vova1982

Повторюсь, но Миг 29 превосходит Су 25 в вираже даже на малых скоростях(на вертикалях и подавно), поэтому и в вираже должен догонять по идее.

Если верить РЛЭ обоих самолетов, то Миг-29 имеет преимущество в угловой скорости установившегося виража во всем диапазоне высот и скоростей при массе самолетов (миг29-10900+2100),(су25-9163+1800). По моим субъективным ощущениям установившийся вираж на Су-25 держать легче чем на МИге.

В Питере, магазин Дубль два (D2). В магазине "Компьютерный мир" лицензионная копия КА-50 стояла рядом с пиратской. Цены 350/200 руб.

АИМ120С кажись 26ж. Перегрузка отображается только в перпедикулярной плоскости?

Потому что тяга двигателей на высоте заметно падает.

Вот так вот обычный день превратился в необычный! Прочитав эту новость расплылся в широчайшей улыбке! Поздравляю и благодарю разработчиков, а также "вирпильского" брата!

Предполагается что цель подсвечивается лазером с другого носителя или ходителя.....

Опытным путем удалось установить следующие максимальные эксплуатационные перегрузки для ракет: Чемпион Р-73- 46 ж Р-77 - 31 ж АИМ-120С - 26 ж АИМ-9М - 23 ж Р-27(все семейство кроме ЭМ) - 19 ж Р - 60М - 19 ж

Видюха очень понравилась. Молодец. Только качается файл уж больно долгонько

Попробуй, как тут уже советовали, начало виража на 700 км/ч и высоту поменьше, метров 300. Мой лучший рез-т при этих условиях 13,5-13,8 сек.(2100кг + 2хР73). Быстрее никак не получается.

У тебя же есть это видео, не поленись, сделай свой замер и поделись результатом:)

Визуально по высоте вроде проседает, насколько, по тому фрагменту оценить затруднительно:dunno:.

В фильме Фланкер, студии "Крылья России", на 26 мин 53 сек А. Квочур как раз выполняет форсированный разворот на КНААПОшной сушке. Засек ориентиры (впп) и время по секундомеру. Приблизительно 12,4 сек. Насколько этот самолет легче штатного Т-10С?

Господа, а не подскажете, форсированный разворот который пилотажный Су-27 выполнял за ~10 сек на всяких там шоу и выставках какую приблизительно массу имел на момент выполнения маневра(самолет и топливо) ? И какое минимальное время разворота можно выжжать из локоновского фланкера? Если не лень приложите трэк.:)

А с таким багом никто не сталкивался :после попадания ракеты в мой самолет(Су-27С) речевой информатор предупреждает об отказе СПО,но та продолжает исправно работать(верно указывает направление на облучение итд.) ?

А нельзя ли быстро сделать реалистичный режим "шлем",как у USSR_Gys71 в подписи ?