AndreyA

Спасибо за подсказки! Кажется, я имел неосторожность не обратить внимание на FAQ.

Уточните, пожалуйста, какая версия игры на диске от 1С? При запуске миссии пишет только три цифры: 1.1.0 Возникает вопрос, в какой последовательности ставить патчи? (1.1.0.9 ставится на 1.1.0.8 и т. д., а на 1.1.0 что ставится?) Вопрос возник не случайно, т.к. имеют место постоянные вылеты игры, и нет уверенности, что патч поставлен правильно. (информацию найти не удалось) Вылеты происходят следующим образом: 1. Гарантированный вылет с окном "программа выполнила недопустимую операцию..." при уничтожении (взрыве) любого объекта. Будь то бомба, техника, сам самолет и т.п. (версия игры с диска без патчей) 2. После установки патча 1.1.0.9 на 1.1.0 вылеты при врзрыве начали проявлять случайный характер, но при этом к такому же вылету стали приводить некоторые обучающие треки, а трек "посадка" зависает на этапе загрузки. Железо: WinXP Professional; Проц: AMD Athlon 64 Х2 Dual Core 6000+; Видео GeForce GTS250 512 Мб; ОЗУ установлено 4 Гб (видит 3,25).

Вот и отлетал я кампанию за 24 миссии из 20, потратив на нее 17ч 25 минут. Кампания оставила о себе в целом хорошее впечатление. За время полетов никто меня не сбивал, в результате сколь-нубудь сложной кампанию назвать не могу. Если работать чётко по плану, все миссии проходятся с первого раза. У меня было два повтора, первый раз из-за незапланированного прихода друзей, второй раз из-за неизвестного мне останова прогресса миссии, видимо, где-то отклонился от плана, по АБРИСу определить это не удалось, пришлось перезапускаться. Больше всго в кампании радует озвучка, т.к. создает так необходимую в симуляторе атмосферу происходящих вокруг игрока событий, чего не скажешь о большинстве других кампаний. И, конечно-же, хорошего хочется больше. Единственная кампания, которая на равных может соперничать по озвучке с кампанией "Отряд Вергеева" - это кампания "Реванш", входящая в пакет ГС2. Очень понравился дисциплинирующий настрой миссий, который не позволяет совершать нелепые флуктуации в процессе игры. Вё четко и размеренно, как и должно быть. Есь план, есть цели, работайте, если есть разрешение. Правда, признаюсь, когда разгоняли народ от костров, несмотря на запрещение Навала, помог доделать работу паре крокодилов, т.к. они, расстреляв всё до последней железки, ушли домой пить чай. Однако, самой сложной, а потому и самой интересной, показалась вторая миссия, хоть немного пришлось попилотажить. К сожалению, да не примет мои слова автор близко к сердцу, потому, что я знаю, как тяжело сделать что-то действительно стоящее, а кампания именно такая, кое-что мне не понравилось. В первую очередь это касается изнуряюще нудных миссий по поиску того, чего на самом деле и нет (ведь ищешь то для того, чтобы найти), и особенно по сопровождению сухогруза в порт. В двойне обидно было получить откат на эту миссию, когда на следующей ночной охоте прогресс остановился. В результате запускался и думал, чего я не усвоил, чтобы проходить эту миссию еще раз? Я понимаю задумку автора, показать настоящую работу на границе, да дело в том, что я, видимо, не хочу работать в симуляторе, я хочу в нем либо чему-то учиться, либо, в крайнем случае, что вряд-ли, отдахать. Мне было жалко потратить время на эти миссии и фактически не получить результата. Ну, и мелкое замечание: В процессе полетов очень часто раздражало упорно молчание Навала на сообщения о прохождения точек. Если получатель сообщения молчит, это говорит о том, что он его не принял. И если молчание продолжается достаточно долго, в жизни, в коненом итоге вывод однозначен - боевая единица (в данном случае тактический офицер) потеряна. Аналогичная ситуация была в одной из миссий "Реванша", когда был сбит КА-50. Там РП раза два запросил вертолет, потом запрос повторил пилот СУ-27, всё чётко. И немного мечтаний: Вообще, надо сказать, что лично мне не хватало в игре некоего меню пользователя в меню радиопереговоров. Т.е. такого меню, название пунктов которого мог бы задать автор миссии, а по выбору этих пунктов в игре срабатывал какой-либо триггер. Сюда можно было бы включить запрос к Навалу на повтор указаний или что-то подобное. Сообщение Навалу о том, что группа найдена. (А то были случаи, когда 233-й бодро рапортует об обнаружении группы, а я лихорадочно кручу башкой, стараясь угадать, где же он ее нашел...). Также при помощи этого меню можно было бы хоть как-то влиять на обстановку, например, отправлять сообщение "к работе готов" тогда, когда дейсвительно я к этому готов, а не тогда, когда вертолет вошел в рабочую зону. Просто, такая сложная кампания, как "Отряд Вергеева", показала необходимость в чем-то подобном.

leroni, спасибо за кампанию, полёты обещают быть интересными! :) Тоже столкнулся с некоторыми трудностями в 002 миссии и, кажется, понял в чем была ошибка. Отлетав с "Батей", я запросил у РП разрешение на посадку, РП разрешение не дал: "полоса занята". Но у меня же 10 минут на всё про всё, и это игра, поэтому я без всякого разрешения сажусь прямо на площадку и заправляюсь. Затем взлет, и жду ведущего, а его всё нет и нет. Штурмы сели,.. и после этого РП, вдруг, разрешает мне посадку. Ну, думаю, "спасибо, не надо". Продолжаю ждать ведущего в режиме висения. Ведущего нет. И тут я начинаю понимать, что он не появляется потому, что полоса занята мной (РП ждет моей посадки)! Ладно, сажусь на полосу и опять взлетаю. И, вуаля - ведущий тут как тут, как чёртик из табакерки! :)

Можно маленькое замечание? По-моему, после пуска ракеты не обязательно продолжать пикирование точно на цель. Можно маневрировать в определённом диапазоне, дальше ракету поведёт лазер. Кольцо встреливания нужно, чтобы ракета была пущена вдоль луча лазера на начальном этапе, а не полетела в сторону от него и "сорвалась". После этого лазер отслеживает цель, ракета летит по лучу, а самолёт может перейти, например, в горизонтальный полёт. Поправьте меня, если я не прав.

По-моему, кобра, со всей её красотой и зрелищностью - есть не причина, а следствие: не было ТЗ (тех. задание) сделать самолёт, чтобы выполнял такой манёвр, а было ТЗ сделать самолёт, устойчивый на запредельных углах атаки, чтобы лётчик летал на виражах и не "парился". Так что насчет боевого применения кобры надо поостыть - её не специально придумывали - просто так получилось :)

Посмотрел трек, и даже не знаю, что посоветовать, нет слов. (Если это была шутка, то я ее не понял...) Хороший способ начать учиться садиться на "Кузю" - это нормально выйти на посадку по глиссаде. Причем, начиная с точки разворота, а не за 500 метров перед кормой, тщетно пытаясь попасть в глиссаду за оставшиеся 5 секунд до очередного "буль-булька". А ведь еще надо и на приборы поглядывать, хоть краем глаза. Если так подходить к делу, то посадки не видать никогда.

Во-первых, цель должна быть выставлена в редакторе, а, во-вторых, перед пуском надо включать режим Воздух-Земля (7) и излучение (I).

То, что диск лицензионный, думаю, можно догадаться по регистрационной анкете с регистрационным номером 1С. Точно такая же ситуация у моего знакомого: он купил диск в первые же дни после его выхода, всё есть кроме кода... :( Так что новейшие технологии в области защиты его обошли - играет по-старинке :)

Ulrich, это Вам большое спасибо !!!, что дали возможность поработать, и проявили при этом терпение :)

Спасибо, про гироскоп читал, но как-то не сообразил. Извините - балбес. Мое предыдущее сообщение отредактированно!

вопрос о гироскопе снят Редко какой трек после записи проигрывается верно. Разве что очень короткие. Самолет со временем летает не там, где летал и, как следствие, быстро разбивается. Иногда это происходит ближе к концу, такое ощущение, что накапливается ошибка. Иногда почти с самого начала, например, на взлет может пойти не по полосе, а сбоку. Такой эффект замечен для всех самолетов. Компьютер: WinXPsp2, AMD Athlon64x2dual 3600+ версия драйвера 1.3.2.0, ОЗУ 1ГБ, M/B MSI MS-7250 v2.X K9N SLI чипсет nVIDIA nForce 570 SLI, видео ASUS NVIDIA GeForce 6600.

Может быть действительно дело в кривых? Можно настройить их так, что будут ограничения по краям (плоские участки - посмотри есть ли они и близко ли к центру). В этом случае джойстик будет вести себя нормально до тех пор, пока не отклонится настолько, что попадет в область ограничений, и тогда крен резко отклонится до максимума (правда при таких настройках крен может нормально себя вести вблизи нуля, только если кривые очень "кривые"). Кривые это ведь что? Это по одной оси (горизонтальной) отложен ход твоего джойстика, а по вертикальной ход его виртуального товарища. Вот и думай. (меня по началу бесили кривые "по умолчанию", а потом понял, что они близки к оптимальным ИМХО) А потом, что значит "чтоыб плавность была постоянной"? Настроить так можно (прямая линия), но летать будет тяжело,"поймать" ноль совсем будет невозможно, зато на крутых виражах можно будет попробовать точно выставлять угол атаки :) ,а это никому не надо. Необходимо, чтобы вблизи нуля кривая была достаточно пологой, чтобы можно было плавно установить ноль, но чем дальше джойстик будет отклонятеся от нулевой точки, то зафиксировать его положение будет всё сложнее и сложнее. Зато на краях кривых точность не нужна, нужна именно скорость отклика. Тоесть, что я хочу сказать, плавно это тогда, когда кривая тебя устраивает и в нуле и при больших и средних отклонениях.

The map does not end but have no seas, rivers and roads. It is a flat surface.