IVAN01rch

Shkval is a total mess for now. I have noticed more strange behaviour of shkval. It can drift non-stop to the left or to the right. And looks like it is linked with a misalignment between shkval and shkval mark on ABRIS (see my screenshot, yellow mark on ABRIS and actual Shkval mark is in total misalignment my Shkval mark is on the top of the hill, blue mark on ABRIS). When wrong mark on ABRIS appears at the side of a choper or behind it Shkval goes wild even if your mark position right infront of you. And everybody concerned about bad reflections. Looks like few people actually fight with this choper hard.

А да, лазерный дальномер скачет по значениям, то запрещая то разрешая пуск, это фишка такая или тоже баг? Раньше такого вроде не было, нужно было периодически делать замеры, чтобы уточнить дальность, но вот чтобы так в висении скакала, нет.

Поймал очень серьезный баг с Шквалом, раньше такого точно не было. Stoikiy уже описал его кратко, как метку на шквале, которая начинает дрейфовать в сторону внезапно. Суть в том, что метка на ИЛС и на Шквале адекватные и соответствуют тому что должно было получиться при целеуказании, не важно наглазником или через ОП или через выход на цель. А вот метка на абрисе которая указывает на место которое в захвате безбожно врёт. И иногда она при мелких движениях метки начинает приближаться самопроизвольно к вертолету на АБРИСе и когда доходит до вертолета то тогда шквал сходит с ума. Обычно эта метка на абрисе ближе чем реальное место захвата и при работе в пролете Шквал также сходит с ума, когда вертолет приближается к этой метке. Такое ощущение, что метка целеуказания на АБРИС входит в какой-то дикий конфликт со Шквалом. В реальности я наведен на деревню за лесом, метка в каких-то далях. Более опасная ситуация. В реальности наведение на высоту 66, метка в каких-то кустах, через минуту она подползет в вертолету на АБРИС и Шквал начнет метаться в стороны. Это капец, особенно это капец, когда ты работешь с заходов, тогда почти 100% Шквал сходит с ума.

Телеавтомат работает неправильно. Не по контрасту, яркая контрастная цель на фоне неба не захватывается рамкой вокруг себя. Захват работает когда рамка выкручена в минимум и нужно попасть в центр цели. А теперь сравните сложность: обвести цель большой рамкой, так чтобы цель попала в рамку или попасть малюсенькой рамочкой точно в центр подвижной цели. Особенно хочется отметить, что чувствительность осей наведения рамки в шквала сломана. Аналоговый стик не работает нормально, либо слишком медленно либо хуярит. Л-140 включается, но не факт, что работает. Метка ведомого с абриса пропала, все радио и кодовое оборудование включено.

А он и не писал, что летит. По симптомам просто не работают генераторы, пусть проверит напряжение.

Есть вопрос по доработке систем. Будет ли доработан шквал? Режимы, захват по контрасту в рамке, нынешний захват по ID объекта, который лучше всего работает с самой мелкой рамкой портит атмосферу.

Оборотов двигателя не хватает может, поставил РУДы в автоматический режим?

You also should depress flapper position button!

Guys, why are you ignoring FD AP button? Actually there are 5 buttons, not 4 controlling the AP. With FD AP on you will only get stabilisation without autopilot if only you wound not activate fly plan following on the collective. If you want autopilot to stop holding the direction you should enable FD AP. If you want auto turn to target function to work you need enable FD AP. But if you want autopilot to hold your Velocity, Heading, Height, then you should disable FD AP. Also autohover works only with FD AP switched on.

Nah, this release onle added VR support. It still doent work right. Some video memory leakage on the new driver i pressume.

Omg, It worked! Thx a lot, dude!

I have absoluetly the same problem as you have. Have you find a solution? I also noticed that I can still play at ultra high settings but only once at the first launch of the game after PC reboot. 1 mission per reboot lol.