ZZaraza39

У нас не СМ.

У меня старенький i5, судя по вою кулера, вряд-ли ему удается пофилонить))

Радеон не хочет. Они вообще не знают про DCS.

Мне помогла установка внутриигрового ограничителя на максимальную частоту монитора. В моем случае это 75.

О! То, что надо! Спасибо!

Подскажите, есть где-нибудь обучалка по AGM-154A JSOW, желательно на русском?

Я для себя уяснил одну парадоксальную вещь, касаемо DCS. Чем выше графические настройки, тем плавнее работает симулятор. Общий FPS, конечно, проседает (особенно на моем, теперь уже далеко не топовом железе), но фризы исчезают практически полностью, есть мелкие подтормаживания на доли секунды, но они не критичные. Наиболее заметны подтормаживания на карте Сирии на тяжелых модулях, на картах Кавказа и Залива все ровно в любую погоду. Модули от ED ( особенно из состава ГС) оптимизированы заметно лучше, чем от сторонников. В результате многочисленных экспериментов с настройками симулятора выкрутил все на высоко\максимальные значения и получил весьма стабильную игру, хоть и не с рекордными показателями FPS (в среднем от 22 до 37 на F-15E на Сирии в дождь). Для меня вполне комфортно.

Не знаю писали, или нет. На новой модели Кузи не убирается флагшток на корме. При взлете его нет, а при посадке отрастает эта дурацкая палка прямо посередине палубы и не дает сесть. Пробовал и с запросом\разрешением на посадку садиться, и втихомолку, все равно торчит этот хвост. На старой модели его нет.

Какой, где взять?

Это я знаю, только как эта настройка точно называется?

А какой чек-бокс в настройках отвечает за включение морды Джестера в круговом меню? Случайно отключил, а обратно включить не могу...

Нужно перед взлетом назначить ему алгоритмы использования, либо полностью все на нем (должно быть по умолчанию включено), либо на нем ДО, а ЛТЦ на тебе, либо полностью все на тебе. При использовании холодного автозапуска, оно, вроде, само все выставляется как надо, при горячем старте надо через меню Джестера назначать.

Конкретно про Джестера там нет, там он рассказывает, как его использовать в разных режимах по земле и воздуху.

У Бэмби много обучалок по Томкэту, весьма толковых. Я на Ф-14 вообще во вторую кабину не сажусь, вся работа с радаром и вооружением в ДВБ исключительно на Джестере. Это единственный модуль, где я даже не назначал в настройках кнопки на контрмеры. Все полностью на ИИ. Так-же и со связью, и с навигацией.

Гораздо, гораздо круче! Пиксар- просто "штуденты"!

Уже начали. Посмотрите на волосатые лапы пилота в F-15E.

Не могу понять, к чему этот вой на болотах и попытки сравнить теплое с квадратным? DCS и Тундра на столько разные проекты, что сравнивать их просто смешно, а тем более противопоставлять. Я лично с удовольствием гоняю в Тундру после тяжелого дня, когда не хочется напрягать головной мозг в DCS и хочется расслабить спинной мозг под пивасик или коньячок. И с этой своей функцией Тундра справляется на отлично. Правда, я катаюсь на танках (да, я тот самый "пивной турмсовод"), т.к авиация у улиток тошнотворна и ниже всякой критики.

Попробуй F-15E с фулл кабиной. Ты сильно удивишься. А так да, до его появления F-14 был самым тяжелым модулем.

Почему не получится, все получится. Просто нужно подождать несколько минут, пока контейнер подготовится к работе. Когда он будет готов, на правой передней консоли загорится красный символ "LazArm", он возле индикатора включения автопилота.

Контейнеру нужно время на разогрев. Если начинаешь с горячего старта, он не успевает подготовится до взлета.

На SBproPE замахиваетесь? Ну-ну... Хотя лично я двумя руками за!

А где-бы обучалку посмотреть по огибанию рельефа? Желательно на русском?

Так и было

Кстати, поюзал тут LOW кабину ради интереса, визуальной разницы не заметил, а вот ФПС ощутимо подрос, на +15/20 кадров. Оставлю наверное.

LODы, это уровень детализации юнитов и объектов , в зависимости от расстояния, на котором находится наблюдатель. Например на расстоянии в 100м. от домика ты увидишь на нем зановесочки на окнах, на 500м. только окна, а на двух километрах будет просто коробка с крышей.