законопослушности разработчиков. DCS - компания с офисом в Кипре.

Пытался полетать с модулем в пробном периоде. Не получается скачать модуль. Проблема та же, что с обновлениями. 00021.434 ERROR: Conection to server 'cdn.digitalcombatsimulator.com' failed: Timeout was reached 00021.435 STATUS: Servers are unable to complete your request. Please, try again later. Вариант с решением FAQ не работает. "Ростелеком" cdn.digitalcombatsimulator.com в моем случае 37.19.202.39. В реестре РКН Сайт не найден в реестре Роскомнадзора Что делать? 2 недельный триальный период тикает. Покупки новых модулей, соответственно тоже блокированы. UPD поставил в host IP 89.187.160.27, модуль скачался. P.S. Делайте мозг Вашему провайдеру.

Да, включена по дефолту.

Спасибо. Но не кажется Вам, что это попытка простую операцию сделать слишком сложной. PTT на РУД используется для передачи сообщения через соответствующее радио. Какая разница - это VoIP или радио в "offline". Я нажимаю кнопку - передаю сообщение, ботам, игрокам, союзникам в SRS. Зачем плодить массу кнопок, профилей, модификаторов? Тем более, что данная проблема исключительно (!!!) в А-10С (А-10СII). P.S.Надеюсь не очень модный РУД у вас имеется - Warthog от TM и вы сможете проверить баг. Кнопки VoIP очищены, блокировка хатки все равно присутствует при отключенном VoIP на сервере. UPD. Если в SRS назначить кнопки PTT отличающиеся от хатки РУДа, то при назначенных на VoIP хатке начинает работать SRS и VoIP параллельно, причем ошибка назначений радио (анимация "вверх"- "вниз" - "назад") сохраняется при вызове радиостанций SRS. Если VoIP на сервере выключен, то блокировка хатки происходит вне зависимости от SRS и ее управления.

Разобрался с комнатами. Спасибо. Но назначенная PTT для комнат на РУДе конфликтует с PTT для Радио. Остается главная проблема - блокировка хатки на РУД отвечающая за микрофон при отключенном "Голосовом чате". В итоге - невозможность пользоваться SRS. UPD Добавлю. Назначение PTT для режима "Радио" "Голосового чата" блокирует так же вызов меню радиопереговоров с помощью HOTAS на серверах с включенным "Голосовым чатом"

Спасибо за внимание к вопросу. 1. Если на сервере не включен "Голосовой чат" а подключен SRS, то хатка микрофона на РУД заблокирована (даже если выгрузить SRS). То есть никакой реакции на нажатие хатки нет (нет анимации и вывода команды в SRS). 2. Если на сервере включен "Голосовой чат" - анимация хатки микрофона на РУД перепутана ("вперед"- двигается "вниз" и т.д.), хотя активирует правильные радиостанции в игре. Во втором случае мне не удалось проверить работу "голосового чата" - нет приема-передачи в режиме "радио", хотя квадрат передачи в меню "Голосового чата" цвет меняет с желтого на красный. В режиме "Общей комнаты" так же нет передачи, прием есть. Кнопки в настройках назначены, ввод-вывод звука расписан по устройствам (в системе их 3 шт.).

A-10C (A-10CII) "Голосовой чат" не поправили? Печалька...

Проверьте, пожалуйста работу "Голосового чата" на A-10C и A-10CII. На серверах без "Голосового чата" хатка РУД, отвечающая за микрофоны заблокирована. На серверах с "Голосовым чатом" анимация напутана. Плюс есть проблемы с работой. Мне не удалось проверить вообще (нет приема-передачи), от других пользователей слышал о проблемах именно с этим самолетом.

Вам в советы маркетологов. А тут довольствуются тем, что дают! И спасибо что это хорошо!!!

"Гибкое крыло" мог позволить себе еще FSX.

Извиняюсь, если было где.. После взлета пропадает возможность вызова меню радиопереговоров по "\". Куда лезть?

Попробуйте остановить антивирус.

А у меня DCS World перегружает копмьютер. Причем не регулярно. В настройках "Выполнять автоматическую перезагрузку" галочка снята, но синего экрана нет. Ошибка в журнале: Контейнер ошибки 2774932874, тип 5 Имя события: RADAR_PRE_LEAK_64 Ответ: Нет данных Идентификатор CAB: 0 Сигнатура проблемы: P1: dcs.exe P2: 1.1.2.0 P3: 6.1.7601.2.1.0 P4: P5: P6: P7: P8: P9: P10: Еще удивляет сообщение Win7 на нехватку оперативной памяти, при занятии 50 % из 8 ГБ на борту. DxDiag.txt