[Баги DCS World]

Интересно как же он в оригинале значится? Это риторический вопрос. После переустановки можно будет и посмотреть. Это не в коем случае не претензия, а просто забавный прецедент.

ЗЫ Все мы люди и порой ошибаемся  И собственно данный раздел и создан для исправления ошибок

[Баги DCS World]

12 минут назад, Chizh сказал:

Не подтверждаю

Прошу прощения, но это не крейсер. А https://ru.wikipedia.org/wiki/ARA_Veinticinco_de_Mayo_(V-2) а вот крейсер https://ru.wikipedia.org/wiki/ARA_Veinticinco_de_Mayo_(C-2) , предыдущий https://ru.wikipedia.org/wiki/Вейнтисинко_де_Майо_(бронепалубный_крейсер) как бы и смысла нет вспоминать

[Баги DCS World]

2 часа назад, Wespe сказал:

Нужно выключить исторический режим в редакторе, это значок часов внизу, либо установить дату на современную, по умолчанию на новой Нормандии 44й год, и кстати ночного освещения там тоже нет до 46 года из-за светомаскировки. И джпс до какого года не работает. И все это очень давно введено в игру 

Спасибо, давно не запускал ДКС и был не в курсе

[SpaceX]

4 минуты назад, arcivanov сказал:

Еще раз, с управлением проблем не было вообще. Были пробои шрапнелью, включая гидравлическую систему (которой на следующих версиях не будет).

Э-э-э значит всё таки опыт не учтён? И "шрапнель" - это о чём? Может в результате вибраций эта самая "шрапнель" как результат разрушения? Я честно говоря не знаю. Но - логически не вижу необходимости в химическом движителе такой мощности для сбора и отправки на дальние полёты по солнечной системе. Я больше за сборку на орбите и уже от туда далее, пускай и ускорители химические, но только ускорители

[SpaceX]

1 час назад, _Zloy_ сказал:

Из общего тут только отказ двигателей.

Кстати на 3ем запуске Н-1 первая ступень отработала штатно, правда разрушилась в результате большого крена(простыми словами сильно наклонили)

Я так понимаю, что опыт учтён? И скорее всего ... аномалия и тд и тп. Я конечно понимаю что управление таким количеством двигателей это не "2+2", но "с дивана" видится более практичнее и дешевле 2-3 запуска и стыковка на орбите с последующим разгоном до точки интереса такой массы

[Баги DCS World]

После долгого моего отсутствия запустил, обновил и ...  1. Как сменить карту кроме как перезапуска? 2. На карте "Ламанша" - я не могу выбрать вообще ничего из современного что бы просто полетать, но есть вдруг Израиль с "москкито" и B17 - внезапно? И вдруг Китай? 3. Я так понимаю что купленная мною ранее карта не доступна мне для полётов - или верните деньги или верните доступ для ознакомительных полётов (коими я в основном и занимаюсь, пуская сейчас и крайне редко)

ЗЫ Не имею ничего против Израиля и Китая, но невозможность просто полетать на купленном ЛА над купленной картой - ... надеюсь что это недоразумение

ЗЫЫ Если уж в историчность, то будь-те так добры у резать до 3х стран, а не натягивать "сову на глобус". А то как то не удобно получается. "А что , и эти нас тоже победили?" - не дословно, но смысл должен быть понятен

[SpaceX]

Ничего не хочу сказать, но есть ощущение, что проблемы Королёвской Н1 спустя почти 50 лет, таки даже и не посмотрели. А, точно: "очередная аномалия, благодаря которой будем на шаг ближе". 

Не с порю, есть некоторые моменты из разряда - "только на опыте", не с порю, но когда предыдущий опыт не учитывают, то как то на всякие мысли наталкивает

[SpaceX]

все вопросы к РКН, а VPN поможет посмотреть

Это фото я видел месяц назад, а до этого ещё год назад. К сожалению для меня это мёртвая ссылка во всех смыслах этого слова. А не вопрос к РКН и VPN

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[SpaceX]

И? В очередной раз мёртвая ссылка. Может хоть в крадце словами пояснить?

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[Су-27 - ответы лётчиков]

Шутка конечно! Особенно для тех кто не бывал на площадях после арт подготовки. Ну и про всякие спец боеприпасы (есно не про ЯО) промолчу. В принципе попасть 10х10 метров с расстояния в 20км не такая уж и проблема, но ... как там Кличко говорил про не все могут? Либо баллистики всех стран врут безбожно

[Су-27 - ответы лётчиков]

Учитывая, что на сбитом сегодня 25 висел Витебск, такая версия представляется вполне вероятной.
Скрытый текст

ПВО одной не-арабской страны подавлена, верно, Игорь Евгеньевич?

 

В личку пожалуйста про подробности

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[Вопросы по форуму]

"лампочки" до сих пор радуют. Спасибо! С наступившим и всех благ!

[Сирия 3]

Они свои фантазии между собой скоординировать не могут. )
Было 4 ракеты, сбили 7! 

7 из 8 в прошлый раз, вчерась не отражали по причине грузовика нашего заходящего на посадку.

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[Сирия 3]

Ранее заместитель руководителя российского Центра по примирению враждующих сторон в Сирии контр-адмирал Вадим Кулить сообщил, что сирийские средства противовоздушной обороны сбили семь ракет, выпущенных израильскими истребителями F-16 по району международного аэропорта в Дамаске.
Он отметил, что восемь ракет были выпущены четырьмя тактическими истребителями ВВС Израиля в тот момент, когда они находились над Голанскими высотами. Впоследствии семь снарядов были сбиты при помощи комплексов российского производства «Панцирь-С».

https://aif.ru/politics/world/izrail_atakoval_latakiyu_vblizi_rossiyskoy_aviabazy_hmeymim?utm_source=yxnews&utm_medium=desktop
Кулить написал бы, как обычно в таких случаях, что сбиты все ракеты, но пожар в порту нужно как-то объяснять. 
Клоуны.
Он сказал что не все, а 7 (семь) из 8ми.

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[SpaceX]

"роль личности в истории" ??? не, в школе это не проходят.
вот только некоторые личности оставляют "след в истории", а некоторых .... лет через ... да после очередных выборов, забудут.

В общем поняли друг друга. Ну и да - именно приводняется - от барды с платформой отказались. Ну и с "роль" в истории конечно я ошибся - "след" естественно, специфика и плотность работы накладывается, как раз перед ответом осуждали с режиссёром роли для актёров озвучания

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[SpaceX]

24.12.2021 в 10:15, Marks сказал:

а все таки, что не так с "терминологией" ?

вот что такое по твоему мнению

 

прошу прощение за долгий ответ - работаcсссс. Что я имел ввиду: 1. Обтекатели я не беру в расчёт, т.к. их себестоимость в сравнении с остальными частями РН даже "рядом не лежала". 2. Даже в вики (https://ru.wikipedia.org/wiki/Falcon_9) указано что: "... семейство одноразовых и частично многоразовых ракет-носителей тяжёлого класса серии Falcon ..." - т.е. возвращается только первая ступень. А вот вторая таки одноразовая. 3. Конечно, в случае когда для запуска достаточно одной ступени - получаем практически многоразовую систему, но это опять же что-то лёгкое и не так высоко. 4. И самое главное - вторая ступень таки одноразовая и не возвращается. Именно поэтому "частично многоразовая" и всё ещё впереди. 5. В итоге: прогресс есть в "многоразовость"? - Есть. Хорошо это или плохо? - Конечно хорошо. Есть смысл продолжать в этом направлении? - Безусловно. Это дешевле чем полностью одноразовое использование? - Ответ очевиден, но есть но - на данный момент о экономической/финансовой составляющей ничего не известно и скрывается "по ряду причин" (тут раздолье для всяких конспирологов, но на первом месте пока Пентагон, да и он и не скрывает отдалённо поверхностную информацию) и поэтому о экономии чисто финансовой ответа нет. Слухи всякие есть начиная от сильно дешевле и до сильно дороже Союзов и Протонов. Хотя логика вроде как подсказывает что по идее должно быть дешевле, но так как ни чего не известно, то тут только догадки. Может "обслуживание после приводнения дороже чем новую с нуля"

В идеале конечно хочется что бы всё "до последнего винтика" можно было бы использовать многократно, но ("до последнего винтика" это конечно я сильно преувеличил) хотелось бы что бы всё дорогостоящее можно было бы использовать по нескольку раз, но на данный момент - имеем то что имеем и таки прогресс в этом плане есть и его ни кто не отрицает

P.S. Хочу добавить - это не инженерная заслуга непосредственно Илона нашего Маска, а заслуга тез инженеров что были приквартированы к спейсиксу по ... не так важно по чей указке, главное что они таки сделали это, вот тут как раз им респект и уважуха, а не к некоторому бизнесмену, хотя и не скрою - действительно выдающемуся бизнесмену, но ни как ни к инженеру и изобретателю (изобретать то что было и есть - ну как-т сомнительно на изобретение тянет, особенно основанное и построенное на совсем чужих не только идеях, но и полноценных инженерных разработках. Да и модернизация - не является изобретением как таковым)

[SpaceX]

Ну чего, если деньги не свои то и не очевиден, конечно. Мало того, что ускорители первой ступени (90% из всех используемых двигателей) и обе половинки обтекателей возвращают, так их еще и используют до 11 раз. Стоимость запуска кг Старлинк фактически исключительно стоимость топлива и внутренняя стоимость обслуживания за которую уже и так уплОчено.

Совок страшная штука, конечно...

Так я так и написал, что прогресс есть в этом направлении и это без спорно. Но вот терминология хромает.

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[SpaceX]

Ну раз прогресс в "многоразовом использовании" не очевиден, то и говорить нет смысла.

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[SpaceX]

 

6-7 лет назад говорили про полностью многоразовую систему. Сейчас 100ая посадка ускорителя - прогресс? Несомненно прогресс. Но полностью многоразовой системы как то и нет до сих пор. Это конечно не "раз плюнуть" и не "пальцем о палец ударить" и прогресс есть в этом направлении, но на данный момент это - частично многоразовая система, о чём и не скрывает ни Илон ни его компания

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[Су-27 - ответы лётчиков]

Нет смысла сравнивать художественное кино, документальное и спец учебное (в последнем при желании можно кучу ляпов найти) и реальность, про новостное я вообще молчу. Цели у всех разные.
P.S. последние лет 6 монтирую документалистику, до этого лет 10 в сериалах ( в основном "сопли" конечно, нобыло пара интересных моментов) и туда я пришёл из новостей. Ну так вот о реальности: "Дляа кто это знает!?" - говорит мне режиссёр, а я ему отвечаю: "Как минимум, я. И такие ещё среди потенциальных зрителей может оказаться не мало." Но в реальности монтажа в большинстве случаев "режиссёр прав" (всё же выше стоящий), а в случае "не прав, смотри п.1". Откровенно говоря мало кто на эту тему заморачивается из режиссёров.
P.S.S. нет смысла искать то, чего априори не может быть. В аптеке хлеб не продают.

Отправлено с моего M2102J20SG через Tapatalk

[Northrop Grumman RQ-180]

18.11.2021 в 21:25, Marks сказал:

пока похоже на макет или 3D графику..

скорее - фантазии 3д моделеров - потому графика. Не думаю что этот силуэт перспективен в плане не заметности уже сейчас. Если есть засекреченный уже в макете - то его один фиг не позволят снимать. В общем будем посмотреть. С другой стороны +- общий облик нынешнее понимание у нас обывателей для подобных машин. Лично моё мнение - схема "крыло" на существующей тяге  скорее проигрывает, а вот с переходом на иную тягу - очень даже. Правда всё одно остаётся вопрос с экстренными моментами типа планирования "в случае чего" и  приземления на ВПП - всё же не 5 копеек это. Да и для гражданского применения тоже. Правда тут есть вопрос в скорости, но думаю что тут скорее вопрос именно в принципе движителя

[Northrop Grumman RQ-180]

а это не тот которого зарубили несколько лет назад? Ну или засекретили. Тот что с авика взлетал, но ... может на его основе новую версию пилят.

[Здравоохранение живет и процветает :(]

6 часов назад, Dell_Murrey-RUS сказал:

На самом деле ответ - да. Просто власть имущим нужно было не титьки теребонькать, а четко и жестко сделать определенные комплексные шаги. Но это не про нашу страну. Увы.

К сожалению нет - бьют рекорды именно те страны где максимум привитых (более 90% привитых, смотрите на профильных источниках, там много чего интересного можно найти) - или вакцины не те, или ... что-то не так. С другой стороны, меня таки потенциальный  работодатель (сдельщина, потому и потенциальный, т.к. в один год плотное сотрудничество, в другой не очень (сдельщина + сезонность и "кто не успел тот опоздал ни кто не отменял", но как палочка выручалочка я у него всегда) сейчас заставляет таки привиться - с чисто научной точки зрения я не имею ничего против, но ... к моему великому сожалению моя занятость такова что все пункты начинают работать гораздо позже и слишком рано заканчивают, т.е. я в основном в пролёте по времени работы этих самых пунктов. С другой стороны - возможно я переболел без симптомно (тут я не знаю), но провериться я то же не могу, т.к. пункты где я могу проверится в моё свободное время не работают или "ещё" или "уже" - "вызов на место" - равносилен срыву работы. Иногда кажется что я один работаю, а все остальные дома сидят  С третьей стороны, знакомый "медик" сказал так: "ты сначала анализы сдай, может ты уникум которого весь мир ждёт, но в полночь за анализами к тебе ни кто не приедет, если ты даже наконец дома" - вот и жду когда сезон закончится. Хотя и не скрою - на первой работе все кто кичился перебеливанием и вакцинацией - переболели уже по несколько раз и явно не в лёгкой форме, а с другой стороны - они и при "соплях" недельные больничные имеют. Вот как-то так

P.S. "...четко и жестко сделать определенные комплексные шаги. Но это не про нашу страну. Увы." - всё же статистику Делыч (при всём уважении) по миру глянь у кого локдаун а у кого и ... не такой уж локдаун

P.S.S. Есть к тебе предложение одно как к вирт пилоту провести тест, но это явно не раньше января, а то и февраля

[Предложения по сайту и форуму]

ещё такой вопрос с картинкой. Что значит п.1 на картинке и почему 1 балл. п.2 - не мешало бы и год указать - просто хотелка. п.3 количество комментариев 751 вообще не соответствует - так как нет ни одного. Вероятно это ошибка какая-то или явно означает не то что думается в первую очередь

[Предложения по сайту и форуму]

На одном аналитическом форуме есть интересная фича "бан в теме", т.е. я как автор темы, могу запретить комменты отдельно взятым персонам именно в данной мною открытой/организованной теме с различным сроком, например несколько дней/неделя/месяц/год/навсегда тут конечно разумно надо подойти и скорее выбор от 3х дней до месяца или квартала. В частности это сильно помогает "не засиранию" (простите за мой "французский") от всяких ... личностей посредством просто запрета им писать/комментировать в этой теме. Я конечно понимаю, что основных мега зачинщиков это ни как не ограничит (к сожалению они и есть сотрудники фирмы и глобальные модераторы), но вот комментариев многих других "прихвостней" явно поубавится и как следствие так или иначе полезная информация будет на виду и не придётся рыться в горах "холивара" в поисках казалось бы элементарной, но полезной информации из первых рук так сказать. Может даже предусмотреть кнопку переноса коммента в спец тему аля "политический холивар" или типа того.

Спасибо.