Zur Luftbetankung allgemein sollte man aber dazu auch noch erwähnen das die "PRE Contakt Position" eine sehr wichtige ist.
Nicht das von hier aus das Betanken beginnt, sondern das sollte auch der Punkt sein an dem man seine Hog am Tanker ausrichtet. Speed und Trimmung (Da ja Autopilot nicht geht) sind hierbei sehr zu beachten. Dann spart man sich das zumindest bei der Kontaktposition, und muss nicht so nervös am Knüppel rudern.
:joystick:
LG
Und immer schön im Trimm bleiben :pilotfly: