Naval

ED, с какого канала продаж (через сайт/диск в розницу) за 1 копию вы получите больше денег? Не хотелось бы оплачивать промежуточных электронных халявщиков.

Добрый день! Подскажи, у скольких людей он приобрёл люфты за день? Сколько людей отнесли свои раскрошенные люфтящие джойстики с ведром стружки в сервис на следующий день? Вот "Полно людей" - это сколько? Почему Трастмастер всё ещё продолжает их продавать, не смотря на то, что джой за 500 баксов на следующий день сдают обратно? Ну, судя по твоему сообщению, по крайней мере. У меня ентот аппарат как-то живёт пятый год. Да, резисторы начали кашлять через пару лет, заменил вечными магниторезистивными. К "нереальному хвату" претензий особо не было, даже жену сажал полетать. А, есть нектороый косячок - краска на РУСе от моих потных лап начала слегка облезать. Планирую взять баллон чёрной краски по металлу, хватит лет на 20. Данный прибор - одно из удачных вложений моих денег, которое радует мине который год. Зато компьтеры - очень неудачное вложение, уже 3 штуки сменил, к четвёртому присматриваюсь.

Если не обращать внимания, двухъядерники разгоняются до бОльших частот (до 6 ггц), чем вышеозначенные ядерники (квад до 5 ггц), то да, не помешают. С чего вы взяли, что в два раза больше кэша как-то скажется на производительности? В два раза больше кэша потому, что ядер в два раза больше - каждому ядру нужна своя кэш-память. А так кэша - да, сильно больше. Если у джипа бензобак в два раза больше, то он что, уедет в два раза дальше? Граждане! DCS важна частота процессора и количество ядер не менее двух. Два - не потому, что они оба нужны DCS, а потому, что работа драйверов видеокарты выделяется в отдельный процесс, и соответственно, может выполяться параллельно. Большее количество ядер к росту производительности DCS привести не может, как добавление колёс не позволит машине ехать быстрее.

Реализм весь на максимуме. На сигнализацию не плевал, просто проходил уже раз пятый или шестой, утомился лететь до цели и шёл с ускорением времени и максимальной скоростью. Джоев у меня два - Logitech Extreme 3D Pro и HOTAS Cougar. Первый с твистом, поэтому веду вертолёт с него. На Кугуар настроил часть управления - ШКВАЛ и т.п. Ну и клава Logitech G15 с тремя раскладками по 18 программируемых кнопок. Совсем круто будет, когда смогу всё это проходить без маркеров ).

Привет! Я набирал высоту понемногу, но постоянно, ничего не сбрасывая. В итоге имел даже неплохой запас - метров 150. Вот мой трек к этой миссии - вдруг поможет http://ifolder.ru/9230842

Дочери тоже очень понравилось - теперь всё время требует "стъеять!". Смена растёт.

Hello! A bit more

Пытался перевесить перевесить кликабельность на доп. кнопку мышки (A4Tech, упр. программа Smart-X7). Программа оказалась неспособна раличить левый и правый Alt, но это не очень вроде страшно. Зашёл в настройки, жму добавить, жму кнопку на мышке - уверенно опознаёт как Alt-C (раскладку С проверил - лат.). Когда заходишь в миссию, кнопка не работает. То же самое пытался проделать с клавиатурой G15 - в настройках комбинация уверенно опознаётся, а в миссии - нет. Очень хочется, чтобы программируемые комбинации с доп. кнопок работали.

Shilka has only 9-15mm armor and about 8 mm on turret. I think 10-20 rounds is enough :smilewink:

Hello! Attaching dead Shilka - Shark's 20-mm Gun rule for sure! In-game close up view shows pierced front armor - look at Shkval display center. [thanks, 159th Viper - it is 30mm :)]

После грубой посадки (шасси сломано) выстрелил из пушки. Дым от выстрела нарисовался полоской и начал быстро вращаться в плоскости, перпендикуярной стволу пушки, до исчезновения через пару тройку секунд. В редакторе - после создания миссии можно редактировать коалиции?

А я на посадке с лишним креном немного поломал (пообломал) нижний винт, вибрация, с испугу двигатели поотключал, тут же (или чуть раньше) начался пожар правого двг, а вся электрика сразу вырубается, из-за нехватки оборотов для генераторов!! Включаем аккумуляторы, пожарную систему перевожу в ручной режим, ТУШИМ пожар правого (!!). Всё стихает, винты останавливаются. Пускаю обратно ВСУ и левый двигатель. Раскручивается, пошли винты. Вибрация постепенно нарастает, аж компас трясёт! Ну, думаю, и хрен сней, с вибрацией. Пускаю правый - опять загорается сигнал про редуктор, двигатель потыркался и встал. Делать нечего - всё правое выключаю, ВСУ стопорю, генератор левый включаю, аккумуляторы отключаю. Машинка живёт, но сильно трясётся. Пробую взлететь - нехотя приподнимается, отрыв! - и тут начинает раскручивает влево, даю педаль - не помогает. До меня доходит, что моменты-то у винтов сейчас разные, и с этим уже ничего не сделаешь - только если скорость набрать (и рулём направления поправить). Но страшно, крутит машинку офигительно. Присаживаюсь обратно (шасси уже сломано), всё тушу. Круто, круто!! Офигительно реалистично!! Первый раз запуск аппаратуры до взлётного состояния занял полтора часа. Очень не хватает чек-листов, но это уже мелочи. Музыка в интерфейсе классная - без всяких бравурных маршей. Для Кугуара устал искать оси - в списке их штук 30, на проверку каждой (та - не та) надо десяток кликов сделать.

Тут самое обидное - не сидеть без диска и нервно читать мануал, а сидеть с диском и понимать, что без изучения мануала всё равно ничего не сделаешь ).

Начёт 10 евро - несколько даже перегиб ). Мне диск за 300 руб продали. При таком раскладе ЕД за копию хорошо если больше 100 руб. получает. Только западные продажи и работа на богатого заказчика спасут отцов виртуальной революции.

Тоже верно. Видать, чего-то я не так делал.