steppelynx

Аж специально запустил сим. Все правильно я написал. Сейчас - кратковременно жмешь кнопку, управление не включится, пока джой не будет в центре. Хотелось бы - пока нажата кнопка управление не работает. При отпускании считается относительно того положения, в каком была отпущена кнопка, не обязательно центр. У меня в центре нет усилий от пружины процентов 10 - 15, и в какой момент управление после триммера включится я точно не знаю. Тем более если надо это сделать быстро, я по любому ручкой этот центр проскочу и вертолет дернется. Если же в версии как "хотелось бы", то я в любой момент могу вернуть себе управление, просто отпустив кнопку и вертолет никуда не будет дергаться, так как управление теперь работает с того положения, где я отпустил. А не сюрпризом где-то в центре. Это не просто размышления. Опробовано в другом симе (x-plane) и видится самым удобным вариантом триммирования одной кнопкой джойстика без обратной связи.

Я не говорю вообще за все. Лишь то, что доступно из меню для ка-50 без каких либо махинаций со скриптами.

Случайно выяснил, что триммировать можно стрелками на клавиатуре. Получается как по самолетному, что гуд. А сам триммер жуткое зрелище - либо играй в игру одновременного нажатия на кнопку и возврата в центр, чтобы не колбасило, либо ожидай, что где то в центре управление включится. Вот нельзя было сделать как везде - пока держишь кнопку джойстик не работает, спокойненько возвращаешь в центр и отпускаешь когда удобно.

Так что делать с незапуском версии 1.5 на windows 1809? Уже сколько времени прошло. Получается очень некрасиво. Винда требованиям соответствует - windows 10. нигде ее билд не указан. А на версию 1.5 забили вообще. Речь же не об внутренних обновлениях, а лишь о том, что бы она просто запускалась. 2.5 жрущая оперативу и страшно выглядящая (во всяком случае на Кавказе) не устраивает. Получается вилка - я не могу поиграть на той же версии игры(для которой купил модули) и на той же версии windows. Хоть бы пояснили неофициально, в чем затык , может махинациями с компонентами чего вышло бы.

Вопрос - есть вероятность, что Як-52 появится и для DCS 1.5, а не только для 2+? Пришлось ставить только из-за Яка эту прожорливую и некрасивую вещь.

Где-то в одной из веток попадались выдержки из чешского документа испытаний л-39. Возможно ли как либо раздобыть сей документ целиком? Да, есть практическая аэродинамика, но некоторые вещи там описанные вызывают подозрения. Да и она не конкурент.

А как можно посмотреть данные, которые забиты в движок аэродинамики? Насколько я понимаю, это файлы .adb Хотелось бы глянуть график момента (крыла). Еще бы хотелось (под елку) узнать формулу аэродемпфирования (там где коэффициент 0.3 стоит). Думал, что просто Момент демпфирования = угловая скорость * скорость приборная * -1 * k . А нет. Вроде что-то еще есть. Это не с целью искать придирки. Мне нравится, как летает Элка. Так, для себя.

Ну что сказать. 0:2 :smilewink: А эта схемка из другой книги? UPD. Подобная есть и в той, что у меня. Короче смотреть схемы, а не читать текст.

Спасибо за быстрый ответ. 1. Согласен, прочитал про постоянный и не посмотрел, что на один выключ все завязано. Только при отказе можно наблюдать. 2. ЭЭЭ. Под выключением ПТ-500 я имел ввиду выключ "АГД-ГМК". Не АЗС. ЗЫ. ПТ-500 должен гудеть по идее. Он один с подвижными частями.

Пара вопросов по электрике. 1. Стрелка температуры масла зависит от преобразователя на выключ. "Двигатель". В доке пишут, что ей нужна только постоянка от аккум. 2. Если выключить "Двигатель", то приборы двигателя можно запитать от "авар приб двигателя". Это работает. Но написано, что питание берется от ПТ-500. Но если и его выключить, то питание сохраняется. 3. На АГД при отсутствии переменки не горит лампа. Возможно я что-то не так понял, тогда сорри.

Не, ну то, что при скольжении возникает момент по крену и это будет чувствоваться как бы понятно. Просто вопрос стоял иначе - какое должно быть правильное скольжение у модели при РН нейтрально.

Как то слабо представляю, как в крене определить небольшое скольжение:)

Тема скольжения подымалась не раз, не помню, чем все закончилось. Встречный вопрос - почему должно? Если по опыту полетов, это одно. Если вам так просто кажется, то другое. ИМХО почти шарик в любом случае много.

Очень часто встречаю сообщения про "дубовую" стойку. Установил первый раз Элку в Августе. А что не так со стойкой? Рулится вроде нормально.

Дык может до упора не нужно тянуть и вы сыпетесь по перегрузке? Попробуйте вес минимальный сделать. ЗЫ. А L39C все нормально? Если бы на ютуб глянуть.

По звуку вопрос. Кто то давно уже спрашивал тут, но затерялось в других вопросах. Когда включаешь батарею, звук как от преобразователя. Что это шумит? Насколько помню преобразователи висят на "Двигатель", "АГД-ГМК" ну и собственно "115 вольт".

Да там вообще насколько понял дело не в атмосфере, а в калиброве прибора. Самолет летит с правильной скоростью

Пробовал как раз в МСА, вес 4100.

Семь раз клацнули на трек и ни одного комментария?

Может что то со шкалой. Разница со скоростью в кабине и на внешнем виде около 100 кмч L39hiSpeed.trk

Гм. она легко разгоняется. Я новичок в DCS. Может делаю что не то. Сейчас слетаю на трек.

Вставлю сюда, так как это специализированная ветка. В первый раз запостил не туда. Я тут новичок. Вопрос по скорости. В доках написано, что макс скорость у земли на взлетном режиме 700 кмч. Моделька же разгоняется до 830 кмч. Если пересчитать с указанного числа маха, тоже 830. Забавно, что на внешнем виде указывается скорость 735 кмч. В чем фишка?

Да я тоже решил, но смутило две вещи: релиз был около года назад, предполагал, что уже вылизали все. Два. Во внешнем виде скорость на 100 кмч (внизу) меньше. Погрешность прибора на 100 кмч посчитал слишком. Да и врет то обычно при больших углах атаки, которых в данном случае нет. Обратил внимание на ветку конкретно про динамику. Сейчас читаю всю. Запостил свой вопрос несколько не туда. Простите:)

Путевая в кабине не обозначена. А в таких условиях приборная и истинная будут равны

Что значит скорости разные бывают? В книге вес 4000 у земли, максимальный - 702 км/ч. В других доках такая же цифра. Модель вес ставлю 4000 и МСА разгоняю до 830 на 100м над водой.