dragony

Повторюсь - установлены ли отсюда http://support.amd.com/us/psearch/Pages/psearch.aspx?type=2.1&product=&contentType=Tech+Download+Processor&ostype=&keywords=&items=20 AMD Dual-Core Optimizer Version 1.1.4 и AMD Processor Driver Version 1.3.2.0053 for Windows XP and Windows Server 2003 (x86 and x64) PS. Сам много лулзов поймал от словосочетания "драйвер на процессор" :D Но ведь реально поправляет, проверено!

Запомни, хороший админ тот, у кого всё работает когда он спит/играет/иначе наслаждается жизнью. А если всё работает только когда админ непрерывно носится - скорее всего он не очень грамотный.

А в чём проблема с регистрацией?

Аналогично, дома педали, на работе - твист. Сначала был только твист, проблем при переходах не было.

Патчи с amd.com все поставил? Симптомы как будто нет.

Неправда твоя, камрад. Учи матчасть.

Камрад, профиль можно привязать к конкретной игре в настройках Трэкира. Т.е. запускаешь ЛО - используется один профиль, Ил-2 - другой, ДКС - третий и т.д. Вкладка "Profiles".

Как ни парадокслаьно, но проще именно в софте ТР создать новый профиль. Там всё настраивается влёт.

1.12а от 1.12б отличается только драйверами СФ.

По-хорошему, семёрка - бета, поэтому ни о какой поддержке речи быть не может.

Фальстарт на месяц, ибо август имеет продолжительность 31 день :))

Камрад, ознакомься с темой раз: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=32575 и темой два: http://forums.eagle.ru/showthread.php?t=32366, особенно http://forums.eagle.ru/showpost.php?p=548409&postcount=18 Кроме того, некоторым помогало http://fastvista.ru/content/view/17/ , хотя Дмут и говорил, что это не обязательно.

"Хрень" описана многократно, есть в FAQ на данном форуме

Ну и вопрос... Хорошо, простой пример, для Су-25 (не Т): Задача - полёт по маршруту. Автопилота нет. Включаем навигационный режим, выбираем нужную точку, занимаем указанные курс и высоту. Дальше два варианта - либо постоянно держать РУС отклонённой для удержания машины на курсе, либо использовать триммеры. Триммером руля высоты добиваемся нулевого отклонения по вертикали РУС для удержания высоты. Аналогично работаем с триммерами по крену (отклонение РУС по горизонтали) и РН (отклонение педалей). После чего просто наслаждаемся тем, что машина сама идёт как надо при отпущенных РУС и педалях :) В большинстве случаев хватает только триммера руля высоты. Так понятно?

Ставил с правами администратора? UAC выключен? Всё же в FAQ описано... <_<

РРУД должны быть в положении "Автомат" (один шаг ниже "Масимала") всё время до выключения двигателей, за исключением внештатных ситуаций. Всё подробно описано в руководстве.

Ранее уже говорилось - нет. АПУ прикручены и сбросу не подлежат, именно поэтому вместо сброса используется ускоренная разгрузка.

Так что, ждём кампанию от Sinsir'а? ;)

Раз читать не хочется - значит не очень-то и нужно :D

Учитывая, что в основе подавляющего большинства языков программирования высокого уровня лежит именно английский язык, польза от владения оным неоспорима. Более того, я лично не считаю возможным для айтишника достичь серьёзного уровня без знания английского. Камрад, не поверишь, в той же Японии ключевым экзаменом на технические факультеты в ВУЗах является именно английский язык! Суммируя вышеизложенное, скажу просто - учи английский, без него плохо!

Переставь галетник ЛИТ на ПУР (центральный пульт) из положения 1(дефолт) на 2 или 3.

Порядок действий такой: 1) Запускаем HL 2) Вводим пароль 3) Нажимаем и удерживаем Shift, не отпуская Shift нажимаем Ctrl, продолжая удерживать Shift и Ctrl, кликаем по Connect 4) Profit! :D

I think that ОТВ cue appears on HUD after bomb release to inform pilot about need of evasive maneuver and it doesn't blocks bomb release.

Мысль понял. Ну что тут сказать? А-10 стабильный, как утюг, слышал об этом :) Но с другой стороны - ведь новая авионика! Да и динамика будет лучше гораздо!

Я не разраб, но скажу просто: 1) Уже есть механизм ветвления кампаний 2) Никто не запретит написать внешний движок, генерирующий миссии по результатам предыдущих, ибо всё открыто и в луа.