Re1deR

http://alogvinov.com/2016/09/logitech-vyikupila-saitek/ https://shazoo.ru/2016/09/16/43891/logitech-kupila-saitek-zajmetsya-dzhojstikami-dlya-simulyatorov http://blog.logitech.com/2016/09/15/creating-immersive-gaming-experience-logitech-acquires-saitek/ http://news.logitech.com/press-release/corporate/logitech-acquires-saitek-simulation-product-line-mad-catz

Logitech купила Saitek у Mad Catz. Logitech будет распространять джойстики для авиа- и космических симуляторов, и прочие устройства Saitek.

Скорее всего не закрыл стоп-кран. В руководстве Eagle Dynamics\DCS World\Mods\aircraft\Ka-50\Doc\DCS BS2 Flight Manual RU.pdf разделы Ложный запуск и холодная прокрутка двигателей Запуск остановленного двигателя в полете

http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=1297163&postcount=6 [ame=https://www.youtube.com/watch?v=Zy4IKDdbUG4]https://youtu.be/Zy4IKDdbUG4?t=2m5s[/ame]

Так оси и не должны блокироваться при отключенном ,,возврат в центр''. Глючит имено эта опция. Либо игра думает, что джойстик в момент нажатия триммера вернулся в центр.

Да легко. Джойстик с обратным усилием остается в том положении в каком триммирован, создается новый условный центр у джойстика куда при дальнейшим отклонении возвращается ручка. А так как у автора обычный джойстик ручка возвращается назад в "реальный" центр джойстика. Это видно по индикатору. При включенной опции ТРИММИРОВАНИЕ С ВОЗВРАТОМ В ЦЕНТР, индикатор отклонения оси после триммирования остается на месте, создается "программный" центр, и после возвращения ручки в центр, индикатор только тогда начинает двигаться относительно "программного" центра. Как-то так. Специально проверил, поставил на одну кнопку триммер и сброс. Триммер при нажатии не сбрасывается.

Судя по индикатору осей и присутствию щелчка триммера, определенно включена опция для джоя с обратным усилием. Либо баг.

Такое невозможно сделать.

Работает. Вот миссия, 1 или 6 канал. Что бы настроиться на первый канал сперва переключись на другой и согласуй, потом переключись на первый и опять согласуй. Полигон ПАН.miz

У ИЛС два индикатора цифрами (истинная скорость) и шкала (приборная). У ИТ скорость приборная. Индикация на ИЛС пропадает полностью, если включен режим маршрут. В обычном остается шкала, а цифры пропадают. Ограничение информации (тумблер под шквалом) убирает на ИЛС все кроме высоты, курса на цель и прицельной марки, на ИТ убирает авиагоризонт.

Это намек, что высадку на луну снимали в Неваде.

Так что нужно то? Возможность "исказить мир до тошнотворных видов" на Мустанге?

Трек запиши.

При всех маневрах нужно сперва зажимать триммер, а после достижения заданного режима полета отпускать. Иначе автопилот стремится вернуться к раннее заданному режиму. Особенно, если включён канал направления. А ты триммируешь перед включением режима висения? Скорее всего нет. От того он в сторону улетает, что усилие с ручки не снято.

Редактор, Моздок, стандартная погода, зима при минус -30 запуск без проблем. А вот при -40 уже не выходит.