firewheel

Такие вопросы вполне нормальны так как мануал действительно очень не подробный и формальный. Если бы по такому мануалу обучали реального пилота, он бы не смог летать. В лучшем случае он годится как справочник.

Здраствуйте. Вопрос казалось бы банальный. Но я не нашёл эту вешь в различных известных компьютерных магазинах. Возможно она не настолько популярна. Где в москве можно преобрести и сколько примерно стоит нормальный track ir?

Очень хорошо, что наконец-то у кого то хватило мозгов сделать кампанию по мотивам этой войны. Войны, которая фактически застала нас в расплох и показала всю нашу военную несогласованность и дизорганизацию, войны*во*многом выигранную благодаря личной инициативе и геройстве отдельных командиров и генералов.

А известны ли хотя бы ориентировочные сроки выхода Ми-24?

Интересно было бы реализовать недавнюю войну в Осетии. Причём как в Lockon, так и на Ка-50 (хотя в реальности они там не использовались).

1. Это не мои проблемы, а проблемы глючного форума. 2. Этот мануал для тупых в стиле "для того чтобы войти к окно настройки, нажмите кнопку "Настройки" .Интерфейс пользователя должен быть продуман таким образом, чтобы не было неоднозначностей и всё было понятно безо всяких мануалов. Я сам программист и в своих программах удиляю этому большое внимание. 3. FAQ читал.

Пробовал. Вторая проблема, что в списке выбора осей и кнопок у меня только кнопки т.е. строки типа JOY_BTN... Хотя при полёте все оси работают. Хотелось бы слышать мнения людей у которых такой же джой, есть ли у них такие проблемы.

Джойстик - Saitek Cyborg Evo Force Pro. Кнопка "Настр. Оси" неактивна при выборе сигнала, назначенного на конретное действие. См. скрин.

По моему в славном симуляторе конца 90 JSF после катапультирования можно было идти пешком и даже стрелять в кого-то.

А мне хотелось бы побольше новых территорий. Ей богу этот Крым достал уже. Он ведь маленький.

Даже с учётом того, что там ипользуется меньше уравнений чем для Су-25Т, Физика полёта A-10A сильно отличается от всех самолётов, доступных пользователю для пилотирования. Это прям какой-то учёбно тренировочный Як. Зайти в штопор не реально. Он и в реальности такой-же? Может быть есть отзывы реальных американских пилотов, которые на нём управляли? Жаль что на МАКСЕ их небыло, а то я бы у них поинтересовался по этому поводу. Если так так, то Су-25 он неконкурент в БВБ он его сделает как нечего делать, да и от ракеты увернуться намного проще. Чем это обусловлено? Большей площадью крыла? Оригинальным расположением двигателей?

Спасибо Flanker! Значит режим земля сбрасывает настройки навигаци. OK.

Су -25 отличается отсутвием информации на лобовом стекле. Сколько я не читал мануалы и запускал обучение, я так и не научился ориентироваться на местности в Су-25. Прежде всего, как мне определить до какой точки маршрута по номеру я сейчас лечу. На НПП и прочих ПП.. этого нет, там только направление и расстояние. Потом, как мне определить, в каком режиме работает навигация - МАРШ, ВОЗВ, ПОС? Ответ на первый вопрос для меня важнее. Я конечно понимаю, что есть Ф10 -карта и прочее, но это как-то не реалистично.

На форуме avsim.ru как-то обсуждали физику МСФСХ. Реальные лётчики там в мясо раскритиковали физику ФСХ. Не надо быть такими наивными. ФСХ это попсовый продукт и к реальным тренажёрам никакого отношения не имеет.

Устронил проблему переустановкой старфорса (удалил и щапустил файл с сайта стар-форса). Параллельно играю в GTR2, которая всегда установливает свои драйвера страфорса, не совместимые с локоном. Ну лучше каждый раз перезагружать компьютер чем вообще не играть. :)