Hunter2.1
-
Posts
1304 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Posts posted by Hunter2.1
-
-
-
-
3 часа назад, FRus сказал:
Когда? В текушем патче? Какой вариант А или Б? Я летаю на А как то мне он больше нравится попробую теперь Б если вариант А забагован. Если дело в подвесах и подвеси (4х АИМ7 + 4х АИМ9) так сильно ухудшают скорость самолета будет как то странно. Я на варианте А еле разогнался 1.2 маха на высоте 35к.
нет не текущий патч, летал на версии б
-
хз на высоте 12км без подвесов легко разгонял до2.4м
-
-
3 часа назад, Konig сказал:
то есть, взлётного положения теперь нет, я правильно понял?
хм...проверил. реально не работает как ось, да ну бред , не стали бы делать такой длинных код рячага тогда.
я думаю баг
-
-
Пока не сделают швальбу никакой речи о бобре и быть не может!!!! Если заанонсят бобра до швальбы устрою одиночный пикет у офиса
-
Модуль бобра будет стоить минимум 15к
Это сколько работы нужно будет сделать моделеррам и прочим разрабам, оборудовать каждый пост, все системы.. Не ребят не ждите.
К вопросу цены ещё поднимите не менее важный вопрос, сколько вирпилов себе захотят модуль бобра?
Максимум че может быть так это то что какой нить разбам (прости меня боже) возьмётся за такое
-
-
-
-
-
Я думаю будет лучше если тему перекинут в ветку WW2
-
2
-
-
Ух Ох
-
1
-
-
Сегодня апдейт?
-
1
-
-
1 час назад, Chizh сказал:
Мое терпение иссякло. Зачем постить такую мелочь?
Предупреждение!
Величайший полководец великой страны, проверяет качество сборки новейшего бпла от которого генералы НАТО срочно пишут завещание. Отличная же новость...
Чиж вы инноагент? Может вы работайте в интересах наших конкурентов?
-
44 минуты назад, S.E.Bulba сказал:
Сложно сравнивать… в фирменных доках указан Fw 190 A-8, а здесь Fw 190 A-8/R2 (кстати, 115-л дополнительный бак пустой или полный?). В идеале конечно бы желателен 100%-повтор условий из исследований фирмы «Фокке-Вульф», вплоть до одинаковой взлётной массы. Однако полагаю, что и это будет тоже не показатель, ибо кто его знает, чем там руководствовались разработчики БзС… может они знают что-то большее, чем мы?
ЕМНИП, @Yo-Yo писа́л, что в реале добиться расчётных максимальных значений мощности у земли и высотного наддува вроде бы не смогли.
Ну я так понимаю с учетом того что 100 процентая заправка у а-8 выходит больше чем у а-3 то пологаю доп бак был тоже залит
-
1
-
-
Требуем ввести режимы повышенного наддува!
-
1
-
-
3 часа назад, S.E.Bulba сказал:
Это в БзС для A-8 с пустым дополнительным топливным баком? Если верить исследованиям фирмы «Фокке-Вульф», то для Fw 190 A-8 (2×MG131+4×MG151, полная заправка топливом = оба основных бака + 115-л дополнительный, взлётная масса = 4200 кг) при повышенном наддуве без впрыска C3 (Erhöhter Ladedruck 1,58/1,65 ata) на 2700 об/мин максимальная скорость в горизонтальном полёте у земли (0 км) = 578 км/ч; на 0,75 км при той же низкой скорости нагнетателя (1,58 ata) = 592 км/ч (максимум). На высокой скорости нагнетателя (1,65 ata) он достигнет 610 км/ч на высоте 3,5 км; а на высоте 5,5 км – 652 км/ч (максимум). Это если верить фирменным исследованиям…
-
53 минуты назад, S.E.Bulba сказал:
Это в БзС для A-8 с пустым дополнительным топливным баком? Если верить исследованиям фирмы «Фокке-Вульф», то для Fw 190 A-8 (2×MG131+4×MG151, полная заправка топливом = оба основных бака + 115-л дополнительный, взлётная масса = 4200 кг) при повышенном наддуве без впрыска C3 (Erhöhter Ladedruck 1,58/1,65 ata) на 2700 об/мин максимальная скорость в горизонтальном полёте у земли (0 км) = 578 км/ч; на 0,75 км при той же низкой скорости нагнетателя (1,58 ata) = 592 км/ч (максимум). На высокой скорости нагнетателя (1,65 ata) он достигнет 610 км/ч на высоте 3,5 км; а на высоте 5,5 км – 652 км/ч (максимум). Это если верить фирменным исследованиям…
Я сегодня сниму видео разгона фоки на форсаже на низах с полным баком и бк
-
Я думаю такую возможность именно фоке модификации а-8, конструкторы дали не просто так, на сколько я знаю двигатель тот же что и у фоки а-3
Да вот только а-3 по легче будет и аэродинамически эффективней, поэтому без проблем набирает скорости больше чем а-8 на тех же режимах, я думаю именно поэтому ему дали возможность набирать такие дикие наддувы. Что бы быть как минимум на равне с предшественником.
ЕД довольно странно поступили с форсажем на а-8
Оч сомневаюсь что его реализация забрала бы много человекочасов.
-
53 минуты назад, -Slayer- сказал:
Ок, в общем как и предполагал в нём есть смысл (небольшое преимущество по скорости просто необходимо неманёвренному ЛА) - не знал, что в Ил-2 есть сухой форсаж на фоке. От Мустанга конечно не убежишь, но зато с ним и покрутиться можно будет попробовать у земли - если пилот не слишком крут, может и выиграть получится..
Две ступени - нагнетатель в зависимости от высоты переключается либо на 1 либо на 2, сам знаешь так вот.
На низах при включении форсажа наддув доходит до 1,58 на второй скорости нагнетателя - наддув 1,62.
Причём сухой форсаж надо включать отдельно вручную - есть рычаг который тянешь на себя для его включения, если его не потянуть наддув будет 1.42 на обоих ступенях, причём что забавно
1,42 расчитан на 3 минуты
1.58 и 1.62 расчитан на 10 минут.
----
Эти режимы дают довольно быстро набрать скорость и высоту (самая частая проблема на фоке лично для меня это именно умирание двигателя на высоте 2 км.) Эти режимы позволяют быстро набрать высоту для включения второй ступени.
Так же по замерам максимальная скорость на низах с форсажем
~610км ч
С полным баком и бк.
От спитфаеров он точно убегал легко.
-
17 часов назад, -Slayer- сказал:
https://stormofwar.info/fw190a8bugs.php
Сервер немецкий, насколько понял админ - фанат именно А-8. Как по мне, действительно необходимо доработать взрыватели немецких бомб - создавал тему по этому вопросу (но это ко всем немцам относится), и реализовать сухой форсаж (недавно обсуждали, но это не бага), ну и ещё недавно был подробный трактат по радиостанциям на немцах от S.E.Bulba (тоже ко всем немцам относится), остальное уже фанатское фанатство ).
В ил - 2 сухой форсаж на а-8 спасает, вчера летал.
Причём я удивился если я правильно посчитал, летал больше положенных 10 минут на нем и двигатель не вышел из строя, видимо настройки сервера.
А в дкс он больно скучный без него.
Авиационный Арт (Aviation Art)
in Обо всем
Posted
Когда врубил фонк во время вылета.