Glimmer

+1 Меня еще вгоняет в ступор распространение Арли Берка только с этим пакетом.

25$ для владельцев Хорнета, не сильно больше. :)

Ну кроме него особо некого смотреть, имхо он самый адекватный + реально достойный контент пилит и гости на стримах интересные. Ждем ролик по Су-30СМ от него. :) Вроде он его планировал после видео по Суперджету.

В реальной жизни я уверен есть куча мелких нюансов, однако в DCS ( ситуацию в котором я и описал ) все завязанное на этой теме, работает упрощенно ( лол F-16C / F/A-18C и F-14 до сих пор не воспринимают помехи ). Ofc in real life u have more and more details, but in DCS we don't have detailed realisation of this aspect I'm sure ( so I told about DCS realization in my post ). ( lol F-16C / F/A-18C and F-14 still don't have ECM stuff in radar realization xD ) P.S: and thanks for your comments in this and another topics, read that always, very interesting and helpful most times ;)

DCS не способен. ;) Есть только помеха по дальности.

Учитывая то, что Al Dhafra является основной базой в регионе для U-2 где обзор из кабины не позволяет посадить самолет в ручную без использования продвинутой автоматики и (или) сторонней помощи (тем более ночью), и то, что вся военная автоматика по посадочным операциям даже сейчас завязана на использовании ILS, я более чем уверен, что просто взять и выключить по приколу для экономии не могут, тем временем она может выступать резервной системой. :) Не ну серьезно, а почему на более мелком Al Minhad пашет?)) Такая логика тут не работает. :)

Забавный факт про ECM: в M-2000 в свое время (не знаю как сейчас), был забавный эффект визуализации помех на экране радар. Помимо дорожек до цели с помехой, у вас появлялись фантомные метки в различных местах экрана, без скорости и высоты и их нельзя было выбрать, казалось бы безполезно, но они появлялись, даже если цель не находиться в прямой видимости, и вы могли понять, что в мелких холмиках тусуется источник помехи даже без прямой линии от вас до источника))) Такие дела, повторюсь не знаю как сейчас

В текущей ситуации ECM / средства РЭБ практически безполезны, ибо крафты на которых катается большинство, не воспринимают их ни коим образом. Хоть F-14 может ее хотя бы сам включить. Эффекта 2: положительный и отрицательный ( для пользователя ): + Вы скрываете реальную дальность до себя любимого до дистанции прожига радаром противника, очень неплохо работало до появления ныне популярных крафтов при массовом использовании на фронте, часто просто сложно поймать нужную цель курсором на экране радара, но как только вы подходите ближе, тут: - Вы светитесь как новогодняя елка -> все знают что вы где то там -> вам сложнее нотчить и уйти от любой ракеты с ПАРГСН и АРГСН (даже если радар противника вас потеряет, ракета идет на помеху). В добавок противник видит вас заааадолго до того момента, как вас увидел бы без помехи. В итоге эта штука может вам и помочь и одновременно нагадить, в нужное время и с нужным подходом довольно неплохая вещь (была), но если например вы хотели подобраться к противнику без лишнего шума, ее отключаете. :)

Мальчик в маске.

Народ, есть вариант как либо взаимодействовать с ресурсами базы с помощью скриптов? Mist бегло просмотрел, не нашел.

Насчет левого тумблера я тоже по началу смутился, хотелось бы услышать больше комментариев разработчиков по поводу реализации нововведений и их природе. :) Так что +1

Я лучше скажу: лучше не нада... все некликабы должны остаться в прошлом или уйти в MAC. Мое мнение. Порой хочется вернуться и полетать на любимом Су-27 / Су-33 / МиГ-29... но потом понимаешь, что они пустые... и становиться еще грустнее. :(

Главное не опускаться до уровня представленного оппонента. Без обид

Справедливости ради, AIM-7M и AIM-7MH действительно отличаются лишь алгоритмами наведения и связанной с этим внутрянкой. В отличие от Р-27* и Р-27Э*, где заменен двигатель.

Блин народ, ладно отвечать иностранцам на инглише, но междусобойчик на инглише это уже перебор для русского раздела, я не готов к такой евроинтеграции (равно как и к обычной).

На автозапуске там вроде баг, делай в ручную. Нужно внешнее электропитание, воздушное питание. Далее стартер, ждешь где то 10-20% оборотов, не помню потом нужный РУД в малый газ, ждешь стабилизации оборотов, идешь на следующий движок.

Вот так примерно выглядит старт F-16, чел залезает в кабину, подключает питание в шлем, делает BITы на генераторе, запуск двигателя, начинает согласование ИНС, загрузка картриджа, параллельно делает остальные BITы. Во время согласования ты по сути прикован к земле, и у тебя довольно много времени подготовить все бумаги / планы, зачекиниться на частоте и тд. :) Далее подготовка перед выруливанием на полосу, обычно стоят у EOR. И усе.. лети по заданию. В итоге на все про все мунут 15-20 в зависимости от трафика на базе. Вот видео из Греции, где пилот делает запуск основных систем.

Сейчас реализован поворот головы в зависимости от направления взгляда игрока, а планируется ли как либо совершенствовать анимации летчика в будущем? Не хватает качания головой, например пилоты ВВС США резким наклоном головы сигнализируют о старте разгона на ВПП. Будет ли в будущем реализованы возможности жестикуляции посредством перчаток-контроллеров / других подобных устройств?

Андрей, так что можете сказать по выше упомянутым базам в Эмиратах? Я сам например в Skyvector залезал, не видел информации по Ливе, но на снимках видно, что оборудование установлено, тоже самое и с Аль Дафрой. Это Неллис данного региона, без ILS не кошерно.

F-16C bl 50, plane for people

Таки да. :) Все таки игра в обе стороны, ты хочешь поучаствовать в миссии, где все знают что делать и как, и от тебя требуют того же. :)

Не ну относительно Ка-50 тут такое себе, но уже что то относительно Су-27 / Су-25. Тут подкупает никакая ни ФМ, подкупает сама игра там блин на изи можно сделать любую вертолетную миссию и наполнить ее смыслом, красотой и сопровождением. Перевоз людей и грузов из точки А в Б, удар в оперативной глубине, поддержка наземных сил, сопровождение чего либо в любой комбинации, поиск и уничтожение от вертолета до конкретного человека и коробки! После такого в DCSной Акуле порой скучно становиться. Тут слишком мало контента на уровне вертолетов, все слишком рассчитано на большие масштабы (хотя и тут есть огрехи) . В оптику неприятно смотреть, всегда все статично и скучно, ибо по другому либо никак либо охренеешь делать в редакторе в ручную. Это мое мнение и я считаю, что любой конкретно вертолетный мод в арме заслуживает внимания, особенно AH-64D. P.S: Забыл сказать, он блин еще и двуместный, и там нет проблем с мультиплеером... в отличие от.. да и все вертолеты можно использовать компанией, Чинук со стрелками, Литл Берд со штурманом, Транспортник с... пехотой. Все можно блин жизнью нормальной заполнить, хоть ИИ хоть живыми игроками. Это блин очень критично для вертов, которые работают куда ближе к людям. У меня все.

1. F-14A/B / AWG-9 - powerful, but without modern processor and have some issues with targets at terrain background. 2. F/A-18C / AN/APG-73 3. F-15C / AN/APG-63(V)1 is better then F/A-18C with AN/APG-73 in A2A I'm sure. Designed specially for that. But in DCS AN/APG-73 is better. 4. Su-27S/P / N001 5. F-16C / AN/APG-68(V)5 6. M-2000C / RDI 7. MiG-29A/S / Н0-19

Да, только они по большей части клановые, разной степени подходов к реализму.

1. Неплохой кликаб с авионикой. 2. Идеальное окружение под вертолеты, DCS не сможет до такой детализации дотянуться (я про пехоту и в целом действия на земле, с чем собственно и работают вертолетчики).