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  1. This is a wonderful post that makes quite a lot of things clearer!
  2. Hi all, when watching Wags's video on the hellfires I was under the assumption that you need a target/waypoint as an acquisition source before you can fire the the missile can find its general area where to look at for the laser. Now I saw this trainign video https://www.youtube.com/watch?v=NP2-zQf3dD4 (sorry, German!) where the guy does not use a target/wayoint, but simply hovers behind a hill, point the aircraft in the general direction of the target, fires and hits. So I wonder why would you make a target/waypoint and use it as ACQ, if all it takes for a buddy lasing kill is having a JTAC lasing and just point in the general direction when firing(within range, of course)? EDIT: wrong link
  3. Does anyone else have the problem that in multiplayer the COOP mode for the rockets is not working? I know how the mode works because I can do it in single player no problem. However in multiplayer the distance between the I beam and my LOS reticle remains the same , no matter how I point the nose of the aircraft. Also does not make a difference if I select the target first and then cycle to rockets or first select rockets and the choose a target. And no, I cannot attach a track file, because it only happens in multiplayer and those track files are huge. (As is my frustration with this bug AND Georg's aiming skill with Hellfires ) Still a wonderful chopper, though.
  4. Ok, I feel so much better now after seeing the issue was "solved" but still no warnings for me. Though I was doing something wrong but apparently it is still bugged. Didn't get anything today, RLWR was on, all volume dials to max and CMWS to CMWS, et nothing for me, only the pilot.
  5. The Apache is fun, but looking for targets from the pilots seat is no fun really. George is doing a soso job. I fly mostly multiplayer, is there a way to change seats in multiplayer? Doesn't seem like it. This is a huuuuge bummer! Most people don't want to jump into an aircraft with a stranger and most people don't want to organize a friend when they feel like getting some combat action. But without being able to use the TADS this bird is basically a glorified Mi8.
  6. Grafikoptionen, Preload radius: 1. Steht die Zahl für Meter? Also wenn das auf 100000 steht lädt der alles vor was in einem 100km Radius ist? 2. WAS wird denn da vorgeladen? Jetzt wo ich auf absehbare Zeit in einem Apache sitzen, nicht endlos viele Kilometer machen und auch nicht über 1000ft kommen werde, könnte man der Performace zuliebe da ja etwas runterstellen.
  7. I can open the VoIP window all right with LCtrl+LShift+Tab, but I cannot click anything. This includes the antenna symbol to actually get into aircraft mode. I get the blue cross cursor in VR but not the white one which usually appears with the radio comms F1-F10 menu.
  8. Thumbs up with all the thumps I have! I particularly want to stress what a good balance you stroke on what features to include in this EA release. The aircraft feels complete enough to be useful in any scenario, unlike the F16 back then. Time to completion will just...fly!
  9. You can watch Casmo's PILE of fresh Ah64 videos while waiting for the patch to go live
  10. Nothing says "quick start" like 360 pages Thank you ED, for providing such comprehensive info so early on! This will make our lives much easier.
  11. And there it is, Casmo's explanation
  12. My thoughts exactly! In the vid Wags explicitly puts the very right end of the head tracker on the target. The LOS is somewhat below the targets and the I Beam is to the left of it all. Yet still he hits something. EDIT: ahhh, this is how it's done in the COOP mode where you do not control the I beam with your own head movement. You navigate the aircraft til the LOS is on the I beam, no matter if it is top, bottom or center, and shoot once you are on it horizontally. Still the first method baffles me a bit
  13. I need a Casmo follow-up on this. I basically understood nothin' Why is the I beam not on the target? Why is it to the left of it? What is the role of the diamond? How is the I-beam different from a CCIP indicator? Do the pods move left and right as well as up and down with head movement?
  14. Gibts die Rocket Pods auch in der APKWS Variante? 20 gelenkte Raketen wären schon ne Ansage, wer will da noch Gazelle mit 4 mikrigen HOTs fliegen? Ja, die haben mehr Wumms, aber 20 Stück ist schon ne Ansage
  15. Weder noch. Ich verlange immer recht viel von mir und wenn es da so ein authentisches Umfeld gibt, dann will ich da auch gut sein, aber das war einfach zu viel für mich. Mein Kopf schwirrte nur noch, ich konnte sonntags nach dem Training gar nicht einschafen, weil mir so viel durch den Kopf gegangen ist. Ich bin da sogar mit Handschuhen geflogen, weil meine Hände schwitzten. Das ist echt der Hammer wie beschäftigt man sein kann, ohne auch nur eine einzige Waffe abzufeuern. Radio comms mit Übergabe zwischen verschiedenen Stationen, die richtigen Taxiways wie vom Tower gefordert nehmen, Wingman covern, CAS Prozedur auf die Reihe kriegen, Formation halten, Freund-Feind-Erkennung. Und was mir sehr zu Schaffen gemacht hat waren die ganzen Zahlen auf Englisch: Frequenzen, Luftdruck, Heading, speed, runway... Ich spreche ein sehr gutes Englisch, habe mal in USA gelebt, aber Zahlen werden von einem anderen Hirnteil bedient als Sprache, darum ist das für mich schwer gewesen mit englschen Zahlen in dieser Menge klarzukommen. Konnte mir immer nur eine zur Zeit merken. Aber wenn dann ein "climb heading 310 to FL 120, then turn heading 270, report to Darkstar at 255 after 10 miles" vom tower kommt gehen in meinem Hirn alle Lichter aus. Ich brauche da im wahren Leben nen Zettel und Stift, was bei DCS doof ist wenn man in VR fliegt. Versteh das nicht falsch, die Jungs waren super, voll entspannt, haben null Druck gemacht. Der Druck kam einzig und allein von mir, weil ich halt in so einem "professionellen" Umfeld auch professionell sein will. Ist schon ein paar Jahre her, inzwischen bin ich etwas entspannter mit meinen Erwartungen an mich selbst. Darum hatte ich auch drüber nachgedacht, da wieder vorbeizuschauen wenn der Apache draußen ist. Denn das ist DAS Luftgefährt, welches ich wirklich fliegen will.
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