Jump to content

FAB999

Members
  • Posts

    6206
  • Joined

  • Last visited

  • Days Won

    3

Everything posted by FAB999

  1. ну как где Таблица 3.2.2. ст. 284
  2. Тогда в этих условиях не коррелируется дальность в ППС ;) по Федосову 70 как то маловато ;)
  3. Э э эх, в одно время ,давным давно ,вы мне тут указывали что данные приведенный в книге Федосова есть истина ,а по его данным на высоте у Р-27ЭР МАКСИМАЛЬНАЯ дальность должна быть 40 км в ЗПС ! сейчас вы мне тут приводите график якобы с неправильными кривыми и говорите что он дескать завышен на 15-20% по ЗПС ,то есть в ЗПС на высоте более 10 км для Р-27ЭР уже и дальность в 30 км недосягаема ! ? ? ? PS хотя 27ЭР самая энерговооруженная в своем семействе
  4. Споттиры одалели ,вохра на них нет ...
  5. на карте Сирия аэродром Шайрат, не те огни нарисованы на ВПП по осевой ! https://youtu.be/KU72vqy3Qv8
  6. по длительности переносимости максимальной перегрузки виртуальным пилотом у меня особых нареканий нет , потому как в виртуальных боях максимальное время сидения на перегрузке в 7-8g это ОДНА, ПОЛТОРЫ минуты, а более длительно в этом просто нет смысла ! другой острый вопрос для меня в плане реализации виртуальной перегрузки это такой момент когда фековод (и не только) сидя на 8-9g СМОТРИТ строго на 180 назад и видя стрельбу по себе своевременно уклоняется ,что в реальности просто НЕВОЗМОЖНО ! что бы вывернуть шею на 180 назад да даже и на 160 перенося 9g это нужно БРОСИТЬ все органы управления (то есть прекратить точное пилотирование ЛА) и взявшись за свою голову пытаться удерживать ее в таком положении ч тоб ЛА находящийся с зади постоянно оставался в поле зрения по этому я за стандартный блэк-аут при больших поворотах головы на больших перегрузках у виртуального пилота ! ! ! PS комфортное, не скажу так нормальная, перегрузка для широкого поля осматривания закабинного пространства по восьмерке это 5-6 g (по личным ощущениям)
  7. классически "перетянул" ,отрыв на вторых режимах ! драл пока пятой не уперся в бетон ,пайлот перепутал Миг-15 с Миг-29 PS хотя и на двадцать девятом не стоит драть РУС ;)
  8. А уточни для меня с кем это воюет Америка (США) то ? что имеются сбитые в боевых условиях ! PS пока что я могу сделать такой же корявый вывод что AIM120 первых серий эффективнее AIM120 последних серий потому как те сбивали даже ЛА четвертого поколения ,а эти НЕТ
  9. макеты давным давно продуты в аэродинамических трубах и результаты записаны, но нам их не скажут ! CFD это метод расчетный а не практический и имеет место ошибки согласно примененного метода расчета
  10. Да я то хочу сказать лишь то ,что сигнал РК проходит по основному тракту антенны БРЛС ,а траектория полета УР должна обеспечивать нахождение антенны ,приемника РК расположенной на УР, в секторах боковых ДН БРЛС на протяжении всего периода необходимого для полноценной работы РК на УР, иными словами не понимаю откуда возникло убеждение отсутствии режима "горка" на Р-27ЭР ? ! А на счет не возможно ,кроме как по боковым, тогда как осуществляется работа линии РК на ЩАР (скажем Ф15) ? Вроде как у щелевой антенный настолько все "хорошо" с боковой ДН (она мала до нельзя) что УР выйдет из зоны устойчивого сигнала РК не успев пролететь и 1/4 путь до ВЦ ? да и вроде как сектор главной ДН имеет углы в пределах 3 - 3,5 градусов (можно посчитать сколько это в метрах на удалении в 100 км ...
  11. От спасибо. Во о т мы видим что четыре антеннки приема РК располагаются за антеннами РВ (по полету) и имеют ДН не менее 45 градусов в заднюю полусферу УР. Но явно не могут принимать сигналы РК будучи на одной оси (Z) с несущей ДН антенны БРЛС, ракете необходимо находиться выше, ниже, левее, правее ,то есть в зоне ДН боковых лепестков для приема сигнала РК и только на режиме самонаведения когда уже команды РК отфильтровываются УР не важно способна антенна принять сигнал РК или нет ... PS так же мы можем судить о наличие линии РК на УР Р27Р/ЭР и отсутствии линии РК у Р27Т/ЭТ в связи с отсутствием данных антеннок ... PSS и таки "горка" может быть присуща каким УР из семейства Р27 !?
  12. На ссылке Арсения боковые просто есть ,но к РК вообще ни пригодны ни на каком этапе полета УР (не в ту сторону светят :) ! картинку ДН мы то можем найти и понять что развитые боковые для рупорной или параболической (под нужными углами) мене характерны чем для кассегрена (картинку привел). Помехи и их фильтрацию от подстилающей и других не важных объектов мы опустим ,а вот касаемо выполнения "горки" УР можем понять что при определенной траектории УР будет в зоне ДН боковых нужное нам время, своего полета ! а теперь попробуем узнать где на УР (Р-27ЭР) располагается антенна приема РК и какое ее ДН ?!
  13. Ты имеешь ввиду вот такое паразитное (красным выделил) излучение мимо тарелки ? или какие еще боковые ? (если брать не без известную картинку)...
  14. У меня вызывает не поддельный интерес тот факт что почему то УР Р-27ЭР не может и не должна делать горку после старта с носителя при стрельбе на дальностях более дальности захвата (приема отраженного сигнала БРЛС) свое й ГСН ! Начнем с того что какая антенна на носителе передает команды РК и какая антенна на УР принимает эти сигналы ? где они располагаются на носителе и на УР ? На каких ракурсах носителя и УР обеспечивается устойчивый передача-прием сигнала РК, по условию самозатенения или выходя из ДН передающей антенны ? Исходя из этого почему в РЛЭ есть строки о не допустимости стрельбы по ВЦ на уравненных высотах Р-27 !? Так же судя по тех. документам перед стартом на УР проходят сигналы как по дальности (расчетное время полета) так и по базе цели (большая ,средняя, малая) исходи из которых во время полета УР должны проходить сигналы по линии РК на ориентацию ГСН УР в совей системе координат и выход на дальность устойчивого приема отраженного сигнала БРЛС носителя и тем самым на режим самонаведение и последующим подрывом по радиовзрывателю ! в общем куча ? ? ? надеюсь ED знает ответы на э и вопросы хотелось б ы их услышать ...
  15. Летчик не обязан про это ведать потому как этим процессом он не управляет в принципе ,за это отвечает техническая служба ! могу допускать что даже при правильном сопряжении СПО и БРЛС н малых дальностях (БВБ) может проскакивать срабатывание СПО на свое отраженное излучение ...
  16. э э э, а такой вопрос ,прицел включался в учебных боях и учебных пусках по мишеням же Просто как бы СПО-15Л имеет блокировку в момент работы собственно БРЛС и только в передней полусфере В общем про сопряжение и правильные настройки забыли как всегда разгильдяйство ...
  17. На нашем сервере периодически проходят открытые ивенты в режиме PvP ! более подробно можно ознакомиться в нашем дискорде https://discord.gg/93TFEcUZ Первая серия компании под кодовым названием «Солдат удачи» “Soldier of Fortune” является компиляцией событий на ближнем востоке в период конец шестидесятых, начало семидесятых годов по мотивам так называемой «войны на истощение». В миссиях доступны для управления следующие типы ЛА и вооружения: Для синих- F-5E, F-86F, А-4E (mod) ; Для красных- Миг19П, Миг21Бис, Миг15Бис .
  18. Да а а, эскадрилья "Москва" в готовности :)
  19. да изменения по тангажу имеются ,в лучшую сторону ... по ХАД (ИЛС) номерок ППМ конечно не плохо ,но лучше б сделали что б ромбик цели в БВБ не убегал бы хрен пойми как далеко за поле ИЛСа
  20. на выделенном сервере при управлении через браузер не дает менять миссии ! берет первую из списка и не запускает другие, какую бы ты не выбирал !
  21. Вменяемых, по твоему, нет ! но меня не устраивает динамика маневра УР (Р-73) на дозвуковых режимах после схода с направляющих ,а так же траекторные показатели которые прямым образом влияют на дальности в игре ! конечно же ни каких цифр я тебе не покажу ,потому как привлекут и даже не меня ! но приведу контр аргумент ,а какие у тебя вменяемый аргументы по AIM-9M ,а может даже и по Р-73Э из подвалов наших "друзей" ?
  22. да поняли мы поняли ,все те же 10-20% то ага по прямой УР в виде иглы и без рулей хороша ,и так же хороша и в маневре
  23. Ну а как же у синих УР калорийность ,по словам Чижа, топлива в разы выше то с запасом компенсирует и массу топлива и длительность работы двигателя
  24. Ну твой скил в вождении Су27 безусловно выше моего но я не заостряю на можно или не можно использовать в БВБ ,отвечу что НУЖНО но речь то про РЕГЛАМЕНТИРОВАННЫЕ режимы полета ! ! ! а ,о, ну значит вновь пребывшим западникам нужно вновь показывать что Су27 супер пупер маневренный самолет и в реальности кстати тоже
  25. При всем уважении ,но по моему подменяются понятия ! одно когда у одного ЛА +5-10% от заявленных характеристик маневра ,а у другого -5-10% ! а другое дело когда не нормативные маневры аля цирк для вау эффекта, которые позволяет флайт модель ... PS у западных от подобных кульбитов не подгорает потому как все они уже давно знают что Су27 супер маневренный самолет :)
×
×
  • Create New...