Welcome

прошу прщения, а кто такие "свистки"?? это хорошо на сайте я вроде читал что если приехать к 9 утра то с 9 до 14 - 60руб или это уже устаревшая информация?? или я что-то не так понял? Где это клуб находиться(алрес)? И можно ли там для начала просто осмтреться - посмотреть как летают другие, а уж потом с джоем ехать? вот на счёт подготовки,сампо и допусков хотелось бы поподробнее?

кажется всё не так плохо как по началу показалось. Надо съездить в "Санкт-Петербургскую АвиаШколу" посмотреть что да как там, но судя по форому у них временами напряг с компами. они во фланкер, но думаю разница не очень большая:) Если верить форуму то у них полёты в эту субботу 15 мая жаль я на этих выходных не могу, может кто съездить посмотрит там что да как,а потом тут все расскажет?:) Сам я туда в следующий их сбор поеду 23 мая, поэтому предлагаю всем заинтересованным собраться и рвануть к ним всей толпой:)

Для начала обозначить круг заинтересованных:) Далее собраться в реале, пообщаться, зайти в клуб полетать - ну в общем более менее узнать друг друга. Ну а затем разработать стратегию подготовки, в чём надеюсь помогут из Московского ЦПВЛ(я уже отписал им с такой просьбой) и создовать потехоньку свой Питерский ЦПВЛ со своей пилотажной групой. И как знать может мы сможем составить достойную конкурецию Москвичам:))

Всем кто из Питера и ближайших пригородов. Пришла пора объеденяться. Инет дело хорошее, но далеко не укаждого есть выделенка, так что будем собираться в клубах. Как цель создание своего Питерского ЦПВЛ. Надеюсь что народ из Московского ЦПВЛ нам в этом поможет. Всем кому интересно - пишите.

Дело было на второй миссии компании за су27(версия без сплошной облачности) Взлетел, полетел по маршруту, завязался бой с ф16, потом меня сбила ракета пущенная Hawk-ом. Попытался перейти в уцелевший самолёт ведомого alt+j не получилось, решил посмотреть чем дело кончиться, пару раз нажал ф2 стал наблюдать за полётом одного из су25 и тут заметил как он потихоньку начал опускать нос, но высоты при этом не терял, потом он и вовсе полетел носом вниз почти перпендикулярно земле и так по прямой и летел. Вскоре долетел до высокой горы и влетел в неё, внешняя камера так и продолжала лететь за ним, но его уже не было видно(камера показывала проплывающею землю), а потом игруха вылетела в винды с какойто ошибкой. Трека увы нет... Очень много "интересного" происходит именно после нажатия alt+j Саму компанию отправил мылом

Да, патч 1.01 у меня поставлен

Уже писалось (и мной в том числе) что в игре встречаются самолёты летающие против всех законов физики, сикося-накося... И тому было дано объяснение что это мол после сохранения бывает. И мол не сохраняйтесь и всё будет пучком, а нет, не будет. Это бывает даже если НЕ сохраняться, другой воппрос что после сохранения это проявляется значительно чаще, но даже если функции сохранения не использовались то такое тоже встречается. Что любопытно, подобным летающим объектам, самолётами их назвать как то трудно, рельеф не мешает полёту, они споконо пролетают через горы.

Ближе?? Нее.. Тот же Ил в таком случае, гораздо ближе в ту сторону, нежели ЛокОн. Это- симуляторы боевого самолета, боевой обстановки. Кваки и иже с ними- выплескивание скрытах дурных эмоций. Тебя там не заботит ни твой альфа, ни то, как бы выиграть энергию при ближнем бое или уходе от выстрелов рокет-лаунчера. ИМХО, просто не то сравнение. А по мне так ИЛ ближе к симерам - в нём есть некая изюминка, которою трудно объяснить и которой увы нет в ЛокОн. Локон наворочен по графики и в нём пока мало смысла этим он и ближе к стрелялка, тогда как в ИЛ-2 есть цель вполне очевидная и понятная цель - выиграть войну,не какуету вымашленную и гипотетическую, а в полне реальную. Лично мне больше нравиться современная авиация по этому я играю в ЛокОн, но мне нравиться работа с авионикой, тот же полёт по кругу или перелёт из Питера в Москву по всем правилам и маршрутам доставляет массу удовольствия отсюда привязанность к MSFS - но как бы здорово было бы всё это объеденеить! Но смысл темы был не много в другом... не в авионеке, хотя и это тоже, а в возможности создовать настоящие динамические компании, а не набор независимых миссий, связанных лишь общим смыслом. Если совсем грубо сказать то создаётся ОДНА миссия, НО в которой AI не просто управляет уже имеющиеся техникой, но и способен выставлять новую. И первым шагом в этом направлении будет возможность, не только дозаправки, но и ремонта, причём не только лётной техники.

Re: Симулятор + стратегия = реализм А давайте для полноты реализма перед началом игры будем в течении нескольких дней ещё выпрашивать топливо для полётов в роли ком. полка у государства и у олигархов, чтобы всё как в жизни. :P Ну совсем уж передёргивать не надо :)

А как у тебя с внимательностью??:) Его я привёл в пример как симулятор с плохой графикой, но с большой популярностью, в ответ на заявление что такого не может быть - может. Даже раскрутка не спасла бы MSFS от провала еслиб он был плох, но он хорош и народ это оценил. Так что раскрученость и качество идут рядом. Он сразу повысит свой авторитет в глазах симеров. И соответсвенно привлёчёт новых поклонников, сохранив старых. Не надо передергивать тему. Любой продукт нуждается в рекламе, даже тот же ЛокОн без онной не обходится. Так я и не сравнивал их, а упоминул по причине уже описанной в самом начале. Тут ты прав... Локон как бы он ни был хорошо, всёже ближе к играм типа Кваки - та же стрелялка только в воздухе. В то время как MSFS это именно симулятор.

А как же ты тогда объяснишь успех, триумф MSFS ??? Там графика значительно хуже чес в том же фланкере, а игра имеет очень большую популярность. Почему? Потому что там придают особое внимание деталям управления. Что надо сделать чтобы запустить двигатель в локон? - нажать одну клавишу,а в MSFS процесс запуска двигателя максимално приближен к реальности. и таких примеров много. Так что пример MSFS полностью опровергает твои слова....

Заметь, я НЕ предлагал делать из симулятора стратегию, а предложил внести в симулятор лишь НЕКОТОРЫЕ элементы таковой. Всё это для того чтобы была возможность делать даже не просто отдельные миссии, а моделировать настоящие войны, где есть возможность выиграть и проиграть...

Для полноты реализма необходима возможность создания динамических компаний(миссий), а не статических, таких как в локон, фланкере и т.п. Другими словами необходимо неким образом скрестить симулятор и стратегию. А теперь подробней… Каждая коалиция обладает неким стартовым капиталом, в зависимости это территориального расположения коалиции, стран в ходящих в неё, имеющимися у них юнитами и т.п. данный стартовый капитал может расти, каждый юнит имеет стоимость и имеемый коалиционный капитал тратиться на приобретение юнитов. На обслуживание той же с-300 нужны люди которым надо гле-то жить отсюда игровая необходимость наличия гражданских построек и юнитов(а не чисто визуальная как сейчас). На установку юнита в зависимости от сложности нужно определённое время. Сражения происходят в реальном режиме, т.е. каждый свой новый вылет планируется непосредственно перед вылетом в зависимости от ситуации. Углубляться в детали дальше я не буду, думаю и так понятно. Понятно так же и то, что ни чего из этого в локоне мы, к сожалению, не увидим. Однако та компания, которая выпустит на рынок симулятор, обладающий особенностями стратегии, т.е. присутствие не только боевого реализма, а и жизненного, сорвёт очень большой куш, даже с худшей графикой чем у фланкера, не говоря уже о графике локон! Так что хочется надеется, что LockOn-2, если будет, то будет именно такой игрой. Для меня важен реализм игры, ради которого я готов пожертвовать красивой графикой. И выберу игру с лучшим реализмом, но с плохой графикой, чем наоборот. Да и в правду зачем «крутая» графика, если даже обладатели «крутых» машин имеют меньше десятка фпс на максимальных настройках. Свой выбор я сделал - реализм, предлагаю сделать выбор и вам - что лучше "отличная графика" или "полнота реализма"

Вот хотел забацать масссовые учения десантников - и вот что получилось: http://www.lockonbug.nm.ru/probka.jpg И стоят они и не туда и не сюда, ни кто ни кого не хочет пропускать и не кто не хочеть проезжать первым. А ведь этой пробки можно было бы избежать если бы при разработки AI припомнился такой знакомый всем автомобилистам термин - "помеха с права". Так что "пробки" есть везде даже в LockOn:)

То "впринципе", а по игре 100% и не пахнет, тот же фантом в половине случаев спокойно уходит от ЛЮБОЙ из линейки Р27 пускай ты хоть с 20км хоть с 3км... (точность ракет стоит на норме)

В четвёртой миссии Миг23 постоянно врезается в А50.... AI у миг слепой... МиГ плавно набирает высоту в окурат под пузом ИЛ-а и в конечном счёте - врезается... Обидно блин - без "глаз" летать...

Это как раз и случилось после сохранения... Теперь будем знать:)

Пустив ракету с начала в один, а потом и во второй F-4 и увидив что они загорелись я по началу не понял почему они так долго падают... Но приглядевшись понял что они хоть и горят хоть у них и отломаны крылья но они ЛЕТЯТ как будто всё в порядке - скорости не меняли высоты тоже, пилоты как были так и остались на своих местах и спокойно продолжают полёт. Ну один хоть в обычном состоянии - паралельно земле, http://www.lockonbug.nm.ru/f4-1.jpg но второй почти перпендикулярно земле. На скриншоте по направлению пламени хорошо видно куда летит самолёт. http://www.lockonbug.nm.ru/f4-2.jpg Так что F-4 не зря дали кликуху "фантом" - он и в правду фантом - может летать даже тогда когда его "сбили" :)

Ещё один любопытный момент... http://lockonbug.nm.ru/sun.jpg Солнца нет, луны тоже нет... но свет есть:) По всей видимости горы прозрачны:) Это случай аналогичен случаю с кораблём описанным и показанным выше.

Ну не реже чем с НУР-ами... А вообще не хватает управляемых ракет, типа х25\29 которые можно было вешать во Flanker2 правда в реале на су33 вроде как их не вешают... а жаль. Хотя если очень захотеть... ТО можно и с НУР-аит на фрегат:) Правда подниматься выше 10 метров - самоубийство,а НУР-ами фрегат всё равано не потопишь, но хоть обездвижешь. Только эта зараза при подлёте ближе чем на 500 метров начинает из пушки долбить и весьма точно - еле ноги унёс:) Как в песне - бак пробит, хвост горит(пожар двигателя) - но таки сумел на последнем издохе сесть :) Жаль что трек не записал - flankerr2 отучил записываьтся из-за тормозов при записи... Почти пол дня угробил на первую миссию, а сколько матюгов сложил - не сосчитать, когда меня фрегат из своец пушки сбивал... Вообщем получил свою долю игрового адреналина:))

Коль уж у игры явный уклон в сторону визуальных эффектов, то я решил более внимательно к ним приглядеться и вот что я увидел: 1. Не знаю как вам, а мне весьма странно наблюдать как корабль отбрасывает тень в сторону солнца…. ( http://lockonbug.nm.ru/shade1.jpg ) Тот же корабль является прозрачным для солнечных лучей( http://lockonbug.nm.ru/shade2.jpg ) 2. Данное явление уже было описано, но для полноты картины я его продемонстрирую http://lockonbug.nm.ru/Voda-1.jpg http://lockonbug.nm.ru/Voda-2.jpg 3. Непобедимая звезда Ка-50 http://lockonbug.nm.ru/ka50_.JPG 4. После посадки нажимаем alt+j «автопилот» ведёт самолёт на стоянку и если это стоянка открытая то мы видим как к самолёту приставляется лесенка и прочие атрибуты, но если после этого снова нажать alt+j то можно испытать беспилотный полёт с лесенкой и прочей атрибутикой http://lockonbug.nm.ru/Mig29_.JPG http://lockonbug.nm.ru/Mig29-2_.JPG http://lockonbug.nm.ru/Mig29-3_.JPG http://lockonbug.nm.ru/Mig29-4_.JPG Режим, включаемый akt+j, работает иногда не корректно, к примеру, если после посадки начинаешь сам заруливать на стоянку, а потом нажимаешь alt+j, то самолёт, выруливая на запланированный разработчиками маршрут движения, может двигаться по грунту поперёк всех рулёжных дорожек - напримик. 5.У B52 тормозной парашют появляется только в момент его «отстрела» и он так и остаётся лежать в «не погашенном» состоянии. 6.Вертолёты… Это и счастье и беда… Во-первых почему они взлетают\садяться на грунт возле полосы, а не на саму полосу или стоянку? И в таком уж случае можно было бы сделать специальную вертолётную площадку. Почему когда ставишь на взлёт несколько вертолётов, то каждый последующий появляется на том же самом месте что и самый первый? иногда это приводит к авариям при взлёте. А на один из «забавных» моментов лучше просто посмотреть: http://lockonbug.nm.ru/ka27.jpg И подобных моментов в игре достаточно…

Самые последние и самые новые далеко не значит самые лучшие и самые быстрые. У меня получилось выжать дополнительно процентов 5-6 путём установки более старых дров.... Хотя 5 процентов это мизир но всётаки:))

Попробовал набросать свою миссию и обнаружил несколько интересных моментов: 1.Танковые бои – поставил с одного торца ВПП 5 танков Т80 с другого конца 5 танков M1-Abrams поставил наивысшее мастерство AI и после не продолжительного боя все пять Т80 были уничтожены, а со стороны M1-Abrams было уничтожено только четыре танка. Хотя мне думалось что Т80 будет круче Abrams… 2.AI у наземной техники намного лучше чем у воздушной. Если запланировать простое движение из точки А в точку Б любой стреляющей техники, то любая вражеская цель наземная или воздушная попадающая в поле зрения данной техники – будет атакована. Однако воздушная техника, без явного указания атаки, вражеские наземные цели игнорирует. 3.Предположим мы хотим уничтожить аэродром, поднимаем в воздух бомбардировщик, к примеру B52 ставим ему задачу уничтожить аэродром указываем в целях аэродром как «объект», уровень AI на максимум и что мы видим… А видим как он над целью начинает попарно, именно попарно, сбрасывать бомбы, и ни одна именно ни одна не попадает! Все бомбы «ложатся» парной цепочкой ровно вдоль ВПП. Хотя так бывает не всегда. Попытка указывать аэродром ни как «объект» , а как множество точек в режиме «координат» даёт ещё худший результат – он начинает каждую точку атаковать по одной бомбе причём с одного захода атакует только одну точку, хотя все точки установлены в ряд вдоль боевого курса. 4.Вертолёты отказываются атаковать танки НАР-ами и атакуют только управляемыми ракетами. Причём в случае «вихря» даже если вертолёт отстрелял весь свой боезапас, то визуально он как висел на пилонах так и продолжает висеть. Х25 вертолёты почему то используют только парой, хотя для уничтожения танка нужна всего одна. Баг с подвесками у КА52 на 1-й пилон можно подвесить только ФАБ250, тогда как на 4-й пилон можно подвесить как ФАБ250 так и ФАБ500. И что меня не много удивило, так это то, что в поединке танк-вертолёт, больше шансов, что танк собьёт вертолёт, чем наоборот.

То, что на воду наложена земля и объясняет тот факт, что даже тогда когда воды нет в поле видимости её установки сильно влияют на производительность. Тепловой след тоже ощутимо влияет, а учитывая то что при ближайшем рассмотрении он не так уж и красиво реализован, ну это по моему субъективному мнению, то его выключение вполне очевидное решение. И в принципе это можно вписать пунктом номер три к выше мной написанному и объединенному общей идеей – увеличение fps без значительно и заметного ухудшения графики. То что разницы между 1024х768 и 1280х1024 нет или почти нет это нормально – имеющиеся в наличии видеопамять в 128Mb и выше позволяет не замечать разницы. На что это может повлиять так это на скорость полноэкранного сглажевания - при минимальных настройках сглаживания разницы между 1024 и 1280 на глаз не будет видно, а вот при максимальных по идеи можно будет увидеть хотя и незначительно. А взрывы, огонь и прочие эффекты, во всех играх весьма сложная и ресурсотребовательная штука. И уменьшения их качества заметно отразиться на внешних красотах игры, но зато увеличатся fps. Но тут уже надо выбирать между красотой и хорошими FPS-ами. MB ASUS P4P800 P4 HT 2.6MHz \800 512x2 pc3200 SAPPHIRE 9800 128MB ( Catalist 3.9 ) + разгон 405\349 vpu\mem Audigy 2 ZS WinXP SP1 Ставить ХТ ради 10% не вижу смысла.

По поводу "тормозов" в LockOn уже много копий сломано, однако львиная доля всех обсуждений введётся о оптимальных настройках в самом LockOn, хотя очень многое зависит от настроек в дравейрах видокарты. Приведу пример из которого станет всё ясно. Поскольку я обладать видяхи от ATI то буду говорить буду на её примере у других это делается аналогично. И так, идёт в свойства экрана, параметры, дополнительно. Выбираем вкладку 3D (в старых версиях дров - Direct3D), там кликаем по «Для Direct3D», ставим галочку на «пользовательские настройки» и нажимаем кнопку «настроить». Там есть возможность настроить полноэкранное сглаживание – главный источник «тормозов». При установке сглаживание на 2х и ВСЕХ опций LockON на максимум в демонстрационном ролике Су-27 у меня 12 fps, но стоит полноэкранное сглаживание увеличить до 4х как fps падают до 0-1. А вот разница между анизотропной фильтрацией в 2х и 16х незначительна 12fps против 8-ми соответственно. Ещё одним источником больших тормозов является «вода» даже тогда когда её нет в поле видимости. В том же демонстрационном ролике при максимальных настройках «воды» имеется 12 fps, а при минимальных более 50 fps. Хотя как я уже говорил воды поблизости, да и в дали, не наблюдается. Выводы очевидные: 1.В настройках дров видяхи выкрутить полноэкранное сглаживание на минимум. 2.В "сухопутных" миссиях настроки воды так же выкрутить на минимум – так как воды вы всё равно не видете и тем самым не можете насладиться её детальной прорисовкой, а вот значительные "тормоза" она (вода) всё равно создаёт.