SV_huMMer

Интересное интервью Laszlo Becz, разработчика МиГ-21Бис для DCS:World на SimHQ: http://www.simhq.com/_air14/air_528a.html

Взрослым тоже иногда посмеяться надо! :) Ладно - не в кассу-так не в кассу ;)

Хм... Попробую. А может быть связано с режимом Full screen - не Full screen? Не в моем случае - старт мышкой нормально. Только с клавы косяк.

Оплатил и установил бету P51D, а заодно и обновил World. Появилась странная штука: в P51D при старте миссии, когда система говорит "нажмине Pause/Break для продолжения, нажатие на эту кнопку ни к чему не приводит. Клик мышкой - нормально. Клава работатет, ибо в Ка-50 и А10С нормально стартует по pause/Break.

COOOOL! Looking forward to hearing from you on the progress.

+100500, три оси - весьма небесполезная штука, но насчет Мустанга - это действительно так?.. Неужели не моделируется дифф. подтормаживание колес при сочетании "зажата кнопка "тормоз" + РН отклонен"??? У меня беты нет, проверить не могу.

ВКБ прямо сильно дороже :) Но, понятно, что это устройство совсем другого класса.

Я думаю, что в реале все однозначно :) Они либо провисают, либо нет. Я выясню, и отпишу.

USSR_Rik, значит, это и называется баг - баг модели. Если закрылки ведут себя так, как они себя ведут, то это не потому, что "провисают под собственным весом без гидравлики", а потому что "у нас в игре сделано так". Это не претензия (бесплатный самолет, все понятно), это просто в порядке уточнения.

В реальном Су-25Т?.. Что-то меня терзают смутные сомнения... Ога, понятно, я значит неправильно понял смысл ентого выключателя, думал, что это выключатель АКБ. Вообще так, как он описан на аглицком, на Avionics Master не сильно похоже :) Я понял, спасибо, принял его за другой выключатель :) И - да, на нем впервые взлетел в DCS World ;-)

Я прошу прощения - полагал, что если тема про баги в World (а не про P51D) - то по умолчанию речь идет о единственном летабельном. Конечно же, речь о Су-25Т, и как можно его двигатели запустить без электричества - я с трудом себе представляю...

А можно пояснить? Или "не баги" в том смысле, что "мы знаем, что это так, хотя так и не должно быть"?

Еще пара "мини-багов". При создании быстрой миссии со стартом на стоянке (то есть "холодным" стартом) закрылки оказываются в посадочном положении, а затем самопроизвольно убираются. Второй "баг" - это возможность запуска двигателей до включения главного выключателя питания. При этом звук двигателей есть, но индикации никакой, понятно, нет. Это так и должно быть?

1) Не удается назначить ось на триммер РВ. В настройках назначаю Friction Lever на РУД HOTAS Warthog, в параметрах оси все работает, но в игре реакции по триммированию нет никакой. С клавиатурных команд все триммируется нормально. Пробовал и в режиме Slider, и без, и с инверсией, и без. Не видит игра оси триммера РВ. Что делаю не так? 2) Сильно (по сравнению, скажем, с А10С) ограничены углы поворота камеры обзора в кабине, особенно вниз по вертикали. Где это настраивается, или так задумано (недоотрисовано что-то)? 3) Если после посадки с выпущенным тормозным парашютом заглушить двигатели, не отстегивая его, то он сам отстегнется. Так и должно быть?

André, thanks! No, I did not do anything to Options.lua. Will try and report. I guess your sample path is for A10c rather than BS2.

Hi everyone! Just tried to set up my iPad via DisplayLink as a Shkval monitor for DCS-BS2. Main monitor - 2650x1440 iPad: 1024x768 Edited the camera + LMFCD lua file the following way: Set the resolution in options to 3674x1440. Selected Camera + Skhval on the right. In windows, the iPad monitor is to the right from the primary, with top edges aligned. No luck: the iPad screen always stays white, no Shkval display. What am I doing wrong? Do I need to edit any other files? Thanks in advance!

Hi, Nereid! Is your solution controllers-specific? I mean, does your technique only apply to CH products because it relies on CH Control Manager programming? Or is it purely LUA scripting based?

Hi there! :) Any good news for us, FIP owners and DCS users? :-)

А при ветре неужели это нормальное поведение? :) В любом случае, я уже все проверил. На "холодном старте" не происходит, только после посадки и выключения. Видать, "пляски при ремонте".

Hi, ErichVon Basically, all considerations as to whether to plug controllers directly into the back of the PC or via a powered USB hub get down to sufficiency of power provided to your controllers, plus some specifics of USB controller chips used on your mobo or hub. They are a lot less game-dependend, and a lot more system dependent. If adding another USB device (as per your other thread) resulted in some ackward behaviour of your controllers, it could simply mean that either the power provided by the system is not sufficient (more likely), or there are some software conflicts between various controllers (less likely, but still possible). In my set up, for instance, I tried to run HOTAS Warthog, 3xSaitek Instrument Panels + Saitek Switch Panel + Custom-made rudder pedals off a single powered 7-port USB 3.0 hub. My rudder behavior was very erratic, with axis reporting stupid readings. I unplugged the rudder from the hub and pluged them into the back of my PC, and things were just fine. Trial and error :)

Непохоже. Я думаю, что прав kddan - скорее всего, это связано с ремонтом (хотя вроде ничего не ломал...). Проверю, что будет, если подергать РОШ в начале миссии "Холодный старт в Моздоке".

s\n 08936, Moscow, Russia

Я заранее прошу прощения, если это уже было - поиск по данной ветке схожих результатов не выдал. Если на стоящем на земле вертолете с заглушенными двигателями и не вращающимися НВ переместить РОШ вверх-вниз, то вертолет начинает странные танцы, взмахивая лопастями и как-бы "приподнимаясь", выбирая ход амортизаторов шасси, и затем "обваливается" обратно вниз. Если необходимо - могу записать трек. Явление повторяющееся и воспроизводимое.

Terrain местный моделировать будете? :)))))

Is there anything else I can do/check?