

HDpilot
Members-
Posts
802 -
Joined
-
Last visited
Personal Information
-
Location
Werdenfelser Land, Oberbayern
Recent Profile Visitors
The recent visitors block is disabled and is not being shown to other users.
-
Обращаю, но, имхо, Супер Хорнет не в счет. Его лучше с Су33 сравнивать. Гораздо интереснее эволюция 29ого, который изначально не далался для палубы, но соответствующий потенциал уже заложен. Не спорю Уверен что может, Финны любят его нормально, а не по палубному сажать. Но в том что он реале будет планировать с минимальным УА как в игровом видео выше, я лично позволю себе сомневаться, пока сам не увижу. Ну я собственно поэтому и привёл для сравнения отрывок из ПА, поскольку не понятно, с какой стати игровой Ф18 с полностью опущеными воротами планирует как бумажный с еле заметным УА Во во, именно что энергетический бой. Хрен его знает что там в реале, но в симуляторном догфайте, вирпилу, подражающему вот такой унылой хрени со сливом высоты сулит против опытного любителя энергетического стиля неминуемый нагиб и быстрая потеря интереса к догфайту. По краиней мере раньше так было. На этом месте мы снова возвращаемся к МиГ29, который пол года назад, по таблицам Totmacher, в снаряженной массе должен был быть почти на 2Т легче Ф18, чтоб не уступать ему по перегрузке установившегося виража. ИМХО, ²
-
Я лично имел ввиду "летучесть" на стадии парашютирования, последние две секунды покайфовать перед мягким как пух виртуальным касанием, демонстрируемым реальным МиГ29 в видеороликах, но которое полтора года назад напрочь не удавалось выполнить в рамках "правильной" посадки в игре. В то время как Ф18 парил как пушинка. (СПС Totmacher) СПС, понял вроде
-
Не, я без претензий, да и выше писал уже вроде, паралай в темах без реальных лётчиков в сто раз информативнее.
-
Без всяких претензий, мое скромное ИМХО: Ну так качество падает при выпуске закрылков А у Ф18 при полных закрылках городские врата в поток воздуха упираются. Несмотря на наверное офигенный коэф. подъемной силы, небось особенно и не попаришь над полосой и не дай бог тяги недодать. В сетях есть поляры продувок NASA Ф18ого и прочие документы, в которых аэродинамика Ф18 в виде графиков представлена. Макс. аэрод. качество у МиГа и Ф18 фактически одинаковое и судя по полярам Шершня, в пределах разумных УА оба на примерно одинаковом уровне. Дикие наплывы Ф18 на УА больше 15гр свои преимущества развивать начинают. Выше в ПА чёрным по серому говорится о нехилом приросте качества у земли за счёт воздушной "подушки", но в предоставленных некогда Totmacher сравнительных роликах игровой Ф18 парил спокойненько и касался без "дымка", а 29тый проседал и грохалася согласно программному коду. Поэтому я Ф18 приплёл. Как сейчас себя модули ведут, понятия не имею. ДКС уже давно не установлен. Не удержался от "видеосравнения". Прошу не осуждать не-не, это не про 29й Недопонял, пардон: 1. МиГ29 "забрасывает" на УА как в игре при виражировании и он, как докладывает пилот Ф16, быстро теряет энергию. или 2. МиГ-29 хорошо держит высокую перегрузку при виражировании и не склонен к быстрой потере энергии Первое или второе НЕ ПРО 29тый???
-
Шаттл срисовали вместе с Энергией, смотрю на Союз и ничто иное как "оружие возмездия" вижу, ну надо же! Наконец мне глаза открыли! Абалдеть, какие тут спецы, а ОАО и Прогресс даже и не ведают, ну как же так? Такой потенциал пропадает, эх
-
В фильме именно говорится, что и на суше лучше всего садится как на палубу, потому что на малом газу он чугунный. Но хрен с ним. Касательно виража МиГа вопрос был больше нацелен на УА и способность сохранять энергию. Обобщать скорее всего трудно, но все-таки: Наблюдалась чувстительность к "забросу" по УА и склонность к "сливу" энергии и скорости как в симе? В сравнениях ф16 и Миг29 со стороны летавших на МиГе НАТОвцев, всегда подчёркивалась способность Ф16 держать высокую перегрузку при маневрировании, а МиГ критиковали за относительно быструю потерю энергии. За время "доработки" МиГ-29, другие люди выкатили летабельные: + Еврофайтер на подлёте Так что не удивлюсь Ф35ому
-
Ну я в принципе имел ввиду ассоциациирование с популярными символами попкультуры, с оформительно-иллюстративной точки зрения так сказать. Ранее тут ведь обсуждалось, красивый он или нет. А что касается технических решений, то согласен конечно. Ну не в состоянии сами разработать, срисовывают просто, не вникая в суть и смысл скопированных разработок запада. Да и скопировать толком не в состоянии то, МиГ-29 какой-то совсем другой чем Ф16 получился, Су-27 вообще на Ф18 не похож, весь расплющеный, мотогондолы разнесли на версту друг от друга неизвестно зачем, кили не наклонены как надо и наплывы слишком короткие. Ту-144 не взлетел бы никогда, если бы после него не поднялся в небо Конкорд, а МиГ23, не выйди раньше него Ф4, без воздухозаборников из ангара бы выкатили. Так-то... Не то что американцы с Шаттлом, раз решили копировать готовую концепт модель, которую в лапотном Союзе невзначай топором вытесали, так уж копируют добросовестно! Вот это я понимаю!
-
Как то смотрел раз документацию про тренировки новичков на канадских Ф-18. На посадочных режимах его с чугунным люком сравнивали. Но к счастью любителей этой модели, в игре он парашютирует как миленький и не жужжит... Помимо смахивающего на, имхо, летающее ведро управление виртуального самолёта, позвольте задать вопрос по поводу виража: На игровом МиГе на виражах с высокими перегрузками (в виртуальном "бою", если не следить непрерывно и пристально за параметрами на ИЛС) в районе 700-800кмч на малых высотах, то есть по ПА при идеальной скорости для выполнения установившегося виража за наименьшее время и наивысшей перегрузкой, фактически не представлялось возможным выдерживать костантный УА в районе 10гр, а соответственно и невоможно было нормально виражировать с константной скоростью. Вечно тенденция к забросу и моментальному сливу энергии и скорости или же неудерхимый разгон, упади УА ниже 10ти. Как с этим в реале дела обстоят?
-
Пора уже так и называть: Су-75 А то чекмэйт какой-то понт несерьезный. Он и так внешне на американца смахивает В сетях его за оскал Джокером прозвали
-
С paralay? Там гораздо информативнее.
-
...для трудящихся настоящего авиапроизводства! Абсолютно верно!
-
cropped delta?
-
ААК, как твое имхо насчет крыла? "Крутка" крыло Ф15 напоминает. Задние "рожки" все-таки больше на конусы рлс похожи, нежели на управляющие поверхности
-
Поверхности по обе стороны сопла тоже ведь вполне управляющими могут быть.
-
Без флуда придворных как всегда не обойтись Всем недооцененным спецам сюда с ценными советами: sukhoi.org/career/rabota-v-sukhom/ А какая разница, на чем тебя синие нагибать будут?