Nick_S
Members-
Posts
106 -
Joined
-
Last visited
Content Type
Profiles
Forums
Events
Everything posted by Nick_S
-
Товарищи, при DLAA муар, мерцание какое-то по контуру самолета. Особенно видно на фоне неба и воды. Чем лечится?
-
Тормозит, когда я запускаю ярлык dcs МТ с указанием запуска через openxr, стеамВР не запускается Единственное, когда я включаю шлем, запускается WMR и SteamVR. Может эту связку нужно отключать?
-
Товарищи, подскажите куда копать: через SteamVR при MSAA 4 полет нормальный. Мультитрейдинг через openxr при любых сглаживаниях конкретные тормоза, хотя картинка гуд. Уж не процессор ли хромает? Конфигурация Ryzen 5 3600x, видео 3070ti, 32gb память
-
Из вашего поста просто непонятно, что в итоге - шустрее, быстрее или чётче картинка.. Честно, я вас не тролю, просто какой эффект от включения настройки?
-
И что в итоге?
-
Тоже замечал, что например в MSFS или Aerofly как-то покрупнее дома и деревья, рельеф. Наверное зависит от преднастройки FOV
-
Я снимаю шлем, кладу его и на мониторе работаю без перехода в 2Д. Конечно немного искаженно, но вполне возможно
-
Польза есть от этого?
-
Перепроверил, действительно контроллеры одинаково движутся по точкам кабины при ipd 90 и 33 например. А вот вопрос про кажется большим или маленьким как раз минимизируется, так как есть ( в моем случае) реальный объект, соответствующий истинным размерам на таком же расстоянии. Глаза видят оба варианта, мозг должен кажущееся привести к реальному
-
Контроллеры перепроверю на разном ipd, но это вторичный эксперимент. Подгон первичный был в том, что визуальный размер приборки при снятых очках и одетых совпадает
-
Для меня точно универсальное, во всяком случае я не готов делать 100500 макетов
-
В общем, товарищи, решил я заморочиться по-взрослому. Сделал по чертежам из инета картонный макет панели приборов Ф-18, поставил на правильном расстоянии, и экспериментальный путем определил, что правильный ipd=53, в SteamVR масштаб 100%. Видео прилагаю
-
Иногда шлем кстати залипает - повороты есть, а смещений нет
-
А если вперёд смотреть и голову сместить влево-вправо? Смещается?
-
А вы уверены что если голову развернуть на 6 в кресле, ваши глаза со шлемом и плечами не проделают такую же траекторию? У вас же глаза не на оси вертикальной прибиты между плеч
-
Коллеги, а у кого-нибудь есть чертеж с размерами приборной панели ф-18 или ф-16?
-
Сам объект видно, единственное ракурс сложно определить, но в целом нужно предугадывать траекторию, не отпускать, а уж если потерял, то и на мониторе не найдешь
-
У меня Рус, руд, две панели с тумблерами, я на них и до ВР в полете не смотрел, все наощупь, а если уж аутентичный кокпит то тогда экран панорамный нужен
-
Железный кокпит делают для тактильных ощущений больше. В 99проц.он не совпадает с виртуальным. Еще иногда приятно посмотреть на него со стороны. А уж когда этот кокпит перед монитором и на мониторе крутится вместе с головой другой виртуальный кокпит...
-
В жизни тоже на периферии нет резкости и по большому счету если нужно всмотреться во что-то, то голова доворачивается, чтобы глаза смотрели практически прямо. Попробуйте рассмотреть объект сбоку - голова автоматом поворачивается
-
И мы доворачиваем, просто там резкости мало)) Логика в том, что никто прям на 6 часов не смотрит (не видит) в жизни и по большому счету все эти программные примочки доворота головы - это читерство
-
Почему именно каждый разработчик? Откуда информация? Как раз таки пока общая тенденция размеров в глубине так сказать и близких к глазу обьектов
-
Посидел тут в тренажёрах попсовых, основанных на реальных кабинах, в итоге наощупь подходит масштаб ipd=58, это если смотреть на размеры панелей, приборов, но вот что интересно Рус что в миг-29, что в Л-39 при этом получаются какие-то тоненькие, если подгонять масштаб визуально под Рус, то кабины будут огромные
-
Тут вопрос для чего летаешь. Если пилотаж, догфайт, испытать чувство высоты, объем неба, размеры самолетов- то ВР, а если процедуры, или в гражданском симе 2 часа куда-то лететь, то монитор. Наверное наибольший эффект в ВР - это дозаправка: самолёты реально огромные, конус и штанга прям чувствуешь на каком расстоянии, в разы легче дозаправиться чем на мониторе
-
Тут видно, что для просмотра задней полусферы, например слева нужно отклонить с поворотом тело в другую сторону (вправо) и тогда смотреть нужно будет скорее вверх, чем в сторону. Я так летаю, очень помогает. Ну и естественно постараться ещё и самолетом крен сделать. Т.е. Нет смысла делать чистый поворот головы на 180 влево или право, а помогать телом