Sandy1942

Уже апрель, стучит капель, Релиз завис, анонс подвис.

Если по-русски, то: В течение последних нескольких недель мы обнаружили и устранили длинную и очень сложную ошибку, когда двигатель вдруг останавливается после длительного полета. Как мы видим, баг затронул многие машины, но в основном был замечен на Fw 190D-9 Dora. Мы планируем включить это исправление в следующее обновление. Давно это было написано? Можно ссылочку?

Привет! На счёт маркеров точно не подскажу. Наверное убрать их в настройках. А по интерфейсу (серая лента в низу) мне ответили: Нажатиями LCtrl+Y меняется тип информации или переключается показ строки.

-Slayer- уже давно обозначил эту проблему, но пока ответа не было. "УОЗ" можно отыскать поиском и в другой теме, но опять-таки без разъяснения.

УОЗ - Угол Опережения Зажигания. По ходу это баг. Такая же фигня присутствует на FW 190D-9 уже давно. Выскакивает произвольно, "таблетки" пока нет. Видать и до "Тандерболта" этот "вирус" добрался.

Приятные новости к Новому году. Спасибо!

Не заметил. Вольтметр точно не двигается. Батарея включена.

На панели управления оружием есть тумблер "Обогрев пулемётов" (Gun heater). У него вроде как два положения - ВКЛ и ВЫКЛ, но имеется ещё и третье (нижнее) нефиксируемое положение. Если это не баг, то за что отвечает это нижнее положение тумблера?

Благодарю!

Подскажите пожалуйста как делать стандартными средствами игры скриншоты без серого информационного поля внизу?

При включении прицела появляются обе сетки - кольцо с крестиком и "ромбики" гироскопического прицела. Наложены друг на друга. Кольцо - да - можно убрать, но остальное остаётся. Внимательность - наше всё! Как-то упустил при чтении мануала: Прим. На самолете P-47D-30RE не предусмотрена раздельная работа неподвижной и подвижной сетки. Одновременное использовании обоих режимов позволяет получать визуальную информацию о величине угла упреждения, образованного смещением гироскопического прицела относительно положения линии визирования неподвижной сетки. В этом случае, лучше использовать неподвижную сетку со скрытым кольцом, не загромождающую линию визирования прицела.

У меня версия DCSW 2.5.6. Есть вопросы по настройкам управления "Тандерболта": 1) Прицел К-14 - не могу найти переключение с фиксированного на гироскопический (у "Мустанга" есть); 2) Не работают элементы кислородной системы - при настройках их на клавиатуру ничего не происходит, только кликом; 3) Панель АЗС - ни одна кнопка не работает ни с клавиатуры, ни кликом, хотя при наведении курсора появляется зелёная метка активного элемента; 4) Авиагоризонт - в списке настроек присутствует только команда "арретировать", хотя при этом происходит разарретирование (освобождение) прибора, а обратная команда (разарретировать) вообще отсутствует. Может я что-то пропустил? Вероятно в версии 2.7 появились исправления - подскажите...

Присоединяюсь. Ловил клина безо всякого метанола на нормальных режимах. Починить бы. Машина интересная.

О, спасибо! А то на баг как-то непохоже было.

Баг или фича? При настройках управления МиГ-15 столкнулся с таким явлением: предохранительная скоба гашеток на РУС при откидывании включает также команду "Прильнуть к прицелу". Независимо от того, назначена команда "Предохранительная скоба" на кнопку или активируется кликом мыши. Пересечения команд в настройках нет. На других модулях (FW 190D-9 и A-8) этого не наблюдается.