По поводу смещения нейтрали РН. Проблема даже не столько в том, что при отсутствии отклонения педалей нейтраль смещена, а в том что при отклонении на полный ход правой педали до крайнего положения она не доходит ровно на столько, на сколько была смещена влево от нейтрали. Соответственно это уже влияет на управление и не соответствует отклонению педалей и РН в реальности, в случаях если летчик дал ноги до упора.
еще из возможных багов (не знаю было ранее или нет):
срывная аэродинамика пока что не очень похожа на реальную, особенно в части штопорных бочек
странно работает FFB (Logitech G940), с увеличением обдува ГО, усилия на ручке не растут