Jump to content

Lihozub

Members
  • Posts

    11
  • Joined

  • Last visited

  1. И вправду... Спасибо тебе Человечище! А то у меня уже глаз дёргаться начал :)
  2. Господа, прошу помощи, ибо не отпускает. В общем суть проблемы. Включил я себе как-то штуку в настройках, которая на скриншоте слева и справа вверху экрана. Если я правильно понимаю, это то, что называется Мини ИЛС. А теперь я хочу её выключить. Но ничего не получается в настройка чекбокс "Мини ИЛС" отключен, но она всё равно отображается. Подскажите вдруг кто знает, как эту штуку отключить? Пользовал поиск по форуму, есть какие-то топики про глюки ИЛС в ЛокОн, но как я понял, там в другом была проблема. Пробовал снести options.lua, не помогло
  3. Да, всё что изначально включал, всё выключил. А можно по подробней про них, что оно такое и где почитать? Ну или в 2 словах :) Чисто для себя интересно. В плане, я то в курсе что такое гироскоп, интересен именно у МИ-8 этот момент.
  4. Спасибо, тоже интересовал данный вопрос. А такой момент ещё: после того как всё отключаю и двигатель полностью остановлен. В кабине порой остаётся какой-то гул. Тихий, но всё же есть. Это баг, или в реале такое тоже есть (мало ли, может там в двигателе что-то вращаться продолжает по инерции)?
  5. Приветстую всех! В поиске не накопал и куда написать толком не знал, поэтому решил, что логичнее будет сюда. Вчера очередной раз решил полетать (1.5 бета). И при включении выпрямителей в кабине появился аццкий шум, которого раньше не наблюдал. В полёте через мин 5-10 этот шум отключился, но при заходе на посадку, включается снова. То что это именно от выпрямителей, проверил опытным путём)) Глюк это, или наоборот (как мне кажется) новая фитча в плане реализма сказать не могу, за незнанием матчасти. Подскажите, это так надо? Или что-то надо сделать/включить/выключить, чтобы не шумело?)))
  6. Благодарствую, всё весьма доходчиво и развёрнуто :thumbup: Буду осваивать дальше
  7. Приветствую Господа. Сам только начинаю осваивать DCS и в частности МИ-8. Есть вопросы о наболевшем, в основном из того, на что прямых ответов по поиску не нашёл. Точнее даже не вопросы, а скорей уточнения. Потому что хочется летать, чтобы не как в компьютере понарошку, а как по-настоящему :pilotfly: , и вот некоторые моменты смущают. Заранее извиняюсь, что пока не проштудировал все мануалы, ибо это долго и хлопотно, особенно при совмещении ещё и работы с учёбой. Но полетать как говорится хочется уже сейчас :) Итак: 1. Триммер. Я смотрю он перед тем как активироваться кнопкой, должен включаться в настройках чекбоксом. Поэтому возник вопрос, реально ли на МИ-8 есть такие триммеры, когда поставил РППУ или педали в нужное положение, клацнул кнопкой и затриммировалось? Или там всё гораздо сложней? Из этого топика понял, что вроде как реально и основано на электромагнитах, но решил уточнить. Также вопрос, можно ли по кнопке триммера в реале одновременно оттриммировать РППУ и педали? 2. Колёсный тормоз. Нужно ли отпускать его при вертикальных взлёте/посадке? А также, после взлёта по самолётному, нужно ли включать его после взлёта? Ну и сюда же сопутствующий вопрос, при посадке по самолётному, можно ли использовать колёсный тормоз при торможении или только РППУ тормозить, а тормоз использовать исключительно как ручник в машине? 3. Автопилот. Насколько я понял из ютуба и пр. обычно используют только среднюю кнопку автопилота, потому как левая и правая (помоему на крен и педали там) особо не нужны. Уточните пожалуйста этот момент. 4. Коррекция. Насколько я понял, после того как мы завели вертолёт, она выкручивается на максимум, и находится в таком положении весь полёт, это правильно? Или всё таки не до конца надо выкручивать? 5. Освещение. Проблесковый маяк включается перед запуском двигателя, верно? Когда точно по правилам нужно включать боковые огни (красный и зелёный), тогда же, или непосредственно перед взлётом? Или пофигу? :) 6. Отказы. После того как поставил бэту, когда перехожу на генераторы, тётя иногда говорит мне что они отказали, вертолёт вроде летает и всё нормально. Точно также когда добавляю коррекцию (не на бэтте) тётя говорила что отказали насосы топливных баков. Не могу понять, это глюк игры или я что-то неправильно делаю? По очерёдности вроде всё верно делаю, но возможно коррекцию надо добавлять перед включением генераторов? Пока вроде всё, Спасибо :)
  8. Опа, то есть помошник не только включает отображение осей вверху? Он ещё и реально в плане управления насильно помогает? :) Я думал он чисто для того, чтобы можно было "у других посмотреть" например на ютубе, мол как нужно работать рппу, тягами и т.д. Укажу на всякий случай для таких умников как я, вдруг кто искать будет :) Опция которая просто отображает все оси, вверху экрана, называется "Мини ИЛС", а если включить в настройках "Помощь в управлении", тогда не только отображаются оси, но и включается принудительная помощь в управлении, от чего они (оси) могут быть сдвинуты, а не в нейтральном положении. Я вот на этом попался, и стал грешить на джойстик) Также столкнулся с небольшой проблемой педалей (они у меня по босяцки подключены от руля Logitech Wingman FF), сначала были отцентрованы, а потом перестали такими быть, постоянно была до упора выжата правая. Решил установкой Logitech Gaming Software и галочкой на педалях Combined (Чтобы они обе были как одна ось). Надеюсь в случае чего кому-нибудь пригодится.
  9. Думал об этом. Но тут ещё в другом нюанс. Перед тем как это делать, нужно разобраться, реально ли ось глючит и РППУ стоит криво, либо же всё норм с ней, а глючит только визуальное отображение слева вверху. Для этого и скриншоты выложил, в надежде, что какой-нибудь добрый человек, владеющий Восьмёркой сравнит положение РППУ в нейтральном положении у себя в кабине, и на моих скринах.
  10. Удалил, не помогло к сожалению. Насколько я понял, в этих файлах хранятся именно назначения элементов джойстика, которые я менял в настройках. Думаю там бы я вряд ли что-то напортил. А можно как-нибудь саму ось в игре сбросить и подкорректировать, например ту, которая отображается на экране "помощь в пилотировании", ну и соответственно положение рукоятки ЛА согласно ей? Кстати меня вот осенило (недаром говорят, что грамотная постановка вопроса уже почти ответ :) ). Возможно с управлением и положением ручки всё ок, и просто неправильно отображается у меня сам блок с осями? Прицепил 2 скриншота, взгляните пожалуйста у кого есть возможность, на положение РППУ, и сравните со своими. На первом скрине она в свободном положении (ось смещена), на втором я принудительно вывел ромбик оси в центр. Если вдруг рукоять стоит правильно именно на первом скрине, где ось смещена, получается проблем с управлением у меня нет. Единственно что, не смогу нормально пользоваться функцией "помощь в пилотировании". Если же правильное положение рукояти как на 2 скрине, тогда печалька :( Заранее спасибо за содействие, не дайте пропасть начинающему вирпилу, с кривыми руками, но сердцем вертолётчика :)
  11. Приветствую Всех, Вынужден обратиться за помощью, так как и поиск перерыл, и мануалы с гуглом перечитал, но что-то решения найти так и не осилил. Приобрёл не так давно модуль МИ-8. Оказалось что летать на нём ох как непросто, но вещь крутая, поэтому решил осваивать. Джойстик у меня Logitech Attack 3. В курсе что не фонтан, но пока хватало, на более крутой тратиться пока не решился. Когда включил отображение осей на экране, оказалось что по дефолту ось стоит не в строго по центру, а немного смещена назад и вправо (скрин прилагается). Что самое интересное, в настройках джоя как в винде, так и в Logitech Gaming Software, всё откалибровано, и всё держится строго по центру. Прыганий скаканий осей и т.д., на этом джое замечено ни разу не было. От того и возникло подозрение, что возможно с джойстиком все нормально, и можно просто подкорректировать настройки DCS? Подскажите, решаемо ли? Например можно ли залезть куда-то в конфиги и как-то подкорректировать ось в игре или как-то сбросить её в нули? Буду очень признателен. Возможно конечно в джойстике трабл, и есть умельцы, которые знают как решить (не покупая новый)?
×
×
  • Create New...