Jump to content

Sandy1942

Members
  • Posts

    126
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    1

Everything posted by Sandy1942

  1. Уже апрель, стучит капель, Релиз завис, анонс подвис.
  2. Если по-русски, то: В течение последних нескольких недель мы обнаружили и устранили длинную и очень сложную ошибку, когда двигатель вдруг останавливается после длительного полета. Как мы видим, баг затронул многие машины, но в основном был замечен на Fw 190D-9 Dora. Мы планируем включить это исправление в следующее обновление. Давно это было написано? Можно ссылочку?
  3. Привет! На счёт маркеров точно не подскажу. Наверное убрать их в настройках. А по интерфейсу (серая лента в низу) мне ответили: Нажатиями LCtrl+Y меняется тип информации или переключается показ строки.
  4. -Slayer- уже давно обозначил эту проблему, но пока ответа не было. "УОЗ" можно отыскать поиском и в другой теме, но опять-таки без разъяснения.
  5. УОЗ - Угол Опережения Зажигания. По ходу это баг. Такая же фигня присутствует на FW 190D-9 уже давно. Выскакивает произвольно, "таблетки" пока нет. Видать и до "Тандерболта" этот "вирус" добрался.
  6. Приятные новости к Новому году. Спасибо!
  7. Не заметил. Вольтметр точно не двигается. Батарея включена.
  8. На панели управления оружием есть тумблер "Обогрев пулемётов" (Gun heater). У него вроде как два положения - ВКЛ и ВЫКЛ, но имеется ещё и третье (нижнее) нефиксируемое положение. Если это не баг, то за что отвечает это нижнее положение тумблера?
  9. Подскажите пожалуйста как делать стандартными средствами игры скриншоты без серого информационного поля внизу?
  10. При включении прицела появляются обе сетки - кольцо с крестиком и "ромбики" гироскопического прицела. Наложены друг на друга. Кольцо - да - можно убрать, но остальное остаётся. Внимательность - наше всё! Как-то упустил при чтении мануала: Прим. На самолете P-47D-30RE не предусмотрена раздельная работа неподвижной и подвижной сетки. Одновременное использовании обоих режимов позволяет получать визуальную информацию о величине угла упреждения, образованного смещением гироскопического прицела относительно положения линии визирования неподвижной сетки. В этом случае, лучше использовать неподвижную сетку со скрытым кольцом, не загромождающую линию визирования прицела.
  11. У меня версия DCSW 2.5.6. Есть вопросы по настройкам управления "Тандерболта": 1) Прицел К-14 - не могу найти переключение с фиксированного на гироскопический (у "Мустанга" есть); 2) Не работают элементы кислородной системы - при настройках их на клавиатуру ничего не происходит, только кликом; 3) Панель АЗС - ни одна кнопка не работает ни с клавиатуры, ни кликом, хотя при наведении курсора появляется зелёная метка активного элемента; 4) Авиагоризонт - в списке настроек присутствует только команда "арретировать", хотя при этом происходит разарретирование (освобождение) прибора, а обратная команда (разарретировать) вообще отсутствует. Может я что-то пропустил? Вероятно в версии 2.7 появились исправления - подскажите...
  12. Присоединяюсь. Ловил клина безо всякого метанола на нормальных режимах. Починить бы. Машина интересная.
  13. О, спасибо! А то на баг как-то непохоже было.
  14. Баг или фича? При настройках управления МиГ-15 столкнулся с таким явлением: предохранительная скоба гашеток на РУС при откидывании включает также команду "Прильнуть к прицелу". Независимо от того, назначена команда "Предохранительная скоба" на кнопку или активируется кликом мыши. Пересечения команд в настройках нет. На других модулях (FW 190D-9 и A-8) этого не наблюдается.
  15. Понял. Слюна она, однако, текёт!
  16. То есть с Win 7 качать и устанавливать 2.7 нет смысла? В официальных новостях читал, что поддержка "семёрки" прекращается, но не думал, что глобально...
  17. Sandy1942

    DCS: И-16

    Ща сгоняю в архив МО, покопаюсь с полчасика и выкачу тебе документальные подтверждения. ))) Главное не уходи никуда...
  18. Sandy1942

    DCS: И-16

    Может кому интересно будет. Пара эпизодов по авариям И-16 и вредительству (с детства помню их по книге "Небо для смелых"). Конец 1936 года, в Бобруйской истребительной бригаде произошло несколько необъяснимых катастроф, погибли опытные лётчики, госкомиссия не смогла найти причину. Только случайно инженер-техник обнаружил, что на холоде ручка управления ломается при нормальном для лётчика усилии. https://www.litmir.me/br/?b=240840&p=34 1937 год, в той же бригаде произошли три новые аварии. У И-16 новой серии в полёте стали отваливаться плоскости. Причину нашли быстро - к верхней полке лонжерона у самолётов ВСЕЙ серии были прибинтованы ножовки, которые от вибрации в полёте медленно и незаметно подпиливали лонжерон. https://www.litmir.me/br/?b=240840&p=35
  19. Sandy1942

    DCS: И-16

    Чтож, учиться, учиться и учиться.
  20. Sandy1942

    DCS: И-16

    Скорее заваливается на крыло и переворачивается.
  21. Sandy1942

    DCS: И-16

    Педалями работаю постоянно, без резких движений, но основные аварии - это капотирование. После касания (посадочную скорость выдерживаю, тормоза не использую) машина катится нормально, потом вдруг хрясь и я уже вниз головой. Никак не могу отследить причину. Касание стараюсь выполнять на три точки или хотя бы с поднятым носом. После выпуска шасси пружина тормоза затянута (в заднем положении), стопор шасси зажат (на себя). P.S. Написав этот пост, я посмотрел видео с Владимиром Барсуком и кое-что стало понятно. Попробую применить его рекомендации.
  22. Sandy1942

    DCS: И-16

    Да, нашёл. Но это не то. Это - упрощайзер. Со взлётом у меня проблем нет. А вот с посадкой - полный пипец! Но и в этом случае помощник не нужен. Хочу сам научиться... Если бы нарком ВВС узнал сколько "Ишачков" я разбил на посадке, меня бы поставили к стенке. Ну а если серьёзно: кто подскажет процедуру посадки? Как вы выполняете её? На видосах всё вроде бы просто, но у меня косяк на косяке. Вроде действую по инструкции, но результат... плачевен.
  23. Sandy1942

    DCS: И-16

    С этого момента можно поподробнее... Где этот "Помощник" и где его можно включить/отключить? При беглом осмотре меню настроек не нашёл...
  24. Sandy1942

    DCS: И-16

    О! С боковым ветром я ещё не пробовал По ходу самое интересное ещё впереди... Заметил одну особенность: если на посадке цепляешь плоскостью землю, то законцовка отлетает и крыло начинает гореть. Вопрос: чему там гореть-то? Нервюры и обшивка...
×
×
  • Create New...