Glimmer

1. У вас есть диапазон высот, по которым происходит сканирование в заданной области. Отображается над и под курсором. 2. Слева шкалы углового положения антенны, по которой при необходимости можно вернуться в центральное положение.

Как вы себе это представляете? xD

Я проверил на дефолтном давлении, там все также. :)

Проверил, репорчу, есть подозрение, что это связано с текущей реализацией контейнера, но это не точно.

Как будет минутка, погляжу. Спасибо. UPD: С автором разобрались в вопросе.

Ну... для подобных вещей есть выделенные разделы форума, поищите единомышленников там. :) RU: https://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=35 EN: https://forums.eagle.ru/forumdisplay.php?f=89

Ах да, на кавказе ограничения по оружию, Персидский залив более популярен там. xD Там почти ничего не запрещено.

Сидеть на нескольких частотах одновременно в дискорде не получится, а также с срс ты взаимодействуешь непосредственно через кабину (+к погружению), чтобы сменить "дискорд комнату" :D, нужно сменить частоту своей радиостанции в кабине. xD На баддиспайке он не принуждается, но так исторически сложилось. :) Если есть AWACS/GCI -> он сидит там.

Индикация оптимального угла атаки для касания палубы / полосы. Включена всегда при выпущенных шасси.

Вот что пишет Wags: https://forums.eagle.ru/showpost.php?p=3821502&postcount=139

Simple Radio - это сторонняя модификация, в документации к DCS вы ничего не найдете. :) Советую назначить опцию - "Использовать кнопку радиостанции, как Push-to-Talk" -> у вас будет выделенный push-to-talk на каждую радиостанцию, так и работает радио в реальных ЛА и это самый удобный вариант. Вам нужно будет только назначить 2 кнопки (если хотите 3) на кнопки Radio 1 / Radio 2. На GS никто почти не пользуется SRS, тут 90% игроков - одиночки, которые пришли размяться или просто полетать в одиночку без кооперации. По поводу назначений частот - вы все правильно разобрали. :) Если вы хотите прочувствовать все прелести SRS на публичных серверах, рекомендую BuddySpike, там с этим строже. Также попробуйте организованный мультиплеер, где эта утилита по большей части и используется. :) На некоторых (или всех, не уверен) вертолетах (в DCS) также стоят радиостанции FM диапазона, их часто назначают на переговоры между звеньями.

В диапазонах 1-36 и 64-99 нельзя, в 36-64 -> 51 можно, что не так?)

Ок, мой просчет. Я например видосы не умею снимать. xD

Вообще можно настроить TACAN на прием / передачу Все ставят режим A/A. Лидер выставляет канал N (N не должно быть в этих диапазонах 1-36 и 64-99 (связано с работой Link 16) ), ведомый на N + 63. В этом случае, ведомый получит дистанцию и направление на лидера. Приемников может быть несколько. Пример: Лидер: 51Y - Ведомый1: 114Y - Ведомый2: 114Y и тд Называется TACAN Yardstick, с помощью этого принципа также строятся развернутые формации. UPD: Даже есть видос нормального человека.

Про "ты"я говорил образно, а не только про вас.)) Вообщем не надо продолжать думаю, не поняли друг друга видимо. :)

У нас тема об F-16, и говорим за авионику и она в реале возвращается в исходное состояние всегда, ты можешь об этом не париться, все индивидуальные настройки загружаются с кассеты. А если говорить за механические переключатели, то это все делается во время шат дауна в обязательном порядке, а не по правилу хорошего тона. :)

Проблемы не у радара, проблемы у ракеты, у которой приемник (если это пассив) или собственная РЛС забивается помехами.

??? :)

1. У US Navy / USMC / USAF правила разные. 2. В реальном самолете есть возможность загружать свою конфигурацию страниц по средством датакардтриджа (и не только).

Так народ, давайте без срача по разборкам в мультиплеере. Уже через это проходили много раз.

SCALP интересная штука конечно, помню мой французский товарищ говорил, что ВВС Франции с Рафалей их используют даже для борьбы с террором несмотря на неоправданно высокую стоимость. :) Думаю ее увидеть более менее реально в отличие от остального. Brimstone в основном бросались с Торнадо, а Евробалалайки приспособили вроде как только с 10х годов. имхо шансов немного. Raytheon позиционирует JSM чуть ли не как оружие будущего, хотя судя по сайтам производителей скорее напоминает нечто вроде air-based Томагавк с матричной ИК ГСН, навигацией и габаритами образца 10-х годов. :) В DCS такое сложно ожидать на серьезных щах.

Для общего развития не повредит людям. ;)

Там обычный слепок документа, в сети есть и нормальный pdf. Вообще для F-16 можно лопатой документацию разгребать в свободном доступе. Это самый открытый и доступный истребитель 4ого поколения с этой точки зрения (конечно есть и исключения).

Выложить не могу, ссылку дать по идее тоже не могу, в лс могу, но не очень удобно, ибо желающих много. Чтобы обойти 1.16 (+ дисклеймер), скажу так: Идите на airwar.ru в раздел документации, в названии документа есть аббревиатура MLU, 2 части, описание HOTAS - в первой. Оба документа довольно интересны и дают общее представление об авионике, однако надо учитывать (!!! подчеркну), что это не F-16C bl 50 CCIP, это F-16AM MLU, так что могут (и должны) быть различия в некоторых (или во многих) аспектах. Используйте информацию с умом. Спасибо за понимание. А вообще в большинстве случаев достаточно игрового мануала. Там все довольно подробно описано, так что эти доки для людей интересующихся.

Нету отдельной команды - "долгое нажатие". Вам нужно удерживать кнопку более одной секунды (и отпустить) чтобы достичь нужного результата. (в данном случае TMS Right)