Jump to content

HDpilot

Members
  • Posts

    802
  • Joined

  • Last visited

Personal Information

  • Location
    Werdenfelser Land, Oberbayern

Recent Profile Visitors

The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.

  1. Обращаю, но, имхо, Супер Хорнет не в счет. Его лучше с Су33 сравнивать. Гораздо интереснее эволюция 29ого, который изначально не далался для палубы, но соответствующий потенциал уже заложен. Не спорю Уверен что может, Финны любят его нормально, а не по палубному сажать. Но в том что он реале будет планировать с минимальным УА как в игровом видео выше, я лично позволю себе сомневаться, пока сам не увижу. Ну я собственно поэтому и привёл для сравнения отрывок из ПА, поскольку не понятно, с какой стати игровой Ф18 с полностью опущеными воротами планирует как бумажный с еле заметным УА Во во, именно что энергетический бой. Хрен его знает что там в реале, но в симуляторном догфайте, вирпилу, подражающему вот такой унылой хрени со сливом высоты сулит против опытного любителя энергетического стиля неминуемый нагиб и быстрая потеря интереса к догфайту. По краиней мере раньше так было. На этом месте мы снова возвращаемся к МиГ29, который пол года назад, по таблицам Totmacher, в снаряженной массе должен был быть почти на 2Т легче Ф18, чтоб не уступать ему по перегрузке установившегося виража. ИМХО, ²
  2. Я лично имел ввиду "летучесть" на стадии парашютирования, последние две секунды покайфовать перед мягким как пух виртуальным касанием, демонстрируемым реальным МиГ29 в видеороликах, но которое полтора года назад напрочь не удавалось выполнить в рамках "правильной" посадки в игре. В то время как Ф18 парил как пушинка. (СПС Totmacher) СПС, понял вроде
  3. Не, я без претензий, да и выше писал уже вроде, паралай в темах без реальных лётчиков в сто раз информативнее.
  4. Без всяких претензий, мое скромное ИМХО: Ну так качество падает при выпуске закрылков А у Ф18 при полных закрылках городские врата в поток воздуха упираются. Несмотря на наверное офигенный коэф. подъемной силы, небось особенно и не попаришь над полосой и не дай бог тяги недодать. В сетях есть поляры продувок NASA Ф18ого и прочие документы, в которых аэродинамика Ф18 в виде графиков представлена. Макс. аэрод. качество у МиГа и Ф18 фактически одинаковое и судя по полярам Шершня, в пределах разумных УА оба на примерно одинаковом уровне. Дикие наплывы Ф18 на УА больше 15гр свои преимущества развивать начинают. Выше в ПА чёрным по серому говорится о нехилом приросте качества у земли за счёт воздушной "подушки", но в предоставленных некогда Totmacher сравнительных роликах игровой Ф18 парил спокойненько и касался без "дымка", а 29тый проседал и грохалася согласно программному коду. Поэтому я Ф18 приплёл. Как сейчас себя модули ведут, понятия не имею. ДКС уже давно не установлен. Не удержался от "видеосравнения". Прошу не осуждать не-не, это не про 29й Недопонял, пардон: 1. МиГ29 "забрасывает" на УА как в игре при виражировании и он, как докладывает пилот Ф16, быстро теряет энергию. или 2. МиГ-29 хорошо держит высокую перегрузку при виражировании и не склонен к быстрой потере энергии Первое или второе НЕ ПРО 29тый???
  5. Шаттл срисовали вместе с Энергией, смотрю на Союз и ничто иное как "оружие возмездия" вижу, ну надо же! Наконец мне глаза открыли! Абалдеть, какие тут спецы, а ОАО и Прогресс даже и не ведают, ну как же так? Такой потенциал пропадает, эх
  6. В фильме именно говорится, что и на суше лучше всего садится как на палубу, потому что на малом газу он чугунный. Но хрен с ним. Касательно виража МиГа вопрос был больше нацелен на УА и способность сохранять энергию. Обобщать скорее всего трудно, но все-таки: Наблюдалась чувстительность к "забросу" по УА и склонность к "сливу" энергии и скорости как в симе? В сравнениях ф16 и Миг29 со стороны летавших на МиГе НАТОвцев, всегда подчёркивалась способность Ф16 держать высокую перегрузку при маневрировании, а МиГ критиковали за относительно быструю потерю энергии. За время "доработки" МиГ-29, другие люди выкатили летабельные: + Еврофайтер на подлёте Так что не удивлюсь Ф35ому
  7. Ну я в принципе имел ввиду ассоциациирование с популярными символами попкультуры, с оформительно-иллюстративной точки зрения так сказать. Ранее тут ведь обсуждалось, красивый он или нет. А что касается технических решений, то согласен конечно. Ну не в состоянии сами разработать, срисовывают просто, не вникая в суть и смысл скопированных разработок запада. Да и скопировать толком не в состоянии то, МиГ-29 какой-то совсем другой чем Ф16 получился, Су-27 вообще на Ф18 не похож, весь расплющеный, мотогондолы разнесли на версту друг от друга неизвестно зачем, кили не наклонены как надо и наплывы слишком короткие. Ту-144 не взлетел бы никогда, если бы после него не поднялся в небо Конкорд, а МиГ23, не выйди раньше него Ф4, без воздухозаборников из ангара бы выкатили. Так-то... Не то что американцы с Шаттлом, раз решили копировать готовую концепт модель, которую в лапотном Союзе невзначай топором вытесали, так уж копируют добросовестно! Вот это я понимаю!
  8. Как то смотрел раз документацию про тренировки новичков на канадских Ф-18. На посадочных режимах его с чугунным люком сравнивали. Но к счастью любителей этой модели, в игре он парашютирует как миленький и не жужжит... Помимо смахивающего на, имхо, летающее ведро управление виртуального самолёта, позвольте задать вопрос по поводу виража: На игровом МиГе на виражах с высокими перегрузками (в виртуальном "бою", если не следить непрерывно и пристально за параметрами на ИЛС) в районе 700-800кмч на малых высотах, то есть по ПА при идеальной скорости для выполнения установившегося виража за наименьшее время и наивысшей перегрузкой, фактически не представлялось возможным выдерживать костантный УА в районе 10гр, а соответственно и невоможно было нормально виражировать с константной скоростью. Вечно тенденция к забросу и моментальному сливу энергии и скорости или же неудерхимый разгон, упади УА ниже 10ти. Как с этим в реале дела обстоят?
  9. Пора уже так и называть: Су-75 А то чекмэйт какой-то понт несерьезный. Он и так внешне на американца смахивает В сетях его за оскал Джокером прозвали
  10. С paralay? Там гораздо информативнее.
  11. ...для трудящихся настоящего авиапроизводства! Абсолютно верно!
  12. ААК, как твое имхо насчет крыла? "Крутка" крыло Ф15 напоминает. Задние "рожки" все-таки больше на конусы рлс похожи, нежели на управляющие поверхности
  13. Поверхности по обе стороны сопла тоже ведь вполне управляющими могут быть.
  14. Без флуда придворных как всегда не обойтись Всем недооцененным спецам сюда с ценными советами: sukhoi.org/career/rabota-v-sukhom/ А какая разница, на чем тебя синие нагибать будут?
×
×
  • Create New...