-
Posts
250 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by shwed
-
Because, it is true, large metal motors do not heat up even to the touch
-
From two discussion pages, users came to the conclusion - that ffbeast is plausible and allows the use of linear curves
-
FFBeast motors do not heat up, cooling is not needed, and accordingly the forces do not decrease with heating
-
"VP Force has much better software that has add in effects that flight sim games might not simulate." - FFBeast software is flexible and functional, there are effects and force generation for simulators that do not have native ffb. Weight of the elevator, rolling on the ground, etc., it's all there. "...3kg of strength is enough for me, it’s convenient..." - only simulator users talk it Real pilots like more force, and they say it's plausible. null
-
FFBeast is a professional-level simulator, the high power of which allows you to simulate various nuances of aircraft control. There are many real helicopter and airplane pilots among FFBeast users, and everyone notes the plausible efforts and operation of the devices. For example, Rhino users complain about the poor control of the Mosquito, they need to adjust the response curves of the axes, their trimming breaks, but on FF Beast everything is perfectly controlled, the axis settings are linear. The Rhino has too little power.
-
"At a maximum of 9 Nm of Torque the Rhino can provide about 3+kg of pull with typical stick setups. Compared to most springs & cams -controllers, this is about the maximum they can do with the heaviest springs, but they really only give you that much resistance at the very edges of avia-style cams, whereas the Rhino can be more linear. In practice, the Rhino is probably the strongest controller you have used, even if it’s not exactly in a class of its own." FFBeast force: pedals: 30kg - 66lbs, joystick: up to 25kg -55lbs ~50-60+Nm that's all the comparison
-
Yes, these devices were presented by the ED. FFBeast force Pedals: 30kg - 66lbs, joystick: up to 25kg -55lbs Diskord -https://discord.gg/dzhTk9ryCs
-
-
FFB pedals were delivered to the ED office in February, we are waiting for ED realized.
-
В VR сначала то же не комфортно и неудобно, когда индикация в один правый глаз выводится, но потом привыкаешь и вполне нормально
-
DCS МИГ-29 ФМ и всё что связано с аэродинамикой 29го
shwed replied to Leva's topic in DCS: Горячие Скалы
Эти усилия вы можете напрямую транслировать в джойстик и педали, и управлять усилиями на них и их поведением, и такие устройства стоят у вас в офисе -
ДКС: Афганистан это бандл, при покупке которого не придется покупать потом по частям?
-
С рошем заметил такое, что если ход реального более менее соответствует ходу нарисованного, то шагом получается работать очень точно и легко. Например у меня рош от vpc, ход 50 гр, на восьмерке и 24 использую полный ход, а для апача, полтиника и хьюи, ход программно обрезан примерно под 30гр, и к тому же поставил физический ограничитель, который включаю при полетах на машинах с ограниченым ходом шага. В итоге вертикальной скоростью управлять комфортно, все послушно, не нужно ловить машину туда-сюда, и в горизонте апач идет нормально, с небольшими поправками рппу.
- 43 replies
-
- сау вертолета
- scas
-
(and 8 more)
Tagged with:
-
DCS МИГ-29 ФМ и всё что связано с аэродинамикой 29го
shwed replied to Leva's topic in DCS: Горячие Скалы
Я собираю усилия и логику работы ОУ для разных ЛА, для последующей реализации на большом железном ффб, этим графиком один из пользователей поделился. -
53см в реале длина палки, железный ффб плюс-минус пара см, так что практически такой же
-
DCS МИГ-29 ФМ и всё что связано с аэродинамикой 29го
shwed replied to Leva's topic in DCS: Горячие Скалы
-
Шотландия?) Если да, то нужно использовать для джоя не Ромин профиль, а правильный, от Макса Савельева, и тогда миг полетит сам, естественно и легко.
-
Это проект FFBest, он же Народный ФФБ, вот тут можно посмотреть или поспрашивать https://t.me/FAQFFB/ И нет, зубчатости нет, все гладко, с MFF2 общего только ффб в названии
- 35 replies
-
- collective
- rudder
- (and 8 more)
-
усилия не адские, а вполне себе правдоподобные)
-
Проблема в настройке управления РОШ и педалей Virpil
shwed replied to Vomies's topic in DCS: Mi-24P Hind
Да, Lua экспорт, про анимации в интерьере и на внешней модели в курсе, вполне возможно, что что-нибудь и получится вытащить, и как условие для генерации эффектов использовать. -
И в плохую погоду, типа низкой облачности и снега, Петрович слепой как крот, не видит танк, стоящий в поле прямо курсу на дальности около 100 метров
-
Порты все перетыкал, на разных по разному тест показывает от 1,9 до 2,7 гб, а со звуком попробую.
-
А у меня странная фигня на линке по проводу, статеры при смещении, причем при просто поворотах головы все гладко, два кабеля разных пробовал, все равно статерит и заикания. Не зависит от настроек дкс, на низких все также, немного влияет битрейт в дебаг туле, при 900 статерит без остановок, а например при 600 и ниже статерит менее часто, пару секунд гладко, пару секунд заикается, и так без конца.
-
коробочка заменяет вифи в шлеме просто, интернет идет через нее, подключил, в шлеме вифи отключил, потыкался в магазин или в акк, что б интернетнет расчухался, можно шлем перезагрузить. Оно непонятно как то работает, в основном без проблем, но пару раз было что не в какую не заводиться, провода переткнул, поехало. Ну и кучку проводов и коробочку не нужно на голове держать, коробочка гденибудь лежит, а от нее тайпЦ кабель метра два в шлем
-
я так проверяю настройки графики если в дкс все настройки графики задрать в максимум, то именно покачивания в право влево статерят, с такими заиканиями, а если просто осматриваться головой, то все гладко, а когда стабильные 72+ фпс, то смещения вправо влево гладкие, и вроде расхождений с картинкой и мозгами нет, но проверю именно на запаздывание и противоход