Sten_MkIIs

Нужен скриншот.

Периодически требует ключи для уже активированных модулей на ровном месте. Без изменений конфигурации железа. Мне эта хрень не впилась вообще.

Девиз ED - задолбай мозг легальным юзерам старфорсом (особо "повезло" МиГоводам)...

Мне такой подход Steel Beasts напоминает, с его аудиторией.

А тут вообще нет гарантий, оно "как есть" поставляется. Читаем EULA.

... и общее число которых заставляет спотыкаться о них в процессе игры постоянно.

Ну всё, всем хана, нашу академию пора закрывать... Нужно было раньше консультироваться у ААК, столько бы денег и времени сэкономили.

Вы ставите вопросы которые требуют серьезного исследования рынка. Я такими вещами не занимаюсь. Я не маркетолог. Мне крайне интересен этот борт, но участвовать в платном бета-тесте длиной в год за 3200 и получить голую машину (со всеми косяками текущего состояния DCS World и характерным для него дефицитом нормального геймплея) в итоге мне лично не хочется.

Ммда... 4000 за голый DCS-самолет без кампаний (указано что она отдельно поставляется), миссий и прочего... Эт как-то крутовато.

Да где угодно, например тут: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=126824

Я никак понять не могу зачем постоянно использовать директорный режим? При атаке или при активном маневрировании еще ладно (и то в крайнем случае можно маневрировать с зажатым триммером), но по маршруту проще без него, кмк.

Универсальный прием использования триммера - зажал кнопку-занял нужное положение - отпустил кнопку. Сброс триммера штука для аварийных случаев когда затриммировался совсем уж не туда, его на реальной машине нет. Если включена опция ожидания возврата в центр - вернуть джой в центр после этого.

Убрать бы из нее еще откат на предыдущую миссию при выходе из текущей, раздражает просто жутко

Она как-то странно реализована вообще, приглушает вообще все звуки в кабине и сигнализацию, в том числе и то что передается в наушники пилоту.

Это где такое на "акуле"? Рисовать в TAD нет возможности.

А диалоги тоже переозвучены?

Товарищи пилоты и вирпилы, вопрос - для модулей вертолетов классической схемы (обоих двух) обязательны педали для нормального управления? Без них можно и не соваться?

А критерии оценки качества "поршней" у вас какие можно поинтересоваться? Кроме "приятности".

Ну вообще-то да.

ИК-режим сейчас еще какой, натурально оружие победы.

Отлично, наконец-то. За этот фикс отдельное спасибо.

Нет.

DM

Тихо, не спугни, тут бы с гидрой разобраться, крайне вредный косяк как-никак.

Не помню, кстати, когда последний раз таблички на приборах читал - после определенного (небольшого) налета уже помнишь визуально на каком приборе нужный параметр. А на время освоения хватает и подсказок, если с инъязыками проблемы.