Frogen

Описанный выше непонятный процесс с Осью коррекции очень сильно напоминает конфликт внешних девайсов, через УСБ, при этом при назначении осей и их проверке проблем нет. Похожая картина была у меня лет 7-6 назад на мустанге, ( и только на нем) когда РУД, по непонятной причине , в полете, начинал жить своей жизнью. лечил конфликт изменением точек подключения девайсов к системнику.

Всегда было. И даже на китайском. Всего то проблем, взять любую, не запрещенную для редактирования миссию, добавить свои или сменить л/а. С этого и начиналось знакомство с редактором. Дальше больше.. Попытка войти в реку, вода из которой утекла... Вполне могу представить уровень пользователя , для кого это начали делать, сверху, так, сказать.

Да при чем тут реалистичность? Я вроде бы о другом говорил. В этой миссии хотя бы конечная точка конкретного вылета определена, что по сути большой плюс автору. В ДКС, вообще большие проблемы с информированностью. Это как привет из ЛокОна. У разработчиков пока нет концепции, поэтому нет инструментов, ( для онлайна) кроме функционала радиоменю.

Вообще то, правильный приказ на войну (боевые действия) от звена и выше содержит, примерно 20 пунктов за свои войска, и где то 24 пункта описания за противника. И при этом дофига всего неизвестного остается. Как это не похоже на видение войны теми, кто пишет миссии :-):-). Поди туда, незнамо куда, найди то, незнамо что...

ИМХО, конечно, но в одно рыло, слабоват будет по , по сравнению с Сушкой, по колличеству возимого боекомплекта. Или КООП (летали на Газелях) или бота надо (ведущим :-):-), ставить)

Когда я был маленький, на ТВ была передача, Ребятам о зверятах. Очень она мне нравилась. ИМХО, Примерно 90 процентов игроков вполне достаточно информации о Ми24 в виде модуля ДКС, именно в объеме этой передачи. Это я про то, что игровой режим, модуля перегружен всякими там информащиями, круговым диаграммами и т.д. . Вообще, достататочно одной кнопки и функционала не её, УБИТЬ ВСЕХ. Чего Вы там, изобретаете. Какую то ИИ Петровича выдумываете, как информировать лучше юзера в зависимости от места , где он сидит. Один из популярнейших вопросов, в этой ветке форума, как выключить ВСЕ, оставить только крестик :-):-):-). Много можно с форума примеров привести Вадим, зря по сути , Вы так, в теме Багов. Общее отупение народонаселения докатилась наконец то и до окраины инета - форума ЕД. ИМХО. Если один из сотни, обратился к Вам в личку с вопросом, то значит Ваше присутствие на этом форуме оправдано и необходимо. Есть прекрасный ролик Клипа Жукова на тему дибилизации интернета и форумов. Рекомендую. На этом, обсуждение игрового режима модуля я заканчиваю. Всем Спасибо за внимание.

Вы про ЭТО?

1. Нет понятия короткое нажатие на кнопке пуск. нажатие должно запускать программу пусков согласно выбранного варианта. 2. Насколько помню, в методических документах по б\п написано, "Нажать и держать до полного схода ракет" . (там нет цифрового управления электоросетями. Простой нажимной переключатель. замкнул контакты, есть ток у потребителя, разомкнул, нет.. ) в реале, по 1 ракете с блока никогда не пускал. Для пуска по 1 ракете с блока (на полигонах), применяется не полная зарядка блоков , т.е. снаряжение ракетами условных "первых" стволов.

удачи в небе ДКС.. почему то , я уверен, что он (Stratos) поймёт..

это как сумеете, можно и с 2500 м , учитесь )) Можно и дальше, но точечные цели 10 м и менее уже не видно.

не более 800 м с дальности 1000м начинается зона эффективного огня стрелкового вооружения. 23 и 14. 12.7.. Поэтому выполняется заход не по прямой, а с отворотом на 60 гладусов, с маневром по скорости, высоте и естественно , курсу. Ничего нового. Наставление ВВС РККА 39 года, именно так и рекомендует атаковать наземные цели пулеметным (а с 43 года и пушечным вооружением)

Прошу прощения.. но тактика применения л\а и боевое применение средств поражения это разные дисциплины в военном деле. Краткий формат топика не подразумевает длинных и подробных лекций. Если коротко , то. 1. Применение НАР с горизонтального полёта (применяется для накрытия залпом площадных целей. (например , ротный опорный пунк) 2. Применение НАР с пологого и крутого пикирования. (пологое до 20 град, крутое , до 45). По площадным целям типа взводный опорный пункт, отдельный блок пост.. 3. Применение НАР с кабрирования . (обозначение целей для других л\а, подсвет цели ночью, или атака вне зоны стрелкового ПВО цели ( до 23мм). В Руководстве в приложения есть таблицы. Вводите углы прицеливания, выдерживаете режим пуска (высота, скорость, угол пикирования и тангажа, особо обращаю внимание на скольжение вертолёта при пуске и угол сноса от ветра и движение цели, если она подвижная.), НАР летят туда куда надо. Элементы . ППМ (поворотный пункт маршрута) , ИО - Исходный ориентир для выхода на БК (боевой курс). ТБК (точка боевого курса) ТП (точка пуска) и ТО (точка отворота). ИО ПА (исходный ориентир выхода на повторную атаку) Как правило, летают даже на парой а звеном. 1при атаке , если предусмотрено больше одного захода, формируется круг (карусель). Это когда ведущий оказывается в ТО, то его ведомый должен быть в ТБК. вторая пара звена, формирует траекторию захода (собственно круг) . Формирование круга (дистанции между вертолётами) выполняется как правило до выхода звена на ИО, путем увеличения дистанций между вертолётами в звене (парами) и в парах.. З.Ы. Немного изменил классическую терминологию, для удобства понимания процессов. Дальность до цели может определять как по угловым размерам цели (прицел), с помощью дальномеров, или пролетом ориентира расположенного на местности, под удобным углом обзора, или пролётом над точечным или линейным ориентиром в районе цели.

Имелось ввиду ВОТ ЭТО. это то Уставе вроде как есть.. )

Ваше "САПОГ" это на Ми8. С Ми24, землю с сапога не видно. Можно конечно его снять и приложить куда либо, но смысл.. тем более, что с середины 90х у ВВС САПОГИ, даже в "пехотном" варианте форма одежда отобрали. (экономия)

? Кем считается ? МО РФ ))) или на 1 канале Соловьефф напел? Наличие подвижного пушечного вооружения, это доказаная необходимость , но не смогла.. , только курсовое.. В ВС СССР лучшей модификацией считалась версия "В"., и заслужено при этом, могу сказать.. Потом, начали натягивать сову на глобус. И что ттам написано.. в Уставе.. Днем и ночью, в ПМУ и СМУ.. любами видами АСП уничтожать врага )) Легенда авиапрома СССР , да, Ничего более КРУТОГО, с 86 года сотворить ни в СССР , ни в РФ (тем более) не смогли.. ) Достижение для 80х.. Все. Точка. Корону снимите, как сами , так и с 24ки и прочих. не вышедших реально ни тогда. ни сегодня на современный уровень тактического вертолёта (огневой поддержки) . Устаревшие АСП.. Древние Прицелы или Новые, еще не вышедшие из "детских" болезней новой техники. Не возможность, использования автоматизированных систем определения параметров прицеливания.. Чего тут ЛУЧШЕГО ?? Кого там возить в период применения тактических ядерных боеприпасов, на 24ку собирались.. собирались.., о не собрались.. Мотопехоту.. Идея прекрасная, реализация.. ХМ, я тебя слепила, из того , что было.. Отделение привезли, с носимым боекомплектом (в подсумках). На 30 - 40 минут боя. Потом, сливай воду.. Усиления нет.. и тюдю.. При отсутствие каких либо средств управления ударными силами на полете боя в режиме реального времени.. ага.. радиостанция, аж 3 было.. же была и есть.., но вот незадача.. работа только на одной частоте в бою.. Иначе, никак.. .. Вот и вся тактика управления.. ) И при этом в академиях, в 80х.. рисовали схемы применения РУАК на поле боя.. Мечты военных, как всегда разбились о быт (экономику, с потом, от эффективных менеждеров). )). Конкретно.. боевое применение НУРС класса КО .. отствой, не пробовают они броню , т.к. попасть не могут )), нет.. с 600 м (нарушая при этом инструкцию по БП ) сам попадал в борт БТРа.. , в лоб или корму, ни припомню за все стрельбы.. даже случайно... Управляемое вооружение.. модернизация броневой защиты , привела к тому, что Атаки и Штурмы даже бортовую броню танков не пробивают.. (понятно, что на Звезде) такого не скажут..

Забыли добавить ИМХО :-):-):-), т.к. боевой устав АА (АСВ) явно не читали :-). А вот и моё ИМХО... данный прицел, АСП 17, позволяет выполнять очень ограниченные задачи по применению АСП , даже в ПМУ (со штатным вооружением) , не говоря о СМУ,, ограниченной видимости и ночью. Угломерный способ определения дальности, применяемый в данном прицеле, над пересечённой местностью ( а это как правило основной рельеф местности, т.е. овраги, холмы, речки , в пустыне , это барханы и т.д.) не позволяет достаточно точно , для применения АСП, определить дальность до цели в автоматическом режиме. Именно поэтому, и используют старые и проверенные методы применения каллиматоров (АСП17 в ручном режиме), которые при хорошем навыке позволяют применять часть штатных АСП с достаточной точностью для решения поставленной задачи. АСП 17 и каллиматоры не решают задачи бомбометания, с достаточной точностью, и/или выдают большую ошибку, т.к. пикирование с углами более 60 град.(когда у прицелов данного типа появляется достаточная точность для определения угла сброса) на вертолетах невозможно. Вот, Как то так.... К слову, господа вирпилы.. про бомбометание с логарифмической траектории, именно с вертолётов , кто что слышал? Т.н. афганский опыт..... в Чечне и в Сирии, его уже не применяли. (По краю, я не слышал об этом, утерян способ ...). Пробовали в ДКС? Или только , Хм... пиу - пиу :-):-). У кого есть интернет и умение им пользоваться, не только для полетов на БлюФлаге , но и для получения информации?

"Рюмка" техсостава.. Вопрос знатокам, ВИРПИЛАМ (бывших прошу пока помолчать) : 1. Что это? .2. Чем "рюмка" техсостава отличается от "рюмашки" летного состава (как правило командиров экипажа и выше..)

Нужна конечно информация по ТТХ Петровича . По поводу отворотов из опыта полетов на тренажере оператора удержать цель при повороте очень сложно. Исследования проведенные перед 2 мировой, по возможностям сопровождения цели в ручном режиме (а иных тогда не было) ограничены , т.е. до 5 градусов в секунду углового перемещения цели относительно атакующего. 60 градусов, это максимальный угол отворота ,при котором можно удержать цель в прицельной системе комплекса. Почему именно 60. Это наиболее эффективный угол отворота при защитном маневре в горизонте от стрелкового оружия. Т.о. полное время отворота, для удержания цели оператором составляет 12 сек. . Но, есть еще один параметр, это тот же угол перемещения цели, но уже вертолёта, как цели относительно наземного стрелкового комплекса или стрелка. У них, время реакции на маневр цели и её сопровождение, при повороте вертолёта на 60, будет составлять , (для дальности 1 500 м (дальность эффективного огня 12, 7 - 14 и8м )или 2000 2500 м для 23 им) ..... а вот это, уважаемые вирпилы, считайте сами, Геометрия за 8 класс. Так, что маневрировать после пуска, это не рекомендуется.нет смысла, в тактическом плане. Данная фишка, на практике, применяется не для отворота, а для доворота на цель. Классический заход вертолёта на цель, приоткрытую стрелковой ПВО, подразумевает именно выход на цель под курсовые углом до 80-60 градусов, с изменением в процессе захода высоты до 300 - 600 м, и тангажа до 20- 45 градусов, и скорости до 40- 60 км.что. в зависимости от применяемых АСП. При этом, естественно, на собственно БК , дергаться не рекомендуется, т.к. не попадаешь, если цель не ротный опорный пункт :-).

Я полагал, летая в онлайне, что в горах "Петрович" подсслеповат малость (т.к.все время попадал или на рассвет или на закат). и цели находятся в горах на наклонных поверхностях. Списывал недостаток на ранней доступ. Т.к. Танки и Бензовозы на высотах до 500-600 м от отстреливает. ПВО не видит. А по ТТХ . например «Штурм-С» имеем (системы имеем много общего со Штурмом -В) : Максимальная высота поражения воздушных целей (пуск на уровне моря) составляет 3000 метров. Максимальная высота применения относительно уровня моря — не менее 4000 метров. (в документе , похоже опучатка, по сути должно быть не БОЛЕЕ 4000м)

Моя Петровна, не просто говорит (при работе с оружием и целями) , а и контрольные карты зачитывает )). Вообще, с ней поговорить можно.. Не Алиса (с Яндекса) конечно.. А Вы .. Ждите..

Пользовательские картинки в наколенике, перестал видеть в собственной папке в КНЕБОРДе в сохранках на С. Показывает те картинки , которые лежат в корневой директории КНЕБОРДе в сохранках на С. Управление носовым колесом совсем "плохое" стало. Такое впечатление , что только по самоориентации работает. На внешних видах не видно поворота передней стойки.

Вы про личку, функционал так называемых личных сообщений на этом форуме слышали. Если нет, то он есть. И им рекомендуется пользоваться. Это не очень сложно. Доступно, для понимания, примерно с 8 лет от рождения. Задумайтесь, имеет ли Ваше, несомненно очень нужное Вам сообщение, отношение к теме , в заголовке, и стоило ли писать его для всеобщего обозрения. Тут бонусов за лайки не выдают. И за сообщение на форуме, то же, бонусов при покупке модуля нет :-). Приятного время провождения на форуме и в симуляторе.

Судя по всему есть баг в работе этой функции. Вы делаете все правильно. Не забывайте после согласования с ТГП сбрасывать ЛОС маверика, коротко на себя. Я для настройки отслеживания ЛОС ГСН мавериков использую на ТГП режим АВТО ( у Вас на скриншотах Маин- ручной) и в режиме мавериков PRE, в режиме ВИЗ, не всегда происходит согласование. Если вешать маверики по 2 или 3 штуки, то пока функционал работает на пилон в целом, так, как будто подвешен 1 маверик.

Поддержу по сути.. С компьютерами той эпохи встречался на земснарядах (земмашины черпакового типа) , чешского производства 1979 года. Вместо перфолент там использовался набор сменных плат (50х40 см), которые в зависимости от режима работы земзмашины и и параметров реки (скорость течения, глубина , температура воды, грунта т.д. ) устанавливались в специальные пазы. Как блоки памяти. в современных компах. Всего плат было шт.40. Разные их комбинации давали разные режимы работы черпаковой системы судна.

Минимальный ответ тут. См. первую строчку после заголовка. Маркировка прицелов на втором скриншоте, это с братской Украины. (правильный ответ, на самолётах и вертолётах стоят прицелы одного типа , но разной функциональности (модификации).) И тема с форума ЕД