Горностай

Зверь, про видеорегистратор Каркам слышал, и только положительные отзывы, поэтому и написал "возможность заказать с украинских интернет-магазинов". Например на всемогущей розетке его нету. А цена меня устраивает, и ночью снимает отлично (по сравнению с моим предыдущим видеорегистратором), и нету пауз между фрагментами. Вот только где его мне заказать? ZORG, - аналогично, нужен проверенный интернет-магазин где можно заказать на территории Украины. Но я все же отдал бы предпочтение первому, хоть и немного дороже стоит...

Вроде так и разбираюсь в технике, но множество нюансов остаются невыясненными. Нужен видеорегистратор с примерно такими функциями: - качество съемки HD - хорошо снимал ночью, желательно чтобы была светодиодная подсветка - не сильно дорогой (в пределах $100) - возможность заказать с украинских интернет-магазинов, таких как http://rozetka.com.ua/vdr/c153617/ В чем сложность выбора? На коробке пишут одно, очень хорошие параметры, а на деле HD и не пахнет... Уже один раз сдавал такой видеорегистратор в магазин. Поэтому прошу советов людей, которые на деле проверили некоторые модели. Спасибо.

У меня есть вопрос по Open Falcon 4.5, а именно немогу переключить управление на стойку шасси на земле, самолет по прежнему поворачивает с помощью элеронов. Комбинация клавиш как указано в мат. части Shift + / не помогает. Есть варианты?

rumin насчет сквада, поддамся рекламной деятельности, посоветую =UVAF= (б/н 400-499) http://www.ukrfalcons.com Там обучат всему, тебе нужно будет лишь посещать тренировки и частенько летать :)

Опять флуд :) Что же вы набросились так на человека? Нужно один раз внятно объяснить ему и он отстанет :) 1) Новые самолеты делают, но в другом проэкте - DCS. 2) Карту больше пока делать не смогут - ограничения движка, но вроде в этом направлении ведутся работы и уже можно делать эти карты самому. 3) Самолеты отныне делают лишь те по которым есть информация, "придумывания" отдельных элементов больше не будет :)

А чего необычного в работе АУАСП в ЛО? Может быть что в реале он через раз срабатывает, а в ЛО всегда? ))) Он срабатывает всегда когда выходишь на закритические углы атаки, сколько летал вроде все работало как положенно :) А по поводу штурмовиков - возьми Су-25, обвесь его ФАБ-500, спикируй к земле и там резко РУС на себя. Помимо предупреждений и крылья отвалятся :)

У тебя какая версия ЛО? Или у тебя СБА?

LO не работает на Windows 7. Причина - драйвера старфорс :)

Если правильно снижаешся по глиссаде и всеравно Су-33 взрывается, то могу предположить что наезжаешь на аэрофинишеры (выше писал) :)

Я сам летал на МиГ-29А с 2хР-27Р, 4хР-73 со скоростью 2200 км/час. Но, с вооружением существенно не только падает скорость, но и идет больший расход топлива. Вот на Су-27 врядли выйдешь хотя бы на 1500 км/час, на Су-33 вообще на сверхзвук не выйдешь... Хотя для более подробной информации лучше всего прочитать РЛЭ

Ну проще всего посадить Су-33 на авианосец, это зайти ему в корму на 10-14 км, включить режим "посадка" и нажать клавишу "А" :) Ну там прийдется еще механизацию выпустить. Это если вдруг очень срочно нужно его посадить. А если вручную, то я например обычно захожу на 10 км в корму, высота ~ 1500 м, скорость ~ 320 км/час и начинаю снижаться немного с превышенной глиссадой. Тут главно выровнять его ровно по азимуту, чтобы не наехать на аэрофинишеры, а то стразу происходит взрыв :)))) А когда до кормы остается ~ 2 км, начинаю снижаться и гасить немного скорость, это чтобы в корму н врезатся. Опять же, чтобы облегчить это действие - делаем максимальное увеличение на ИЛС (клавиша "*").

Все это обычная реклама :) С вооружением он едва выйдет на сверхзвук )))

Дык, кажись в мануале в самом конце весь список был кто что и где озвучивал ;)

Смотри в субтитрах кто записывал :D

Я вот еще про что подумал, а с помощью скрипта возможно как-то заставить работать по нормальному "Риту"? Ведь делают же сейчас с LUA такие... чудеса...:music_whistling:

Вобщем давно хотел задать этот вопрос. Сколько я летал-перелетал, но никогда не слышал следующих предупреждений: "Отказ КПП" (AttitudeIndicationFailure.ogg) "Катапультируйся" (Eject.ogg) "Проверь управление" (FlightControls.ogg) "Отказ НС" (NCSFailure.ogg) "Увеличь обороты" (Power.ogg) "Отказ систем, смотри экран" (SystemsFailure.ogg) "Сбрось обороты" (ThrottleBackEngine.ogg) "Сбрось обороты левого двигателя" (ThrottleBackLeftEngine.ogg) "Сбрось обороты правого двигателя" (ThrottleBackRightEngine.ogg) "Внимание, проверь показания приборов" (WarningWarning.ogg) Про пуски ракет с разных ракурсов "включается" путем обычных настроек уровня сложности. Может и эти сообщения можна где-то "включить"? Хотя ИМХО неправильно их сортировать по "уровню сложности", ведь и в настоящей авиации данные предупрежденя существуют и работают.

Да, прикольный ролик :)

Использование Game Commander в ЛО будет напоминать эпизод из фильма "Такси-2", где был примерно следующий диалог: - почему вы мучаете технику? - я же не виноват что все ваши слова заканчиваються на "ля" Вот так и мы, летая и говоря по ТС будем примерно так же :megalol:

Ну для этого необходим режиссер :)

2 Desantura На эту тему уже давно говорили с ЕД. Кто-то из их сотрудников даже сказал что наземная техника и так управляема, но в аркадном и сильно упрощенном режиме. Всем несомненно было бы интересно как ты описал, но это будет не ММОРПГ, а как я писал выше "3D шутер от первого лица", хотя можна довести и до уровня "симулятор". Но проблема в первую очередь с движком, а это нужно пол игры переделывать (если не больше). Попробуй даже на самолете сесть на дорогу и проехать подъем на гору... И это далеко не все глюки в наземной техникой, потому как игра изначально задумывалась как авиасимулятор. И сейчас вроде идет разработка DCS, которая определена как дальнейшее развитие симулятора. Проблема заключаеться даже в том что не удаеться сделать летабельными 2-х местные самолеты. А куда уже говорить про Т-80 с его то экипажем... ИМХО чтобы это все реализовать нужна большая контора программистов. Тут и так дополнения к DCS по пол года ждать приходиться...

Потому что данный вариант игры больше напоминает серию игр Battlefield, которая идет по жанру как "3D шутер от первого лица". Таких игр полно, но все они имеют свою "изюминку": максимально упрощены. Или сделаны на старую тематику по той же причине. А ММОРПГ это в первую очередь развитие (раскачка) персонажа, ИМХО это смешно будет выглядеть в симуляторе. Тогда точно скорее будет навевать мысли типа орков, магов, друидов, жрецов и т.д.

Главное качать выносливость! :D Силу и интеллект ненада, главное чтобы пилот при перегрузках дольше был при сознании :D :D. А вообще если серьезно то действительно интересно почему именно ММОРПГ, ведь это ролевая игра и никак с симулятором ее не сравнишь, потому что у симулятора должны быть у всех равные условия.

Дело в том что когда летали КооперативАрчер, в небе одновременно планировалось учавствовать около 70 самолетов. Так мы немогли подходящий сервер найти чтобы выдержал это. А в MMORPG обычно играют тысячами, десятками тысяч на одном сервере. Для этого нужен упрощенный движек, упрощенное управление и т.д. (а это совершенно отдельная игра). Или невиданной мощности сервер чтобы потянул все это. Да и это все же симулятор, цель которого делать практически идентичные модели современной авиатехники...

Народ, харош спорить то. Летал я только в синей коалиции, так сказать подменял тех кто не был на тренировке. По повода моего участия я помоему написал выше. Так что я не лечу ни за какую сторону... Когда решиться вопрос с "возобновлением коннекта к авиасибири", тогда можна будет вновь поднять вопрос о моем участии. Максим, Мишель - я вам отписал помоему в аську что я не буду учавствовать, показал что даже пинга нету. Как вы думаете я летал бы??? Или вы не думали об этом? %)

Я не буду, по причине моего неконнекта к серверу "авиасибирь" :)