Jump to content

GK

ED Team
  • Posts

    887
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    6

Posts posted by GK

  1. Только это ненадо, а ?

    То что вы незнаете Серегу - дело ваше, но он как бы один из лучших авиафотографов посещяющий все крупные авиасалоны.

    И информация поступает от него потому что он был специально приглашен Сухими для освещения тура Суперджета по городам и весям вместе с Фотографешкой-Мариной и парнем из РИА Новостей (с чего бы вы думали все первее все выкладывалось на РИА).

     

    Вам что среднестатистически журнализд кажется более "знающим" и "подкованным", чем человек отлетавший на этих Джетах немало времени и только случайно непопавший на конкретно этот полет и счас находящийся на месте событий ?

     

    Да пускай Серега хоть семь раз будет любитель авиации и фотограф, работу журналиста должен выполнять журналист. То что есть сейчас, это не подача информации а бардак и красивые фотографии. Может быть я порву шаблоны в клочья, но человек, которого пять лет учили в университете журналистике способен получить больше информации и подать ее более грамотно, чем бывший менеджер бытовой техники. И в подобной ситуации я предпочел бы иметь в штабе поисков настоящего журналиста.

    Вместо этого мы довольствуемся всего лишь тем, что на месте событий находится блоггер, который хоть что-то говорит. Повторюсь, ИМХО, это ситуация неправильная, и так быть не должно.

    Ребят, ЖЖ это не только Навальные, там как бы есть журналисты самые настоящие и попрофесиональнее телевизионных зачастую...

    Ага, да, приятно так думать. Все гениальные самоучки с Божьей искрой.

     

    Если он ваще никто что же Сухой именно его позвал для освещения своего эпичного пресс-тура ?

    Три места для посторонних из СМИ - два "блоггера-...авиаэксперта-журналиста" и парень из РИА дабы вел текст-ленту.

    Всяких перваканалов и рассиядва незвали.

    Поразительно.

    Незнаю, почему. Это вообще тенденция последнего времени, приглашать блоггеров на военные аэродромы, пуски ракет, подводные лодки и т.п. Возможно, меньше официоза, ближе к народу, шире аудитория.

    • Like 1
  2. Оказывается, что:

    Sergey Dolya: На месте катастрофы еще никто не был. Фотографии в интернете из Пакистана. Они не делали заявлений о том, что все погибли, так как не знают

    Цитата: Сергей, то есть фотография с обломками на почти вертикальной плоскости - "липа" и не относятся к произошедшему?

    Цитата: Sergey Dolya: да

     

    да, как чуть позже выяснилось, Sergey Dolya имел ввиду другое появившееся фейковое фото в сети уже со спасателями на фоне обломков

    в этой теме фото настоящее

     

    Бред какой-то. А куда делись все нормальные журналисты ? Вся доступная информация поступает от какого-то "блоггера-фотографа-искателя приключений". Непрофессионализм СМИ в этой ситуации особенно поражает, перепечатывать твиттер - просто отличная идея.

    • Like 1
  3. Хороший фильм. Красивый, ненапряжный, большинство актеров не раздражает. Цельного сюжета нет (да он и не нужен), зато очень радует отсутствие идеологически-пафосной шелухи, как в краснохвостых.

    В целом, присоединяюсь к рекомендациям Фланкера. Кино для спинного мозга, и в этом виде оно отрабатывает на пять.

  4. Почему то мне кажется, что скоро будет издан какой нибудь законопроект, запрещающий пилотирование воздушных транспортных средств людям в пожилом возрасте.

    Почти уверен, что все будет ровно наоборот. Срок активной жизни растет (особенно в цивилизованных странах), как и социальная сознательность и активность людей. Любое законодательное ограничение деятельности по какому либо признаку (пол, раса, возраст) встречает активное сопротивление в судах и печати. Не удивлюсь, если со временем вообще запретят использование терминов "пожилой", "старик", т.п.

    Удивляюсь, как вообще юристы это до сих пор пропустили. :) По теме - дамочке респект, посадка удачная.

  5. Самое стремное что такое видео за ГЕРОИЧЕСКОЕ выдают под музыку аля -улю какую то.Выйдут раз в неделю скрытно-пальнут-смотаются.Потом нарежут частями -соединят и выдадут как борьбу под "классный" музон про войну с неверными .В принципе да ужос наводит на гражданских,а так "волков боятся в лес не ходить."

     

    П.С.Вот где они кумулятивные гранаты бросают на дистанции 10-15 метров по броне тут да надо себя пересилить подойти.Видео все ничего партизаны как партизаны,но их героический завывающий музон все время почему то напрягает.Может его специально вставляют.

    п.с.Хорошо что раньше небыло тырнета.Куда попал-туда попал а тут видео всякое снимать начали.Пакость.

     

    Ну, видео со сбросом бомб с десятикилометровой высоты под эпичную музыку, думаю, тоже не проблема найти. В этом так-же ничего спортивного :)

    Вообще, нужно бы им один на один ... На ножах !

    • Like 1
  6. Sun пишет что инцидент произошел 6 февраля, данный Апач производил патрулирования периметра сброса припасов, пока пилотам ничего не предъявили, идёт расследование.

    Лично я таких пилотов больше люблю чем паинек. Так называемая "Show of force" не только ведь на талибов рассчитана, со стороны ISAF это всё таки поднятие боевого духа.

    Ну, в данном конкретном случае, присутствующие заценили мощь USAF на все 110% А любить таких пилотов лучше сидя за монитором а не находясь у них на траектории.

    • Like 1
  7. Интересное упоминание ветерана относительно ленд-лиза, кобр и мустангов.

    Интервью с Шугаевым Борисом Александровичем (летчик 66-го ИАП) из книги А. Драбкина "Я дрался с асами люфтваффе. На смену павшим. 1943—1945. "

     

    Так вот мы с Беркутовым как-то пришли в ресторан, нас было человек семь. Один из американцев показывает на его иконостас и спрашивает: «Кобра?!» Мы сначала не поняли. Потом дошло, что он спросил, получил ли он эти награды, воюя на «кобре». Мы ответили: «Да».

    Тогда он говорит: «Мустанг» и показывает, что награды доходили бы до пят. Посмеялись. На «мустангах» они не давали летать. Мы им в шутку предлагали меняться, но они не соглашались. «Кобра» у них считалась штурмовиком. «Мустанг» был лучше вооружен, у него более сильный мотор.

    Но случалось и хуже. Начну с того, чем они нам помогали. У нас же всего не хватало. Где-то в 1943-м я только впервые получил приличную шинель, английскую. К тому времени нам уже поставляли английские и американские самолеты. Но давали они нам только то, что было не нужно им самим. Когда мы сидели в их ресторане в Миргороде, то спрашивали их, почему они сами на «кобрах» не летают. Они отвечали, что вроде как им эти самолеты не подходят. У них же уже были истребители «мустанги». Они на «мустангах». А нам их не дали. Иногда создавалось впечатление, что американцы вообще были врагами. Когда закрыли их базу в Миргороде, то все лишнее они должны были перевезти на базу в Полтаве. Они сожгли все, что не смогли перевезти, вплоть до моторчиков, вырабатывающих электричество для освещения их городка. А ведь наш АБОН их обеспечивал. Что им стоило подарить АБОНу то, что оставалось на базе? Тем более что была как раз середина войны — голодное, сложное время. Оставался неприятный осадок…
  8. Ну хорошо - дай мне пожалуйста ссылки на симуляторы СБА по уровню Лок Он! Буду счастлив в них поиграть!

     

    Вы сами себе противоречите. :) То-ли нет конкурентов, то-ли конкуренты по уровню не дотягивают.

  9. Скажу большое спасибо за предоставленные фотоматериалы с присутствием геликоптера UH-1H.

     

    Специфика моей просьбы в том, что нужны фотографии этого вертолета, находящегося на вооружении стран ЛО. Особенно интересны турецкие, и совсем уж интересны грузинские борта. Фотки нужны любого качества, интересна не сама деталировка, а просто их состояние, комплектация и комплектность :)

     

    Да, чуть не забыл. Ооочень нужна техничка для данного аппарата.

  10. http://www.stclairphoto-imaging.com/360/P51-Mustang/P51_swf.html

    Кокпит мустанга. Вот будет с чем сравнить кабинку в DCS

     

    На шильдике справа выбито P-51C. От модели D кабина отличается очень сильно. А вообще, в сети довольно много фотографий кокпита D, с чем сравнивать есть.

  11. У нас в ТЭЧ многие механики были уверены, что при отказе двигателя МиГ-21 камнем рухнет с неба, бо крыла у него считай нет, а нутро набито тяжеленными железяками... Приходилось обращатся к пилотам, те с удовольствием рвали шаблон, рассказывая про упражнения с искусственно остановленным двигателем.

     

    Далеко не самое плохое убеждение для механика ))

    • Like 1
  12. To GK Здесь сидят образованные и интеллигентные люди:), если мы о чём то не пишем, то это не значит, что мы чего не догоняем, на просто лень и хватит нравоучений.

     

    Мажорное быдло зачастую его характеризует как: Очёнь круто, но ни хера не понял.

    Тем не мение современные ублюдочные псевдо-умные "критики" ... Неблагодарные скоты короче. ...

    Во общем куплю самое дорогое издание на Блюрей и срал я на всех этих краснобаев! Лукас Рулит!:D

     

    Никаких нравоучений, да это было бы и бесполезно. Я вообще удаляюсь, удачи в дальнейшем интеллигентном диалоге.

  13. я этих критиков высоколобых в жизни знаю штук 6...

    ни в коем случае нельзя идти на фильм по их совету, чаще всего это будет нудный арт-хаус, еще повезет, если без особых сексуальных извращенчеств...

     

    Не нужно в крайности бросаться. Необходимость писать рецензии мейнстриму тоже требует профессионализма. И от того что критик по роду деятельности критикует попсу, он не становится эстетствующим извращенцем.

  14. Ну тогда и все классические Американские и Британские авиационные фильмы 50-х, 60-х смотреть на фиг не надо там тоже кроме полетушек ничего нет, тем немение они считаются бессмертной классикой.

    Ну, наверное, они не зря считаются бессмертной классикой, там хоть полетушки настоящие и самолеты железные.

    А вообще, весело наблюдать (по крайней мере в данном случае) их взгляд на войну. "Война Харта" - о юридических развлечениях в концлагере. "Красные хвосты" - о проблеме расовой дискриминации на фоне второй мировой. Кто о чем, а вшивый о бане.

     

    Кстати сам Джордж Лукас на днях послал всех нахер(большинство Американских прокатчиков отказалось выпускать фильм, ему пришлось вложить собственные 35 млн долларов на рекламу, приплюсуйте это цифре в 55 млн продакшена и пост продакшена) и ушел из большого кинематографа, сказал что это его последний "высоко бюджетный" проект.

    Это проблемы Лукаса, многие режиссеры выпускают не менее сильные фильмы и при этом дружат с прокатчиками. Никакого отношения к теме посыл Лукаса отношения не имеет.

    P.S. И да, так предполагалось! Повторяется история с Аватаром, когда Кэмерон не двузначно давал понять во всех интервью, что от фильма не надо ожидать лихо закрученного сюжета и персонажей, будет классическая история, классный арт и jaw droping CGI, ВСЁ!!! Тем не мение современные ублюдочные псевдо-умные "критики" гнут свою линию в стиле: Фи как примитивно. Неблагодарные скоты короче.

     

    Аватар это просто красивый визуальный ряд и легкий сюжет - спекуляция на тему "Танцующий с волками". Как авиационный аналог можно привести французский "Рыцари неба" 2005 года, где великолепные сьемки соседствуют с совершенно безцветным и вторичным сюжетом.

    Здесь же, судя по пафосным роликам, заложена глубокая мораль о героизме, мужестве и расовой терпимости. Куба Гудинг вон, настоящий полковник .. :)

     

    P.S. А к умным критикам советую прислушиваться.

  15. Только что узнал что в российские прокатчики его не приобрели, сослались на то что у нас его смотреть ни кто не будет, тем немение в США фильм получил шикарный старт в первый уик-энд почти 30 млн долларов несмотря на негативные отзывы критиков(кстати единственные положительные из них звучат примерно так: очень хорошая картинка, фильм для любителей авиации, всем остальным пафосный проходняк.) Короче, у нас его не будет. Инфа 100%.:mad:

     

    То есть, как и предполагалось, кроме полетушек смотреть не на что ? ИМХО, отказ российских прокатчиков вполне правильное и логичное решение.

     

    На википедии написано:

    История молодого негра-пилота, который превозмогая расизм и неприязнь, сумел сплотить братьев по крови и создал первую в истории воздушную истребительную группу ВВС США, состоящую исключительно из негров.

    100500+1фильм

  16. Ну массо-габаритные макеты для показух может быть еще и остались.

     

    Вот именно в этом плане и интересно. Практически все фото БМ, которые видел в итернете, либо с голыми кронштейнами на крыльях, либо с пилонами под Р-73.

    Т.е. получается, есть возможность опционально установить здоровенные пилоны под Р-40 ?

  17. Посты выше шли про живые легенды.Я то все равно правильно понял.Хотя для каждого свой НАБОР ЛЕГЕНД.И для каждой страны тоже свои самолеты от Миража до МиГа-21 с Томкэтом и Фантомом.

     

    Просто не нужно додумывать лишнего, кроме того что написано в анонсе. Только там информация является на 100% точной.

  18. Живые легенды-это значит что нибудь еще летающее наверное иначе она уже не живая.:)Типа кукурузника,Фантома,МиГ-21 и т.д.Смысел пихать Мустанга,Корсара и т.д. не понятно.Лучше бы тогда Сейбр и МиГ-15 забабахали.

     

    Flying Legends не живые легенды, а летающие :) И значить это может что угодно.

×
×
  • Create New...