Vert-117

если не против, Загадаю маленькую загадку, вертолет летит на высоте 5км происходит резкий заброс оборотов НВ более 110%, на 112-114% НВ выключаются два двигателя, по превышению оборотов свободных турбин (118%), действий на этот случай в обычных книгах и мануалов нет, но игра практически по системам соответствует реальному вертолету, и реальный и игровой можно вернуть к полету обратно)) вот трек, но решения в нем нет, через неделю(форум только на компе) если интересно расскажу, ну а так после выключения двигателей попробуйте, что-нибудь поделать в этом треке ми-8 отказ СЗТВ.trk

Доброго времени суток., слетайте в новом конкурсе "ми24 отказ рв", то Я обязательно к Вам приду тестировать ми8.., Вы же чуть больше остальных понимаете и знаете, для Вас чуть другие условие будут, после посадки... Готовы?

Всем привет)), Закрываю конкурс ))) С отказом РВ в игре днем это простой полет, ночью в дождь чуть посложнее. Ночью полет выполнялся с первого раза, решил груз не ставить, а сбросить, и вернуться на полосу, решил сесть по самолетному. Главное безопасно ))) в игре... Ночью кто сможет груз поставить на платформу? данный трек переиграть одно удовольствие, дождь и ночь))) и неработающие дворники после установки груза, надо хотя бы не надолго фарой подсветить и посадка на полосу )), ничего сложного ))) ми-8 отказ РВ действия сброс груза ночь дождь.trk ми-8 отказ РВ действия.trk

Всем привет)), Новый конкурс))), Хотел вертолет посадить обратно на корабль, ну что то пошло не так, наверное вихревое кольцо несущего винта помешало... Взлетел я не очень.., забыл в какую сторону руль крутить, цепанул чуть... Условия простые))), после того как я в треке займу высоту 100 метров и уберу шасси, забирайте управление. Желаю удачи))) ми-24 отказ РВ.trk

Конкурс с посадкой ми-24 без двигателей, закрыт!, Всем спасибо за участие! Это был достаточно простой и легкий полет... конечно же для тех кто умеет, а все уметь не возможно! Треки для обучения, тренироваться лучше всего над обычной полосой, скорость 120, дым и красивый свист))), скорость 100 дыма уже нет ми-24 без козла скорость 120.trk ми-24 без козла скорость 100.trk

Начну с простого, тебе как яркому представителю ОВЭ, писать подобное что я что то там!, не додаю.., Сейчас додам)))) значит еще раз знаний у вас нет, в книгах начиная с компьютерных вы нули!, техника пилотирования в игре у вас тоже нулевая!, вы же заявляете себя как что то умеющие инструктора!, а на деле ничего не умеете... В конкурсе, ты не поучаствовал, мой оригинальный трек "Ми-24 отказ двигателей" был тобой изменен, условия погоды нарушены, сел ты криво и козла дал! ми-24 посадка- лажа короче! про ми-8, твой полет я повторил с 7 попытки, смысл подобных полетов повезет или нет?, турбулентность 4, ветер, свое везение хочешь замаскировать??, типо навыки такие?, еще раз открыт конкурс внешняя подвеска на Ми-8 грузы, иди там докажи что то можешь, и друзей своих самоперехваленных инструкторов не забудь взять, три контейнера три буровых, начало время взлета с корабля, конец время посадки на корабле, трек менять запрещено покажи время менее 4 минут, там везения не будет, там только навыки! ми-8 ОВЭ рснв 7 попытка.trk Для других участников форума, конкурсы мои честные, я не пытаюсь прятаться за везение, и везением что то кому-то доказывать, если у кого что не получилось, давайте просто определимся со скоростью перед касанием колес, думаю надо 100-120

Всем привет)), новый конкурс, как всегда добрый, никакого зла не преследует!, Задача простая надо вертолет посадить с выключенными двигателями, на неподвижный авианосец, погода хорошая, время суток день, ветер 0м/с, температура +15, давление 760мм Как сказали "коллехи из ОВЭ", отказов двигателей( рулевых винтов) в реале не бывает!!!, а если бывают, то на рулении!, летай круги и не парься! верю на слово! Я не очень понимаю глиссады при отказе двигателей, и почитать мне их негде, речь про игровой мануал(хотелось бы почитать Игровой раздел ОСП), поэтому получилось с маленьким козлом(вертолет чуть подпрыгнул, после касания), три раза пробовал, видимо не моё... Данный полет, хотелось бы увидеть с посадкой, когда шасси, красиво коснулись, и чтобы полосы хватило для нормального торможения... Если есть желание переиграть данный трек, условия простые Двигатели выключить на высоте не менее 1000 метров, можно развернуться в любую сторону, массу вертолета не менять 10800 кг. ми-24 ОВЭ отказ двигателей.trk

Всем привет)), новый конкурс с внешней подвеской, как всегда добрый, никакого зла не преследует!, Задача простая надо поставить(если получиться) один груз на одну из 3-х платформ, а вертолет посадить, погода хорошая, время суток день, ветер 0м/с, температура +15, давление 760мм Во время установки груза у Вас откажет РВ(рулевой винт), В Игровом мануале Руководство Пилота, есть действия, которые должны Вам помочь... На мой взгляд эта ситуация решается в игре просто, груз ставиться на край платформы, вертолет садится рядом с грузом на платформу, без последствий, место должно хватить, руководствоваться необходимо пунктом 4, "...двигатели выключаются в момент касания колес.." Причина появления данного конкурса:, я случайно наткнулся на остатки самоперехваленных "инструкторов" из ОВЭ, малость пообщался с коллехами про отказ РВ на висении и получил свой бан))), да что там бан???, сказали что с такими знаниями на сервер не пустят, и прям отстранят на "компьютерном контроле готовности"... Так вот вопрос к разработчикам действия в разделе "10.5. Отказ путевого управления" достаточны для посадки, без последствий? Если отказ путевого управления произошел на висении или при перемещениях на малой высоте, необходимо: немедленно плавно уменьшить общий шаг и произвести снижение (вплоть до приземления вертолета); в процессе снижения отклонением правой педали и ручки управления вправо пытаться остановить левый разворот и снос влево, а отклонением ручки управления на себя парировать опускание носа; в момент касания основных колес земли немедленно и энергично уменьшить шаг несущего винта до минимального значения и выключить двигатели И вот что я предлагаю, для обычных нормальных игроков, попробовать выполнить этот полет в ирге (трек прилагаю к сообщению), Берите управление, взлетаете и тащите груз, на платформу, отказ произойдет, над платформой.., если что не получится, то я научу, помогу, мне это не сложно Для "коллех из ОВЭ" все три груза должны стоять(не битые) на разных платформах, я думаю подцеплять груз с отказом РВ, при Ваших навыках пилотирования не составит проблем(судя по вашим сообщениям), как говориться не зря круги летаете... Содержание демонстрационного трека, взлет подцепка груза, проход над платформой и сброс груза(проверка триггера по отказу), далее возврат на авианосец для подцепки второго груза с отказом РВ, подъем груза полет к платформе, укладка груза на платформу, возврат на авианосец, проверка управляемости на скоростях с посадкой, снова взлет и посадка на платформу рядом с грузом, выключение двигателей и проверка гидросистемой педали шевелятся РВ нет. ми-8 ОВЭ отказ РВ.trk

В этом треки ми-24 без петровича, выполняет безопасный заход на цель, вертолет зависает в деревьях))), и птурами птурит все что видит, кроме первой ракеты))) остальные в цель попали все.., трек конечно не сойдется 3/4 уничтожено в треки.., предполагалось висение с помощью автопилота, но оказывается если переключится на оператора и убрать ручку "С" то вертолет будет висеть сам по себе??? то есть для игры в одного, включил режим висение прицелился, перепрыгнул за оператора... и все дела, останется только малые баги убрать все как всегда просто))) ми-24 птур 8 шт .trk

с этим вообще проблем нет, проблема в другом боте который берет управление при отключенном петровиче., хотя это тоже не проблема то есть, играть одному вполне комфортно, при условии что у оператора ручка по умолчанию будет всегда сложена, при разложенной ручке он не хочет смотреть в прицел.

если работает, то пересесть в операторскую не трогая управления, и произвести пуск... или игра не даст автопилоту висеть, когда игрок в операторской, а петрович отключен?

Поскольку в игре можно пересаживаться из одной кабины в другую в полете(или уже нельзя? не проверял), это игровое допущение, которое позволяло бы играть одному за двоих., впервой кабине нажал кнопку висение, пересел в другую пустил ракету., на деле, в игре автопилот у меня не работает.., я не знаю что надо сделать чтобы он завис???, крутить барашки крена тангажа, не особо помогает вернуть индексы к нейтрали, нажимать на триммер, у меня необходимости нет

А почему собственно не добавить такую возможность???))) реализм ...

Все эти разговоры о глиссаде, какие то цифры... зачем эти H/V(D) вообще нужны? Если умеешь, то посадишь безопасно в игре с любой высоты и скорости. У вас же в игре двигатели работают, что тут сложного? на полосу сесть 2 километровую?, если бы в игре случайно выключались двигатели???, Поэтому предлагаю, выполнить достаточно легкий полет, авторотация на неподвижный авианосец. Условия простые, ми24 масса 10800кг, ветер 0м\с, 760мм, температура +20, выключить двигатели на высоте не менее 300 метров, Кто сможет?, у кого нет возможности делать видео или треки, так хотя бы цифры планируемой глиссады напишите ))) про тангаж, курс посадки строго в море, за авианосцем нет ориентиров (бегера,звезд, луны и ...) попробуйте...

Согласен)), ну там было еще, кое что пострашнее))), на скорости 800км\ч я отдал управление Петровичу, и он... наверное хотел что-то сказать... может добавите пару фраз Петровичу, а то он молчит ничего не говорит, и от этого еще страшнее, становиться ))) -